Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Стамбул переходит на беспилотные поезда в метро

Стамбул переходит на беспилотные поезда в метро

Стамбул переходит на беспилотные поезда в метро

Стамбульская мэрия подписала договор с Mitsubishi Corporation и CAF, Испания, на 119 млн евро на поставку 21 полностью автоматизированных метро поездов. Они будут обслуживать линию 5, которая в настоящее время находится в стадии строительства.

За сборку поезда будет отвечать CAF, в то время как Mitsubishi обеспечит электрические системы и оборудование для автоматизации. Новые машины должны быть готовы и доставлены в Стамбул не позднее 2017 г. Линия 5 будет связывать Üsküdar с Ümraniye и Çekmekköy в азиатской части города. Ее длина 19,7 км и имеет 16 остановок, а так же она имеет подключение к другой линии метро. От начальной до конечной станции линии 5 можно будет добраться всего за 27 минут.

Menlo поддерживает 4PL модели для улучшения цепочки доставок

Menlo поддерживает 4PL модели для улучшения цепочки доставок

Menlo поддерживает 4PL модели для улучшения цепочки доставок

На научной конференции TRA 2014 в Париже, организованной в партнерстве с LOG4Green, Артур ван Гервен из компании Menlo сделал доклад о преимуществах 4PL в области управления рисками в цепи поставок в городе.

Недавно он был приглашен присоединиться к команде, состоящей из профессоров и других специалистов в области логистики в Европе, чтобы представить видение Menlo для 4pl решения.

4pl операторы улучшают логистические процессы в 4-ех основных направлениях, которые являются ключевыми для гибкости каждой цепи поставок, пояснил Артур ван Гервен. Модель способствует быстрой реакции при различных обстоятельствах. Она улучшает и предсказуемость, которая увеличивает оптимизацию. И не в последнюю очередь улучшают стоимость и углеродную эффективность.

Благодаря 4PL могут систематически выявлять проблемы, возникающие при выполнении процессов. Лучшая 4 PL модель способна разрабатывать решения для совершенствования любой сложной цепи поставок.

Во время доклада Артур ван Гервен рассказал случаи из практики Menlo с клиентом — продавцом спортивной одежды, который выбрал 4PL подход. Он основан на технологии Value Stream Mapping или LEAN методе для анализа текущего состояния и проектирования будущего состояния на основании последовательности событий, связанных с продуктом и/или услугой, от их создания до их использования клиентом. Основной целью этой технологии является устранение потерь и создание «дорожной карты» для постоянного совершенствования.

Сезонная смена шин -необходимость

Сезонная смена шин -необходимость

Сезонная смена шин -необходимость

Каждый владелец автомобиля прекрасно знает, что за своим «железным конём» надо не переставая следить и ухаживать. Это нужно, во-первых, для личной безопасности. Ведь если в машине что-то работает неисправно, вы можете пострадать. Во-вторых, для долгосрочного пользования автомобилем. В народе говорится:» чем лучше ухаживаешь,тем дольше прослужит».
Одной из самых основных задач для владельца автомобиля является его переобувка с летних шин на зимние и наоборот, потому что единственным элементом, который связывает автомобиль с дорогой являются шины. Это должен делать каждый, чтобы сохранить свою и чужую жизни на дороге. В последнее время всё чаще можно заметить, что многие опытные автомобилисты хранят в своих гаражах два комплекта шин: летние и зимние. Это позволяет сэкономить время, необходимое на перобувку автомобиля в шиномонтаже. Конечно же, идеальный вариант — приобрести оборудование для шиномонтажа и не иметь проблем с переобувкой машины. Но качественное оборудование для шиномонтажа — вещь дорогостоящая, и оно должно постоянно работать. Кроме того для его использования необходимы профессиональные знания, умения и навыки. Следовательно, если у вас есть оборудование и специалисты, вам просто необходимо открыть частную шиномонтажную мастерскую.
Однако наличие у вас двух комплектов шин (зимних и летних), собранных на дисках, не освобождает вас от такой операции, как снятие и установка колеса. Для этой операции необходимо следующее оборудование: баллонный ключ, домкрат и динамометрический ключ. Конечно же, многие владельцы автомобилей меняют шины без применения динамометрического ключа. Более того, даже не на всех шиномонтажных мастерских этот ключ имеется в наличии. Если у вас опыт владения автомобилем превышает 10 лет, и все эти 10 лет вы самостоятельно меняли шины с зимних на летние и наоборот, то вам в силу огромного личного опыта динамометрический ключ не понадобится. Однако следует заметить, что в последнее время получили широкое распространение литые алюминиевые диски. И для тех автовладельцев, которые раньше меняли шины на стальных дисках, это станет проблемой, потому что у алюминиевых дисках велика вероятность непредсказуемого откручивания колёсных гаек.
Если вы решили сэкономить на шиномонтаже и приобрести два комплекта шин, собранных на дисках, то покупка динамометрического ключа, стоимость которого составляет примерно 6000 рублей, предотвратит откручивание гаек и возможную потерю автомобильного колеса во время движения.