Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Европейская комиссия одобрила программу „Черноморский бассейн“

Европейская комиссия одобрила программу „Черноморский бассейн“

Европейская комиссия одобрила программу „Черноморский бассейн“

Европейская комиссия одобрила совместную оперативную программу по транспортному сотрудничеству на основе Европейского инструмента „Черноморский бассейн 2014-2020“. В сферу ее входят 10 стран бассейна Черного моря — Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Греция, Молдова, Румыния, Россия, Турция и Украина. Общий бюджет программы составляет 53,9 млн. евро, который включает в себя софинансирование Европейского инструмента соседства, Европейского фонд регионального развития, средств предварительной помощи и национальное софинансирования.

Только для болгарских партнеров национальное софинансирование составляет 8% от указанного им бюджета в проектах, в которых они участвуют, и обеспечивается из республиканского бюджета страны. На их основе будут финансироваться совместные проекты в рамках следующих приоритетов: совместного продвижения бизнеса и предпринимательства в сфере туризма и культуры; увеличение трансграничных возможностей для торговли и модернизации сельского хозяйства и связанных с ним секторов; увеличение трансграничных возможностей для торговли и модернизации сельского хозяйства и связанных с ним секторов и повышения осведомленности и совместных действий для снижения речных и морских отходов.

Весьма мощное финансирование ожидается в Российской Федерации. Оно обхватит модернизацию морских транспортных сооружений, что по мнению транспортной компании Сов-Инвест Логистик значительно повысит объемы внутри Российских доставок к черноморским портам и приведет к большой привлекательности это транспортное направление перевозок.

Целевая группа программы „Черноморский бассейн“ состоит из местных и региональных органов власти и их ассоциаций, структур поддержки предпринимательства, бизнес-ассоциаций и агентств по региональному развитию, культурных и образовательных учреждений, научно-исследовательских институтов и научно-исследовательских центров, администраций природных парков и охраняемых территорий, прибрежных, морских и портовых властей, неправительственных организаций и многих других. На практике транспортной и инфраструктурной логистики еще не было таких широких объединений.

Кандидаты на участие в этом проекте смогут подавать свои проектные программы, которые будут рассматриваться на конкурсной основе, уже в середине 2016 года. Прием будут осуществлять местные органы транспортной власти на местах.

Возложить штраф за «перегруз» на грузоотправителя

Возложить штраф за "перегруз" на грузоотправителя

Возложить штраф за "перегруз" на грузоотправителя

Как заявляет правительство Украины в самом ближайшем будущем 50 новых мобильных комплексов будут взвешивать грузовики и проверять их техническое состояние. Наряду с этим значительно увеличатся размеры штрафов за «перегруз».

Как бы там ни было, недовольство украинских перевозчиков (водителей) штрафами за «перегруз» в значительной степени оправдано (если конечно не сознательно допускал) как с житейской точки зрения, так и с юридической поскольку, например, согласно Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Украине точное взвешивание груза, указание данных по массе в ТТН является обязательством грузоотправителя.

В настоящее время некоторые перевозчики успешно используют пробелы в процедуре проведения контрольного взвешивания, самого оформления результатов, постановления и т.д. Полагаю с новой техникой и регламентами такие процедурные обжалования будут в большинстве не в пользу перевозчика.

Наряду с этим, в случае применения штрафных санкций за «перегруз», возможно возложение таких убытков на самого грузоотправителя. С этой целью необходимо указывать соответствующие данные по весу и о том, что груз принят по массе согласно данных грузоотправителя в ТТН и делать соответствующие оговорки в заявке, по типу: «груз принимается по массе согласно данных грузоотправителя и последний несёт все материальные риски, убытки Перевозчика в случае превышения нагрузки на ось».

Автор статьи Юрий Рогачев (транспортный адвокат)