Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Забастовка транспортных компаний в Испании

Забастовка транспортных компаний в Испании

Забастовка транспортных компаний в Испании

Транспортная логистика Испании испытает на себе все негативные последствия забастовки автомобильных транспортных компаний страны.

Ассоциации международных автомобильных перевозчиков в Испании ASTIC( Asociación del transporte internacional por carretera) информирует Международную организацию автомобильного транспорта IRU (International Road Transport Union), о решении, принятом 28 октября 2014 года пленумом Национальной комиссии по автомобильному транспорту Испании CNTC(National Road Transport Committee), по остановке работы грузовых автомобилей в Испании. Забастовка начнется с понедельника, 17 ноября 2014 года и будет длиться 72 часа.

По делу № C-82/12, Европейский суд 27 февраля 2014 года решил, что плата IVMDH начислявшаяся в Испании на закупленное топливо от 1/1/2002 до 31/12/2013, известная еще и как “céntimo sanitario”, находится в противоречии с Европейской директивой по акцизам Excise Duty Directive 92/12/EEC.

С февраля по октябрь состоялись несколько встреч между административными органами в Испании и представителями транспортной отрасли (в том числе и ASTIC) для восстановления этого налога на транспортные компании, но Испанское правительство начало новое судебное расследование, которое помешало и замедлило полное восстановление неправомерно собранных сборов.

Кто вы, Виолетта Булц — новый евро комиссар по мобильности и транспорту?

Кто ты, Виолетта Булц - новый еврокомисар по мобильности и транспорта?

Кто ты, Виолетта Булц - новый еврокомисар по мобильности и транспорта?

„Мы должны быть открытыми для перемен. Мы должны показать, что Комиссия может измениться…”. С этими словами новый евро комиссар по вопросам мобильности и транспорта Виолетта Булц вступила в должность.

 

Булц была предложена на пост евро комиссара вместо Аленка Братушек — бывший премьер-министр Словении, которая не прошла успешно слушания в Европарламенте.

Новому евро комиссару 50 лет, она предприниматель из телекоммуникационного сектора. Имеет степень магистра в области Информационных систем университета в Сан-Франциско, а также степень МВА от IEDC-Bled колледж менеджмента.

Виолетта Булц присоединиться к словенскому правительству только в сентябре этого года, когда заняла пост вице-премьера и министра развития, стратегических проектов. До этого она возглавляла компанию по устойчивым стратегиям и инновационным экосистемам Вибаком (Vibacom ltd), имела и высшие управленческие должности в Telemach ltd и Telekom Slovenia, была и экспертом по анализу в DHL.

Авиабилеты дешевыми не будут

Авиабилеты дешевыми не будут

Авиабилеты дешевыми не будут

Специалисты вновь ожидают роста цен на авиабилеты в следующем году. Причина этому- повышение цен на авиационный керосин и вероятный скачок затрат на аэронавигацию. Попробуем разобраться, что заложено в стоимость билета на самолет и возможно ли сэкономить на его приобретении? Если да, то как это сделать?

После подведения октябрьских итогов отмечается значительное понижение цены на нефть на мировых рынках. Казалось бы, вместе со снижением цен на нефть упадут и цены на авиационные билеты, так как должна опуститься цена на авиационный керосин. Но не все так просто. В этом вопросе есть определенный момент.

Специалисты выявили несколько причин, по которым в текущей ситуации с ценами на нефть стоимость керосина не снижается. Авиационный эксперт, научный сотрудник Высшей школы экономики Андрей Крамаренко уверен, что цены на авиатопливо не падают, так как в условиях удешевления нефти, у российских компаний уменьшаются доходы от продажи нефтепродуктов и им приходится увеличивать или не снижать цены на нефтепродукты. Это позволит нефтяным компаниям хоть как то компенсировать свою прибыль.

Получить представление о наличии и стоимости авиабилетов  можно на специализированном сайте компании «Связной Трэвел». Большой выбор направлений перевозки и удобный интерфейс. Это весьма важные показатели профессионализма.

Стабилизировать цену авиационного топлива может планируемый Минфином налоговый вычет на акциз на авиационное топливо, который собираются вводить уже в будущем году. Но так как механизм его действия не изучен, многие эксперты предрекают еще больший подъем цен после его внедрения в жизнь. Так что состоятельность этого проекта остается под вопросом.

Попробуем разобраться в структуре затрат каждого авиаперелета. Рассмотрев то, из чего складываются расходы на перелет, однозначно следует, что львиную долю составляет стоимость авиационного топлива, которая меняется от того, в какой части нашей страны находится тот или иной аэропорт. Также немалую долю в стоимости перевозки имеют различные сборы аэропортов, аэронавигация, платежи по лизингу, техническое обслуживание самолетов. Самую меньшую часть составляет зарплата летного персонала. При этом в сборы аэропортов включаются затраты на обеспечение взлета и посадки самолета, уборку взлетно-посадочной полосы и прилегающей территории, авиационная безопасность. Очень важной частью затрат является организация аэронавигации. В нашей стране ее регулирует ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Это предприятие взыскивает плату за навигацию самолетов по фиксированным тарифам для нашей страны.

Доля расходов на аэронавигацию в общих затратах – около 2%. Этой суммы ведомству недостаточно. По этой причине ГК ОрВД и Росавиация обратились в Службу по тарифам России с просьбой изменить долю сборов с 2 до 6,5% в структуре авиационных затрат.

Необходимо помнить, что основным фактором, определяющим цену на авиабилет, является внутренняя политика авиакомпании. У каждой фирмы, осуществляющей перелеты, есть свои особенности в установлении цен на билеты. Обычно авиакомпании производят расчет расходов на перевозки, исходя из многих факторов, таких как, например, пассажиропоток, который напрямую зависит от времени года или сезона. Такие расчеты, как правило, составляются на календарный год. Они и становятся определяющими для установления цен на авиабилеты. В «высокий сезон» пассажиропоток выше и, соответственно, выше цены на билеты. За счет этого авиакомпании компенсируют невысокую прибыль других менее прибыльных сезонов.

На стоимость авиабилета обычно влияют такие факторы как сезон, конкуренция в конкретном направлении, время, оставшееся до вылета и другие немало значимые факторы. Различие в стоимости авиабилета более заметно для эконом класса. Также стоит отметить, что стоимость билета незадолго до вылета будет дороже, чем, если вы купите билет заранее. Это обусловлено тем, что сначала распродают более дешевые места, а дорогие остаются менее востребованными.

Учитывая такое большое количество различного рода затрат, тарифная сетка авиакомпании насчитывает множество позиций. Соответственно, билеты, предусматривающие одинаковый сервис, могут значительно отличаться в цене. А если нет разницы, то зачем платить больше?

Но возможно ли сэкономить на покупке авиабилетов? Давайте попробуем разобраться в этом вопросе. Да, возможно, если пользоваться рядом несложных правил. В первую очередь, необходимо заблаговременно готовиться к предстоящей поездке и покупать билеты заранее. Тогда будет возможность купить менее дорогой билет из предлагаемых. Во- вторых, пользуйтесь услугами специализированных сайтов по поиску билетов. Они сканируют все возможные предложения авиакомпаний, осуществляющих перевозку в выбранном направлении на определенную дату, и из этих вариантов Вы можете выбрать наиболее приемлемый. В- четвертых, лучше покупать билет сразу в прямом и обратном направлении. Обычно, покупка таких билетов помогает сэкономить значительную сумму денег. Ну и наконец, при планировании перелета обратите внимание на соседние аэропорты. Часто бывает так, что из них вылет будет стоить намного дешевле.