Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Железнодорожный проект века

Железнодорожный проект века

Железнодорожный проект века

Россия и Китай будут строить самую длинную высокоскоростную железнодорожную линию. Эта новость является основной сегодня в мире железнодорожных перевозок. На фоне экономической санкционной войны России и Запада, создание транспортного коридора с Китаем, является уже практическим разворотом России в сторону Востока.

Высокоскоростная линия, которая свяжет Пекин и Москву, это самый новый проект российско-китайского сотрудничества. Она позволит сократить путешествие между двумя городами, от 6 дней в настоящее время по системе транссибирской магистрали до 2 дней, сообщают китайские средства массовой информации. Линия будет иметь протяженность более 7000 км, что в 3 раза больше, чем нынешняя самая длинная высокоскоростная линия — из Пекина в южный город Гуанчжоу.

Реализация проекта, как ожидается, превысит 230 миллиардов долларов. Ничего подобного в мире транспортной логистики не существует.

Во время визита китайского премьера Ли Къцяна в Москву на прошлой неделе, обе стороны подписали меморандум о взаимопонимании. В нем китайская сторона заявляет интерес к строительству высокоскоростной железной дороги между Москвой и Казанью, с длинной 803 км. Эта линия будет первым этапом линии до Пекина.

В настоящее время поезда между российской и китайской столицами двигаются по Транссибирской железнодорожной линии, которая соединяет Москву и Владивосток, а затем идет на юг, в Монголию. На неделе между двух столиц едут два поезда. Прямое движение поездов между двумя столицами началось с 1954 года. Эта транспортная магистраль нуждается в модернизации. Китай имеет одни из самых больших в мире высокоскоростных железнодорожных линий, их длина составляет 16000 километров.

Рост автомобильного рынка в Европе

Рост автомобильного рынка в Европе

Рост автомобильного рынка в Европе

Европейский рынок продаж автомобилей снова вырос в сентябре. В регистрациях новых автомобилей отмечен рост на 6,4% в основном из-за возрождения автомобильной торговли в Испании, показывают данные статистики.

 

Всего в сентябре были зарегистрированы 1,23 млн автомобилей в ЕС против 1,16 млн. за тот же период прошлого года, отмечает Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) с штаб-квартирой в Брюсселе. Рост продолжается тринадцатый месяц подряд, дополняет ассоциация в сообщении на своем сайте. Объем продаж, однако остается ниже уровня, чем до кризиса в 2008 году. В сентябре 2005 и 2006 году были зарегистрированы 1,4 млн новых автомобилей, отмечает Франс пресс.

Значительная доля производства в Европе ориентирована на рынок России. Этому способствуют продажи как населению, так и транспортным компаниям, которые предлагают услуги такси. Так заказ такси в Краснодаре (http://www.taxiyuga.ru/content.php?id=7) целиком обслуживают импортные автомобили высокого уровня комфорта. Эта практика была наложена высоким уровнем зимней олимпиады, которая проходила в прошлом году в Сочи. Игры прошли, а транспортная инфраструктура и высокий транспортный сервис остались.

Испания, чей рынок сократился наполовину, в самый тяжелый момент экономического кризиса, сообщает о росте продаж новых автомобилей на 26,2%, регистрации во Франции выросли на 6,3 процента, в Великобритании — 5,6%, в Германии — на 5,2 процента, в Италии — на 3,3%.

Как и в Испании, страны Южной Европы, которые потерпели настоящий крах на рынках под массивными ударами экономического и финансового кризиса, также сообщили об очень высоких темпах роста регистраций: 32,6% — в Греции, 31,7% — в Португалии, 28,9 процентов на Кипре, хотя объемы остаются низкими. За первые девять месяцев года рост автомобильных продаж в ЕС составил 6,1% опять-таки благодаря Испании (+ 17,2%) и Великобритании (9,1%), которая является вторым по величине рынком после Германии и Франции. Рост за первые девять месяцев был более скромным в Италии (+ 3,6%), в Германии (+ 2,9 германия) и Франции (+ 2,1%).

В Болгарии в сентябре были зарегистрированы 1567 новых автомобилей, что составляет рост на 0,6 процента на ежегодной основе. За первые девять месяцев года регистрация 15 150 или рост на 9 процентов, на ежегодной основе, говорится на сайте ACEA.

Автомобильная группа Фольксваген (Volkswagen) в очередной раз продала большинство автомобилей в ЕС — 290 500 регистраций в сентябре. Рост немецкого гиганта составляет 7,9 процента с начала года.

Система Tutkish Airlines рухнула

Система Tutkish Airlines рухнула

Система Tutkish Airlines рухнула

Сбой в компьютерной системе Tutkish Airlines вчера вывел из строя работу стамбульского аэропорта им. Ататюрка.

Перед стойками регистрации образовались длинные очереди из пассажиров. Многие самолеты не вылетели. Произошли массовые задержки в рейсах.

Сотрудники аэропорта начали оставлять ручками или фломастерами на посадочных талонах имена пассажиров и номера мест. Авиакомпания не сделала официальное сообщение о причинах аварии. Но в социальных сетях появились утверждения, что хакеры повредили компьютерную систему турецкой национальной авиационной компании.

Снова забастовки Lufthansa

Снова забастовки Lufthansa

Снова забастовки Lufthansa

Почти 1500 рейса немецкой авиакомпании Lufthansa были отменены, из-за начавшейся сегодня забастовки пилотов.

Отменены были в основном рейсы по европейским направлениям на короткие и средние расстояния.

Забастовка коснется более 200 тысяч пассажиров. Это серьезно нарушит транспортную логистику пассажирских перевозок в Европе.

Немецкая авиакомпания Lufthansa получает удар от забастовок уже восьмой раз в этом году. Пилоты покинули свои рабочие места сегодня в 13 часов (11 часов по Гринвичу) и до 11:59 вечера во вторник, в знак протеста против планов изменения условий выхода на пенсию в компании. Об этом объявил профсоюз рабочих «Кокпит». В основном будут затронуты рейсы на короткие и средние расстояния, — объяснил пресс-секретарь профсоюза Маркус Уолш.

Крупнейшая авиакомпания в Европе борется, чтобы сократить свои расходы, сталкиваясь с жесткой конкуренцией от других авиакомпаний. Прежде всего, это дешевые перевозки от лоукостеров и новые авиакомпании Ближнего востока.

Несмотря на это, купить дешево авиабилет  на альтернативные авиа линии не представляет труда. Для этого нужно просто зайти на сайт и уделить поиску немного времени. Поэтому, вполне очевидно, что потери от забастовки будут очень велики, как и удар по имиджу компании.

Пилоты компании, однако хотят, чтобы сохранился нынешний пенсионный план, согласно которому они выходят на пенсию в 55 лет и продолжают получать часть заработной платы. С конца августа синдикат «Кокпит» уже организовал шесть забастовок против «Lufthansa».

Авиакомпании часто удается сдерживать влияние стачечных воздействий, отправляя в полет пилотов, занимающих другие должности в компании, или предупреждая заранее пассажиров. Но, несмотря на это, протесты стоят очень дорого. Забастовка Lufthansa начнется за несколько часов после окончания забастовки машинистов немецких железных дорог, требующих повышение зарплаты.