Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line, подразделение A. P. Moller-Maersk Group, с штаб-квартирой в Копенгагене, Дания, сохраняет свои позиции самого большого морского перевозчика в мире, в рейтинге на Alphaliner.

На втором месте, с близкими к Maersk Line показателями в области морской транспортной логистики расположилась компания Mediterranean Shipping Co. CMA CGM, она также показала стабильный рост в 2015 году.

Maersk Line имеет общую мощность морских перевозок в 3,01 млн. TEU в год, которые осуществляют 584 грузовых судна к началу 2016 года. По сравнению ближайший конкурент — MSC, имеет грузовую мощность 2,67 млн. TEU и 484 судна.

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk Line во главе Топ-100 на морских перевозчиков

Maersk увеличил в прошлом году потенциал своих поставок между Азией и Северной Америкой на 24%, а между Европой и Северной Америкой на 223%. В дочерних компаниях A. P. Moller-Maersk — Maersk Line, Safmarine, МСС-Transport, Seago Line и Mercosul Line, работают около 600 судов.

У Maersk есть и самый большой контейнеровоз в мире на сегодняшний день. Глобальные статистические данные на конец января 2016 года показывают, что в глобальном плане, являются активными 6092 грузовых судна для коммерческих маршрутов, с общей вместимостью 20 402 717 TEU.

Увеличение потенциала контейнерного терминала Одессы

Увеличение потенциала контейнерного терминала Одессы

Увеличение потенциала контейнерного терминала Одессы

Немецкий портовый оператор HHLA и HPC Ukraine будут продолжать инвестировать в расширение контейнерного терминала Порта Одесса.

 

В 2014 году началось осуществление Фазы I плана модернизации и расширения мощностей терминала для обработки грузов на 300 000 TEU в год.

Во второй фазе, которая будет завершена до конца 2018 году планируется расширение контейнерного терминала с возможностью переработки до 700 000 TEU в год. Значительный рост перевозок грузов отмечается из Украины в различные регионы мира, более подробно можно ознакомиться на сайте транспортной компании Expert Logistics https://expert-logistics.com/. Особое внимание стоит обратить на доставки посылок и курьерской почты.

После завершения инвестиционной программы по модернизации терминала, в том числе старой его части, он будет иметь потенциал, чтобы справиться с 1 250 000 TEU в год. Одесса станет главными торговыми воротами страны. Стоит отметить активные административные реформы в области таможни, которые проводит руководство области. Они позволят значительно упростить таможенные процедуры и упростят работу бизнеса в порту.

Так же Одесса станет логистическим звеном мощного проекта «Один ремень, один путь», анонсированного Китаем в рамках воссоздания великого Шелкового пути. Здесь, скорее всего, пройдет ответвление от центральной ветки проекта. Пробный состав уже опробовал этот маршрут и показал весьма неплохое время доставки из Китая в Украину.

На фоне осложненной политической ситуации в Украине, сектор морских перевозок переживает резкое падение. Порты Ильичевск, Мариуполь, Одесса и Южный перевалили в общей сложности 482 200 TEU в 2015 году, это, снижение на 28% в сравнении с 2014 годом.

Россия возвращает перевозчиков в Беларусь

Россия возвращает перевозчиков в Беларусь

Россия возвращает перевозчиков в Беларусь

Уважаемые коллеги!

В продолжении статьи об усилении пограничного и миграционного контроля на границе между Россией и Республикой Беларусь от 22 января 2016 года, информируем Вас об изменении обстановки в Смоленской и Брянской областях.

В частности, водителей транспортных средств, следующих транзитом из Евросоюза через Беларусь в Россию, не являющихся гражданами РФ и Республики Беларусь уже не пропускают в Российскую Федерацию не только в зоне ответственности Пограничного Управления ФСБ по Псковской области, но и в пункте пропуска «Лиозно» (РБ) – «Рудня» (РФ).

В ближайшее время контроль установят на всех автомобильных пунктах пропуска Пограничных Управлений ФСБ России по Смоленской и Брянской областях: «Колышки» (РБ) — «Узгорки» (РФ), «Редьки» (РБ) – «Красное» (РФ), «Стайки» (РБ) – «Сеньково» (РФ), «Ляды» (РБ) – «Красный» (РФ), «Коськово» (РБ) – «Клюкино» (РФ), «Горня» (РБ) – «Осинки» (РФ), «Звенчатка», (РБ) – «Понятовка» (РФ), «Смольки» (РБ) – «Беляны» (РФ), «Самотевичи» (РБ) – «Медведи» (РФ), «Светиловичи» (РБ) – «Верхличи» (РФ), «Селище-1» (РБ) — «Камень» (РФ).

По факту выявленных нарушений, водители будут привлечены к административной ответственности по ст. 18.1 КоАП РФ (штраф от 2-х до 5-ти тысяч рублей) и выдворены вместе с транспортными средствами на территорию Республики Беларусь.

В целях оптимизации временных и финансовых затрат в связи с возникшей ситуацией на границе, рекомендую:

1. Учитывать данную информацию при организации международных перевозок в Россию.
2. Пересекать границу в ближайших по маршруту движения МАПП (Многосторонних автомобильных пунктах пропуска).
3. Привлекать для осуществления данных перевозок водителей – граждан Российской Федерации или Республики Беларусь (для них отсутствуют ограничения по проезду в указанных выше пунктах пропуска).

Удачной дороги!

Роман Образцов
Управляющий Партнер
Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»