Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Автомобильные грузоперевозки по Москве и дорожные пробки

Автомобильные грузоперевозки по Москве и дорожные пробки.

Автомобильные грузоперевозки по Москве и дорожные пробки.

Москва стоит в постоянных пробках это давно стало привычным явлением для автомобилистов. Каждый год ситуация осложняется. Это не может не настораживать перевозчиков, занимающихся автомобильными грузоперевозками по Москве и области (http://www.transastra.ru), и заказчиков. Соблюдение сроков подачи машины и выполнения заказов контролировать и соблюдать в таких условиях становится все сложнее.

Для транспортных компаний дорожные заторы несут за собой денежные издержки по нескольким причинам. Увеличивается время выполнения работы, при плотном движении водитель теряет в день как минимум два часа и упускает возможность попасть на следующий заказ.

Возрастает расход топлива. Так, например, грузовая Газель на заказ (http://www.transastra.ru/gazelorder.htm) потребляет в среднем 15-16 литров на 100 километров, в пробках же этот показатель вырастает примерно на 10 процентов. В конце месяца перерасход на бензин выливается в ощутимую сумму.

Чтобы возместить эти потери, они учитываются при ценообразовании услуг грузоперевозок. Соответственно, пробки ударяют по карману как исполнителя, так и заказчика. Дорожает цена уменьшается количество клиентов, которых она устраивает, падает число заявок.

К сожалению, даже опытные логисты не в силах предугадать все дорожные ситуации и правильно запланировать временную продолжительность пути и проложить маршрут. Поэтому вся надежда обращена в сторону правительства столицы, которое в последние годы активно занимается решением этой задачи. Расширяются основные Московские магистрали, строятся новые развязки. Появляются станции метрополитена на окраине, что тоже в той или иной степени снижает поток наземного транспорта. Выделенные линии под общественный транспорт должны были побудить москвичей пересаживаться с автомобилей на автобусы и троллейбусы. Повсеместные перехватывающие парковки также преследовали эту цель. Платные парковочные места в центре предполагают, что жители столицы предпочтут добираться туда, оставляя свой автомобиль дома. Достаточно много мер было принято, какие-то удачные, что-то нет. Во всяком случае, проблема не устранена и до сих пор актуальна. Для ее решения нужны объединенные усилия как автолюбителей, так и властей.

На данный момент многие автодороги находятся в стадии планирования, на их строительство понадобятся годы. Грузоперевозки нужны постоянно, перевозчики вынуждены подстраиваться под реальное положение дел, надеясь на лояльность и понимание клиентов.

Центры притяжения

Центры притяжения

Центры притяжения

Москва и Санкт-Петербург – именно те города, которые не перестают притягивать людей самых разных профессий и личных качеств. Это и заядлые карьеристы, и творческие натуры, простые работяги и даже авантюристы, которые готовы рискнуть, чтобы сорвать куш. Безусловно, города-миллионники дают огромные возможности для самореализации в различных сферах деятельности, поэтому ежегодно на поиски знаний, полезных знакомств (так называемых связей), своего “места под солнцем” и прочих прелестей жизни отправляются тысячи жителей самых отдаленных регионов нашей обширной страны и даже гости из экзотических государств. Это те центры, в которые всегда стремились, стремятся и будут продолжать это делать все, кто ставит перед собой труднодостижимые цели, высокие жизненные планки и те, кто хотел бы находиться в центре культурных и политических событий. Кроме того, согласитесь, Северная столица – идеальное место для романтиков и аналогичных “экземпляров”: поэтов, художников и музыкантов. Именно в этом городе многие теперь уже известные личности в полной мере раскрыли свой творческий потенциал, что, конечно, связано с особой атмосферой города на Неве.

