Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Банки Европы не прошли стресс-тест

Банки Европы не прошли стресс-тест

Банки Европы не прошли стресс-тест

Сенсационные данные стресс-тестов европейских банков обрушили биржевые индексы и деловую активность сегодня.

Итальянский финансовый сектор имеет самую большую финансовую дыру по данным стресс-тестов Европейского центрального банка (ЕЦБ), с девятью банками, провалившими экзамен. Только Монте дей Паски (Monte dei Paschi), необходимо заполнить дыру в 2,1 миллиарда евро, несмотря все усилия по увеличению капитала в этом году, передает Reuters.

Кроме девяти итальянских банков, регуляторы сообщили, что проверку не выдержали и три греческих, три кипрских, два словенских, два бельгийских и один в Ирландии, Австрии, Португалии, Франции и Испании, которые не были хорошо капитализированы по состоянию на декабрь 2013 года для того, чтобы выдержать новый финансовый кризис. Экзамен ЕЦБ с треском провалило и одно немецкое финансовое учреждение. Эта операция ЕЦБ и Европейского банковского органа (EBA) по оценке 130 европейских банков, является последним этапом перед тем, как ЕЦБ 4 ноября возьмет на себя роль надзора в европейском банковском секторе, за который будет отвечать француженка Даниэль Нуи. Беспрецедентный тест ЕЦБ и EBA проводился в течение 12 месяцев.

Целью проверки было установить, как намерены банки привлечь капитал, если окажутся в трудном положении. Испытания на устойчивость показали, что 25 банков не сдали этот экзамен. Они нуждаются в капитале для реагирования на кризис, который оценивается примерно в 25 миллиардов евро. 12 из этих банков, однако, уже сделали все необходимое, чтобы устранить установленные в ходе проверки нехватки средств.

Остаются 13 банков, которые должны увеличить капиталовложения для реакции на ситуации риска на 10 млрд евро. Эти 13 банки должны сообщить в течении двух недель в ЕЦБ о том, как они планируют это сделать. Потом есть девять месяцев, чтобы сделать это.

25 банков из 11 стран еврозоны, которые не выдержали стресс-тесты ЕЦБ

Италия — 9 банков
— Монте дей Паски ди Сиена ( Monte dei Paschi di Siena);
— Банк Каридже (Banca Carige);
— Венето банка (Veneto Banca);
— Банко пополаре (Banco Popolare);
— Банка пополаре ди Милано (Banca Popolare di Milano);
— Банка пополаре ди Виченца (Banca Popolare di Vicenza);
— Банка пополаре ди Сондрио (Banca Popolare di Sondrio);
— Кредито Валтелинезе (Credito Valtellinese);
— Банка пополаре дель’Эмилия-Романья (Banca Popolare dell’Emilia Romagna);

Греция — 3 банка
— Национальный банк Греции (National Bank of Greece);
— Юробанк (Eurobank);
— Пиреус банк (Piraeus Bank);

Кипр — 3 банка
— Кооперативный центральный банк (Cooperative Central Bank);
— Хеленик банк (Hellenic Bank);
— Банк Кипра (Bank of Cyprus);

Бельгия — 2 банка
— Dexia;
— AXA Bank Europe;

Словения — 2 банка
— Nova Ljubljanska Banka;
— Nova Kreditna Banka Maribor;

Португалия
— Banco Comercial Portuguкs — BCP;

Австрия
— Оsterreichischer Volksbanken-Verbund — ОVA, известный также как Фолксбанк (Volksbank);

Ирландия
— Permanent TSB;

Германия
— Muenchener Hypothekenbank;

Франция
— Crеdit de Refinancement de l’Habitat — CRH;

Испания
— Liberbank;

Новые европейские горизонты по уменьшению вредных выбросов на автомобилях

Новые европейские горизонты по уменьшению вредных выбросов на автомобилях

Новые европейские горизонты по уменьшению вредных выбросов на автомобилях

На Европейском совете по вопросам изменения климата и энергетической политики до 2030 г. Ассоциация европейских автопроизводителей (European Automobile Manufacturers’ Association-ACEA) приветствовали решение по целостному и технически-нейтральному подходу по политике вредных выбросов транспортных средств.

ACEA уже давно утверждает, что технически-нейтральный подход является наиболее эффективным способом обеспечить снижение выбросов углекислого газа от транспортных средств и все виды транспорта в равной степени должны способствовать достижению целей Европейского союза в области изменения климата.

Очень многие автомобильные производители ведут эту работу уже давно. Особенно стоит отметить автомобили SKODA, которые представляют одни из самых экологически чистых моделей. А лидером в экологии этого модельного ряда считается шкода октавия универсал. Используя современные технические разработки, компания получила самые оптимальные показатели по вредным выбросам и добилась оптимального снижения расхода топлива на 100 км.

Задача поставленная ЕС является довольно амбициозной целью по сокращению выбросов парниковых газов к 2030 году на 30% по сравнению с уровнем 1990 г. Экономической стабильности в Европе гарантирует, что инвестиции в технологии, чистую экологию, будут продолжаться.

Генеральный секретарь Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) поделился: „Автомобили, фургоны, автобусы и грузовики, производимые в Европе, удовлетворяют самым высоким экологическим стандартам в мире. Наша промышленность стремится внести свой вклад в снижение выбросов парниковых газов путем разработки технологии по снижению расхода топлива, и созданию инновационных решений по разработке альтернативных приводных систем.»

Члены ACEA:BMW Group, DAF Trucks, Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Ford of Europe, Opel Group, Hyundai Motor Europe, IVECO, Jaguar Land Rover, PSA Peugeot Citroën, Renault Group, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars и Volvo Group.