Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Протест французских водителей

Протест французских водителей

Протест французских водителей

Массовые акции протеста водителей абсолютно всеми видами транспорта проходят во франции. Недовольство водителей вызвали новые законодательные акты, запрещающие установку знаков на дорогах о предупреждении, что впереди стоит радар. Так же введен запрет на установку в автомобилях электронных приборов, предупреждающих о том, что впереди на дороге есть электронные средства слежения за скоростью.
Автомобильное сообщество страны считает данные меры предельно жесткими и отвечающими только одной цели, собрать больше штрафов, нежели обеспечить безопасность дорожного движения. Вполне очевидно, что транспортное общество Франции относится вполне к элитным слоям общества, как и элитные квартиры Москвы, но склонно выражать протест и оно. А значит проблема эта общая.
Страх перед полицией и постоянный контроль скорости отвлекает от положения дел на дороге. Так считают многочисленные объединения водителей франции.
Для мотоциклистов так же есть нововведения, в виде обязательной светоотражающей жилетки и обязанностью установить номерные знаки с более большим шрифтом. И естественно они тоже протестуют против этого, поддерживая недовольство всех остальных. Мотоциклисты считают, что принятие закона о специальной экипировке важнее, чем принятые сейчас изменения. Ведь при падении от травм защищает не закон, а амуниция.
Правительство же пытается парировать протестным настроениям с цифрами в руках. По данным статистики, в результате ДТП смертность на дорогах выросла с начала 2011 года на 13 процентов. Так же власти напоминают, что с введением радаров с 2002 года спасено 11 тысяч человеческих жизней. А средняя скорость автомобильного движения по стране сократилась на 10 процентов.
Протестирующие же считают, что правительство имеет не верное представление о безопасности дорожного движения.
Интересно, а как считаете вы, кто прав в этой ситуации…

Электронная система дорожных сборов в Польше

С 01 июля 2011 года в Польше вводится электронная система сборов оплаты за проезд по дорогам — viaTOLL. Этой системой должны пользоваться для оплаты проезда все автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны, а так же все автобусы независимо от того какая у них масса. Оплата берется за проезд по специальным дорожным участкам, высокоскоростным магистралям и некоторым участкам национальных дорог. Участки таких дорог показаны на карте.

Электронная система дорожных сборов в Польше

Электронная система дорожных сборов в Польше

Все платные участки оснащены специальными антеннами для связи с устройствами viaBOX, которые должны быть установлены в кабинах автомобилей. При проезде через платный участок дороги водитель получает сигнал с прибора viaBOX, сообщающий, что происходит начисление платежа. Процесс является полностью автоматизированным, и для осуществления списания денежных средств для оплаты не надо останавливаться.

Электронная система дорожных сборов в Польше

Электронная система дорожных сборов в Польше

 

Летние ограничения дорожного движения в Румынии

Летние ограничения дорожного движения в Румынии

Летние ограничения дорожного движения в Румынии

С 15 июня до 15 сентября 2011 года запрещается движение грузового автомобильного транспорта допустимой массой более 7,5 тонн по дорогам епропейского уровня категории Е:
1. DN1 (E60) Cluj Napoca (выезд) — Oradea (въезд)
— суббота, воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 22:00 часа.
2. DN2 (E85) Sabaoani (пересечение с DN28) — Suceava — Siret (въезд)
— суббота, воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 22:00 часа.
3. А2 (E81) Bucharest (выезд) — Fundulea — Lehliu — Drajna — Fetesti — Cernavoda (пересечение с DN22C)
— пятница с 12:00 до 24:00 часа
— суббота с 06:00 до 20:00 часов
— воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 24:00 часа
4. DN22C (E81) Cernavoda — Medgidia — Basarabi (пересечение с DN3)
— пятница с 12:00 до 24:00 часа
— суббота с 06:00 до 20:00 часов
— воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 24:00 часа
5. DN3 (E81) Basarabi — Constanta
— пятница с 12:00 до 24:00 часа
— суббота с 06:00 до 20:00 часов
— воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 24:00 часа
6. DN39 (E87) Agigea (пересечение с DN38) — Mangalia (въезд)
— суббота, воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 22:00 часов
7. DN7 (E81) Pitesti (выезд) — Rm. Valcea — Vestem (пересечение с DN1)
— суббота, воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 22:00 часов
8. DN7 (E68) Ilia (пересечение с DN68A) — Arad (въезд)
— суббота, воскресенье и праздничные дни с 06:00 до 22:00 часов
Исключения: автомобили гражданской службы защиты, пожарная служба, служба по перевозке тленных останков, оказание первой медицинской помощи, перевозка гуманитарной помощи, перевозка топлива, перевозка аварийной техники, перевозка живых животных, перевозка скоропортящихся продуктов.
При высоких температурах воздуха вступают дополнительные ограничения для автомобильного движения, для машин с весом более 7,5 тонн запрещено движение с 11:00 до 22:00. О подобного рода запретах объявляют средства массовой информации и данный запрет отражается в виде дорожных знаков.
Штрафные санкции за нарушение этого закона:
— штраф в размере от RON 2000 до RON 4000 если нарушается запрет на движение,
— штраф в размере от RON 600 до RON 2000, если перевозимый груз составляет половину веса грузового автомобиля.
Грузоперевозки по России (www.hotcargo.ru) автомобильным транспортом являются одной из наиболее перспективных направлений транспортного бизнеса. Необъятные регионы страны дают безумное количество работы. Наибольшим спросом пользуются доставки по Санкт-Петербургу и Москве, а так же между другими крупными городами. Довольно динамично развиваются и международные перевозки зарубеж. Отрасль в основном развивается на частных инвестициях. Но автопарк транспортной компании довольно часто расширяется и за счет денег, которые привлекаются лизинговыми компаниями, что позволяет приобретать новые грузовики.