Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Грузоперевозки еще подождут процедуру МДП в России

Грузоперевозки еще подождут процедуру МДП в России

Грузоперевозки еще подождут процедуру МДП в России

Международные автомобильные перевозчики весьма серьезно воодушевились из за появившегося в начале июня соглашения между АСМАП и ФТС в вопросах спора по поводу применения режима книжки МДП для гарантии таможенного транзита в России. Уже появился список МАПП, через которые можно ехать по процедуре TIR. Однако чуда, которое должно было случиться 17 июня, так и не произошло.

 

Наиболее сильные ожидания были у транспортных компаний Северо Западного региона России, так как здесь сосредоточены самые большие объемы работы для перевозчиков. Но увы, грузоперевозки спб (http://www.gazeli-gruzoperevozki.ru) так и не получили долгожданного импорта. Ни на финской границе, ни на переходах в Прибалтике так и не начали принимать TIR. А таможенные службы на российской стороне просто разводили руками и ссылались на отсутствие приказа по этому вопросу.

Вот и получается, что соглашение между АСМАП и ФТС есть от 7 июня, список МАПП, где должна быть восстановлена процедура МДП, так же есть, но нет приказа. Да и не только приказа, а в виде постановления ФТС, утвержденного в Министерстве юстиции РФ. Процедура стандартная, но весьма не быстрая.

Поэтому грузоперевозки спб получат долгожданный импорт по процедуре МДП не ранее чем через два месяца, да и то, это весьма оптимистический вариант, если учитывать сезон летних отпусков. А международным автомобильным перевозчикам, которые занимаются перевозками груза в Россию, не стоит запасаться длинными, многолистовыми книжками МДП, так как все равно на границе заветный отрезок книжки не спасет от дополнительных расходов в брокерской структуре.

Однако финал уже весьма близок. Более того, в таможенном ведомстве РФ допускают расширение списка МАПП, где можно будет оформит TIR. Остается только дождаться приказа ФТС, который наконец даст зеленый свет процедуре МДП.

Оживит ли это международный европейский и российский автомобильный бизнес, скорее всего нет. Язык общения современной Европы и России носит явно не позитивный характер. Санкции и эмбарго, вот основной тон общения, что не сулит ничего хорошего бизнесу как торговому, таки и в сфере логистики. Продление санкций против России до конца года со стороны Евросоюза вбивает последний клин в надежды европейских перевозчиков усилить свое российское направление. Спад в перевозках очевиден.

Логистика выбора и покупки Шевроле

Chevrolet

Chevrolet

Покупка автомобиля является важным событием в жизни каждого человека. Это совершенно не дешевая покупка и требует определенного обдуманного шага от каждого из нас. Но совершенно очевидно, что для совершения этого шага необходимо обращаться к профессионалам своего дела — официальным дилерам.

И если вдруг, вы свой взор остановили на марке автомобиля Шевроле, то обращаться необходимо в компанию «У Сервис+», которая является официальным дилером Шевроле в Москве. Только тогда можно будет приобрести новый автомобиль данного производителя по хорошей цене, да и в придачу получить множество подарков в виде различных страховых бонусов. Ну а страховка в наше время, это не дешевая процедура, однако позволяет чувствовать себя вполне уверенно. Ознакомиться с основной продукцией компании можно здесь — http://www.moscow-chevrolet.ru/. На страницах сайта представлены все основные модели автомобилей.

Автомобильное страхование имеет весьма широкий ассортимент показателей, можно составить индивидуальные программы страхования, которые будут идеально соответствовать вашему стилю жизни. От этого будет зависеть и стоимость страхового полиса. Другим важным бонусом при покупке можно считать доступ к специальной программе General Motors по оказанию помощи на автомобильных дорогах. Для покупки в рассрочку существуют выгодные программы, разработанные с представителями банковских структур. Инструменты лизинга и льготного кредита здесь всегда к вашим услугам. Ну и самое главное, это гарантия качества авто на 3 года или 100 тысяч километров пробега. Все это весьма неплохой пакет, который получает клиент Шевроле. Согласитесь, покупая автомобиль с рук такого сервиса вы явно не получите.

Выбрав по настоящему народный автомобиль Нива на базе Шевроле — http://www.moscow-chevrolet.ru/buy/niva/, можно воспользоваться программой Trade-In, которая позволит произвести зачет стоимости старого авто в первоначальном взносе за новый. Вполне современная и весьма развитая мировая система работы. В то же время, это позволяет приобретать и подержанные машины по доступной цене и имея гарантии гарантированного происхождения и качества. Это дает покупателю важные дополнительные гарантии безопасности. Ну а гарантии на подержанные авто на три месяца даст не каждый.

Самым надежным аргументом в том или ином вопросе покупки и выбора автомобиля может стать обычная консультация у менеджеров компании, на у для полной убедительности можно провести тест-драйв любого выбранного авто. И даже сложно представить насколько проста логистика выбора автомобиля в компании «У Сервис+».

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Не успели стихнуть скандалы и судебные разбирательства по поводу минимальной заработной платы для водителей грузовиков в Германии, как с новыми подобными инициативами вышла Норвегия.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) уведомляет, что с 1 июля 2015 года. Норвегия начнет требовать от работодателей выплату минимальной заработной платы для местных и иностранных водителей грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 3,5 т при некоторых внутренних и международных перевозок.

Минимальная заработная плата, которую Норвегия установила составила 158,32 крон в час (18,11 евро по курсу Европейского центрального банка на 23 июня 2015 года). В настоящее время секретариат IRU с помощью Норвежской ассоциации логистики и транспорта (NHO Logistikk og Transport) разъясняет рамки новых правил (а именно, какие перевозки будет применяться), возможные административные требования к перевозчикам и расчет минимальной заработной платы.

Сообщение (на английском языке) размещено на сайте норвежского правительства, его можно посмотреть здесь.