Идеи по поводу своего бизнеса

Тот, кто далек от творческой деятельности, вполне может реализовать себя, к примеру, как успешный бизнесмен. Для этого в двух столицах уж точно найдется простор, контакты, возможности и так далее. Многие открывают небольшое собственное дело в Санкт-Петербурге, постепенно развиваются, набирают новых сотрудников и, в конце концов, приходят к тому, что пора уже перебираться в Москву. И это вполне логично: новые клиенты, новые заказы, и, как следствие, совершенно другой оборот. Если вы полностью перевозите свой офис из одной столицы в другую, то автоперевозки по СПб, Москва-СПб (http://gektortrans.ru/gruzovie-avtoperevozki-spb) будут среди множества других организационных вопросов, которые вам придется решать. Важно все делать поэтапно и продуманно, всегда четко оговаривайте сроки. Помните, что время – один из ключевых факторов, минимальная задержка может привести к весьма ощутимым убыткам.

Если вы уже покорили обе столицы, то, скорее всего, появится логичное желание развиваться в других регионах. И на этот случай обязательно найдется подходящая компания, которая может осуществлять автомобильные грузоперевозки по России (http://gektortrans.ru/avotmobilnyegryzoperevozki) быстро, недорого и точно в срок. Возможно, вы даже задумаетесь о том, что неплохо было бы влиться в эту сферу и открыть свою компанию-грузоперевозчика. Что же, очень может быть, что это окажется отличной идеей.

Тентованные полуприцепы и их применение

Тентованные полуприцепы и их применение

Тентованные полуприцепы и их применение

Для того чтобы транспортировка груза проходила проще и успешнее, зачастую используют полуприцеп. Чем выгодны тентованные полуприцепы? Где их применяют сегодня?

Полуприцеп – необходимое дополнение к современной грузовой технике. Оно позволяет осуществлять перевозки разных товаров на дальние расстояния. В зависимости от конструкции и предназначения полуприцепа выделяют несколько категорий оборудования. Одна из них – это тентованный или тентовый каркас. Он считается наиболее распространенным.

 

Тентованный полуприцеп и его преимущества

Тентованный прицеп представляет собой металлическую конструкцию с несколькими рамами вместо цельной крыши. На рамы натягивается тент высокой плотности. Основное преимущество изделия и причина его скорого распространения – это универсальность. Универсальная спецтехника всегда ценится выше. Ведь любой компании выгоднее манипулятор купить (http://www.top-stm.ru/catalog/krany-manipuljatory/) такой, который станет подходить для перемещения всех категорий грузов. Аналогичная ситуация с грузовой техникой. Тентовые варианты могут быть задействованы при транспортировке мебели, личных вещей, некоторых продуктов, бесформенных грузов. У грузовой техники с тентом высокая ликвидность: ее всегда можно продать, она всегда актуальна.

Дополнительные опции

При покупке полуприцепа с тентовым покрытием есть возможность выбрать разный материал поверхности. Чаще всего фирмы предлагают составы, которые отличаются влаго- и пыленепроницаемостью. Они также не пропускают ветер, устойчивы ко многим погодным факторам.

Еще одно отличие заключается в конструкции крыши. Она может быть мягкой или твердой. Твердые конструкции состоят из прочного металлического пласта или нескольких рам. Мягкие варианты не имеют никакой опоры, а попросту натягиваются на боковой каркас. Они удобны при перевозке крупногабаритных изделий, которые не так просто заключить в корпус со строгими формами. Однако, по статистике служат полуприцепы с мягкой крышей намного меньше своих аналогов.

Варианты тентового полуприцепа

Существует немало модификаций и дополнительного оборудования для прицепов. Но чаще всего полуприцеп китай (http://www.top-stm.ru/) предлагает в двух основных решениях:

  • Шторном
  • Бортовом

Когда требуется перевезти длинные неделимые грузы, первый вариант окажется наиболее предпочтительным, так как погрузка проводится за счет сдвижной шторы, открывающей доступ практически ко всему грузовому отсеку.

Бортовая конструкция распространена при доставке строительных материалов или других делимых грузов. Она оснащена откидными бортиками, позволяющими проводить погрузку с разных сторон. Бортовые полуприцепы отличаются большим выбором габаритов.