Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

TNT начал регулярные рейсы в Тель Авив

TNT начал регулярные рейсы в Тель Авив

TNT начал регулярные рейсы в Тель Авив

TNT запускает воздушную транспортную службу 5 раз в неделю между Тель-Авивом и европейским воздушным распределительным центром в Льеж, Бельгия. Маршрут был запущен в начале марта, и осуществляется с понедельника по пятницу на собственном самолете Boeing 737-400.

 

Услуги новой транспортной линии удовлетворят растущий спрос на экспресс-доставки посылок и грузов и имеет следующие преимущества: фиксированное время взлета, гарантированная загрузка посылок в багажное отделение, более поздний час для сбора отправления в Израиль и обеспечение связи с международной сухопутной и воздушной сетью TNT в Льеж. Новый самолет также позволяет TNT сократить транзитные времена для доставки экспресс-отправлений от и до Тель-Авива на один день. Поэтому, экспресс доставка (http://sapex.by/) становится одним из важнейших направлений перевозки.

Рейс из Льеж прибывает в Тель-Авив утром, чтобы быть в состоянии выполнить поставки по импорту в тот же день и взлететь обратно вечером, что позволяет производить сбор грузов на экспорт до конца рабочего дня, которые будут отправлены в тот же день.

Мартин Содергард, Управляющий директор TNT сетевых операций, сказал: „Новый рейс позволит нашим клиентам выиграть от улучшения и более надежного транзитного времени, а так же из за более позднего сбора на экспорт грузов. Теперь у нас уже есть и большой грузовой транспорт для дальнейшего роста нашего бизнеса из Израиля“.

Европейский союз-это бизнес-партнер номер один для Израиля с общим коммерческим обменом на сумму около 29 млрд. евро на 2013 г.

Требование Германии оспорили в суде

Требование Германии оспорили в суде

Требование Германии оспорили в суде

Иностранные транспортные компании подали жалобу на требования минимальной зарплаты в Германии. Таким образом, весьма спорное положение будет оспорено теперь и в суде.

Несколько компаний по автомобильным перевозкам из Австрии, Польши и Венгрии подали жалобу в Конституционный суд Германии с целью отменить введенное в Германии в январе требование по минимальной оплате труда каждого работающего в стране.

Жалоба была подана 10 марта в суд в западном немецком городе Карлсруэ. Она направлена против требования минимальной почасовая заработная платы в трансграничных перевозках и связанном с этим обязательном заполнении административных документов.

С января 2015 года компании по транспортным перевозкам из соседних с Германией стран оспаривают это требование по применению нового минимума почасовой оплаты труда в 8,50 евро для всех работающих в стране. Это требование распространяется на сотрудников иностранных компаний, которые даже на короткое время посещают Германию с рабочими целями. В Брюсселе началась процедура по проверке совместимости этого условия европейскому праву, при условии, что все другие европейские страны, в которых введена минимальная оплата труда, освобождают транспортные перевозки от действия этого закона.

В ожидании мнения Брюсселя, министр труда Германии Андреа Налес в январе сделал жест доброй воли и временно наложил мораторий на применение минимальной оплаты труда для водителей грузовых автомобилей, которые не загружаются и не выгружаются в стране, а проезжают транзитом.

Автомобилисты, которые, однако, выполняют перевозки в/из Германии, должны получать по 8,50 евро в час, что примерно в четыре раза больше, чем обычная плата в Польше. Именно это оспаривают транспортные компании, которые подали жалобу в суд в Карлсруэ.

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Зеленый свет железнодорожному проекту Лион-Торино

Транспортная логистическая инфраструктура в Европе дополнится новым железнодорожным проектом между Францией и Италией.

Франция и Италия официально договорились продолжить строительство высокоскоростного железнодорожного туннеля между Лионом и Турином, длиной в 57 км.

Правительства обоих государств подписали поправки к договору, а также совместное заявление в Европейскую комиссию на софинансирование проекта в новый программный период. Просьба у ЕК средств на софинансирование в 3 млрд. евро покрывает 40% от стоимости строительных работ. Первоначальная стоимость проекта-8,5 млрд. евро.

Строительство объекта может начаться в 2016 году. и будет управляться Tunnel Euralpin Lyon-Turin, новая компания, созданная на 23 февраля в этом году, принадлежит в равных долях французскому государству и итальянскому национальному железнодорожному перевозчику FS.

Европейская комиссия приветствует соглашение между двумя странами.

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

В конце прошлого года в России был принят федеральный закон № 362-ФЗ, направленный на улучшение контроля международного автомобильного транспорта. По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU), с начала этого месяца закон уже строго начал применяться.

В соответствии с законом № 362-ФЗ, Министерство транспорта Российской федерации является органом, который разрешает принятие правил, определяющих условия и порядок видов международного автомобильного транспорта, правила подачи российских разрешений, а также регулирование перевозки товаров из третьих стран.

В соответствии с законом:

— водители обязуются предоставить контрольным органам разрешения для перевозки на печать при въезде на территорию Российской федерации, в том числе и контрольно-пропускных пунктах;
— Министерство будет иметь право устанавливает ответственность водителя при перевозке грузов с незаполненным разрешением на перевозку, без регистрационных карточек или в упущениях при уведомлении в определенных случаях;
— Контроль международных перевозчиков, может быть выполнен и в парковочных зонах;
— Предотвращает участвующему в совершении преступления автомобилю покинуть территорию Российской федерации, пока не будет оплачен наложенный на водителя штраф.

С учетом изложенных выше требований закона, Международный союз автомобильного транспорта (IRU) рекомендует автомобильным перевозчикам удовлетворить строгие требования закона для выполнения международных автомобильных перевозок на территории Российской федерации и должным образом заполнять на российскую форму разрешения для перевозки на территории страны.

В болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, так же просят обращать особое внимание на распределение товара в багажном отделении по осям и соблюдению общих норм и правил при весовом и габаритном контроле. Нарушение этих правил подпадает под необходимость иметь перевозчику разрешение на перевозку негабаритного груза. Отсутствие такова дозвола ведет к штрафным санкциям для водителя грузовика в размере 4000 рублей, должностного лица в размере 40000 рублей и юридического лица в размере 400000 рублей.