Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Мид Греции: ЕС не должна прерывать связи с Россией

Мид Греции: ЕС не должны прерывать связи с Россией

Мид Греции: ЕС не должны прерывать связи с Россией

ЕС должна сохранить найденные каналы для политических и дипломатических отношений с Россией, чтобы найти компромисс и практическое решение ситуации в Украине, заявил вице-премьер, министр иностранных дел Греции Евангелос Венизелос на пресс-конференции в Афинах сегодня после окончания двухдневного заседания министров иностранных дел стран-членов Европейского Союза, председатель которого в первой половине этого года Греция.

Отвечая на вопрос о санкциях против России, Венизелос подчеркнул, что «санкции являются инструментом для создания условий для политического и дипломатического решения».

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Будапешт задает тон перевозкам в метро

Уже введены в эксплуатацию новые композиции поездов на метро в Будапеште, Венгрия. Они с полностью автоматизированным (без пилотным) управлением и работают на вновь открытой линии 4 в столице Венгрии на р. Дунай.

Такого рода технология представлена в эксплуатации первый раз в Центральной и Восточной Европе. Вагоны были доставлены из французской компании „Алстом“. 15 поездов для метро были введены в эксплуатацию в присутствии премьер-министр Венгрии Виктора Орбана и мэра Будапешта Истван Тарлоса.

В первый год эксплуатации составы будут обеспечены кабинами управления, в которых будет диспетчер. После истечения этого периода стена, которая отделяет кабину машиниста от зоны, будет удалена.

Новая 7,4-километровая линия соединяет два основных железнодорожных узла в городе — станция Kelenföld Intermodal в Буда и Eastern Railway Station в Пеште.

Рост авиационных перевозок грузов

Рост авиационных перевозок грузов

Рост авиационных перевозок грузов

Международная ассоциация воздушного транспорта IATA опубликовала данные, согласно которым грузовые воздушные перевозки за февраль месяц показали рост на 2,9% по сравнению с результатами февраля 2013 г. За первые два месяца 2014 г. статистика в целом показала улучшение спроса на 3,6 процента по сравнению с предыдущим годом. Это показывает, что грузовые рынки продолжают восстановление, которое началось во второй половине 2013 года.

Как происходит процесс доставки авиационной техники к постоянным местам дислокации, можно ознакомиться на сайте компании — akkolada, которая непосредственно занимается этой работой. Высокий профессионализм и применение специальных навыков в данной области очень важно для выполнения качественной доставки.

„Поставки по воздуху начали год с положительными результатами. Есть основания для умеренного оптимизма для представления грузовой отрасли в 2014 г.”, сказал Тони Тейлор, генеральный директор и CEO в IATA. И все же есть некоторые серьезные тенденции, которые не в пользу этой отрасли. Компании продолжают делать ставки на транспортные схемы на суше при реализации поставок. Автомобильные перевозки груза оказывают серьезную конкуренцию воздушным транспортным доставкам груза.

В прошлом году 20 самых сильных экономик мира ввели сильные меры по протекции, масштаб которых был больше даже, чем те, в 2009 г. „Это основная причина, почему, например, не наблюдаем 5-6% роста в международной торговле, которое являются ожидаемым уровнем в связи с расширением производства. Мы надеемся, что решения, принятые Всемирной торговой организацией (ВТО) на Бали в прошлом году, будет усиливаться мировой торговли. Важно, что бы правительства выполнили свои обязательства”, добавил Тейлор.

Большая часть увеличения перевозок грузов воздушным транспортом пришлась на авиакомпании Ближнего востока и Европы, которые сообщили о рекордном увеличении, соответственно, 11,9% и 5,5% по сравнению с прошлым февралем.

ЕС запретил полеты в Крым

ЕС запретил полеты в Крым

ЕС запретил полеты в Крым

Европейский союз временно запретил европейским авиационным перевозчиков лететь в Крым и, в частности, в Севастополь и Симферополь. Запрет был наложен и на транзитные рейсы в эти города. Причина в том, что воздушное пространство полуострова не контролируется украинскими диспетчерскими службами, сообщает европейская авиационная служба.

«Все навигационные ведомств ЕС по новому предписанию не будут принимать рейсы в эти аэропорты и из них, а также рейсы, которые транзитом проходят над ними», — говорится в коммюнике Евроконтроля. Европейские авиакомпании должны разработать альтернативные маршруты, советуют в управлении. Это решение является прямым следствием отказа стран ЕС, признать присоединение Крыма к России.