Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Форд Фокус – автомобиль, достойный внимания

Форд Фокус – автомобиль, достойный внимания

Форд Фокус – автомобиль, достойный внимания

Форд Фокус – автомобиль, которому можно смело присваивать звание «народного». Третье поколение, продающееся сейчас, продолжает традиции модели, привлекая все больше покупателей. В чем же секрет такой популярности? Давайте разбираться.

Ford Focus, сменивший с момента своего появления (в 1998 году) уже 3 поколения, не теряет популярность среди отечественных автомобилистов. Если с вопросом где купить Форд Фокус все понятно: только в одной Москве больше 20 дилеров), то с тем, почему стоит выбрать именно этот автомобиль, разобраться не помешало бы. Давайте рассмотрим, чем он привлекателен для покупателей.

Новый Форд Фокус: используемые технологии и возможности автомобиля

Focus нового поколения (впрочем, как и предыдущих), предлагается в следующих вариантах кузова: седан, хэтчбек, универсал. Благодаря этому автомобиль «перекрывает» несколько сегментов, и привлекает покупателей с различными предпочтениями.

Что касается технологий и инноваций, которые может предложить этот автомобиль, здесь есть, на что обратить внимание.

Линейка двигателей EcoBoost

Среди особенностей этих моторов можно выделить:

  • Сочетание соотносительно небольшого объема с немалой мощностью и внушительными показателями крутящего момента.
  • Особая конструкция выпускного коллектора. При взгляде на двигатель создается впечатление, что его здесь нет вообще. Но это не так (как же без коллектора): он есть, просто конструкция данного элемента особая, способствующая более рациональному использованию энергии отработанных газов. Это повышает эффективность турбины, а также обеспечивает более интенсивный разогрев ДВС Форд Фокус до рабочей температуры (со всеми вытекающими).
  • Ремни системы ГРМ, работающие в масле (да, не удивляйтесь). Такой подход, по словам разработчиков линейки ДВС, позволяет значительно снизить уровень шумов. И, как показывает опыт владельцев Форд Фокус с движками EcoBoost, это работает.

Мультимедиа и различные «помощники»

Фокус нового поколения оснащается мультимедийной системой Ford SYNC. За счет голосового управления достигается высокий уровень комфорта и безопасности при использовании возможностей, заложенных в нее (управление музыкой, звонками и пр.).

Также внимания заслуживают и такие составляющие комфорта и безопасности, как (в зависимости от комплектации):

  • Система Cross Traffic Alert, значительно облегчающая маневрирование на парковке.
  • Адаптивые биксеноновые фары.
  • Система автоматического торможения, позволяющая избежать аварии.
  • Мониторинг «слепых зон» и множество других «полезностей».

И где же купить Фокус? В компании Форд создана разветвлённая дилерская сеть. Выбирайте подходящий салон, и отправляйтесь за своим новым автомобилем.

Авиаперевозки теряют фармацевтический сектор

На конференции Air Freight Logistics в Хошимине, Вьетнам были обсуждены проблемы отрасли международных авиационных перевозок фармацевтической продукции. Данный вид транспорта имеет большие сложности и не удовлетворяет спросу на перевозки в этом секторе. Продукция, которой необходим специальный температурный режим покидает авиационный транспорт, предпочитая его другим видам доставки.

Авиаперевозки теряют фармацевтический сектор

Авиаперевозки теряют фармацевтический сектор

Один из руководителей IATA, Родриго Рейес, выступил с докладом на эту тему — «Продукция здравоохранения в секторе грузовых авиаперевозок. Ответы на вызовы».

Авиация сравнительно скоро начала осуществлять перевозки грузов, которым необходим температурный режим. Это стало возможным благодаря применению новых технических разработок. Однако стандарты взаимодействия при транспортировке оставляют желать лучшего, а сама транспортировка дорога. Авиаперевозки грузов имеют хорошие перспективы развития только при определенных условиях. Когда транспортировка оправдана.

Контейнерные транспортные линии более активно внедряют современные технические разработки, необходимые для безопасной перевозки температурных грузов. Сами океанические перевозки гораздо дешевле, единственный недостаток, это длительность доставки.

За 13 лет с 2000 по 2013 года доля перевозки фармацевтической продукции мировой авиацией упала с 17% до 11%. А потери в год составляют от 2,5 млрд. долл США до 12,5 млрд.долл США. Причина кроется в плохом соблюдении требований, отсутствии стандартизации, плохой отчетности и не прозрачности цепей поставок.

IAG Cargo открывает новую линию

IAG Cargo 26 марта 2017 года запускает новый грузовой сервис между лондонским аэропортом Хитроу и аэропортом в США Новый Орлеан. Это расширит глобальную сеть доставки грузов для клиентов IAG Cargo до 350 пунктов.

IAG Cargo открывает новую линию

IAG Cargo открывает новую линию

Технически грузовые авиационные перевозки будут осуществляться четыре раза в неделю самолетами Boeing 787-8. Максимальный вес груза в одном самолете будет 15 тонн.В грузовом отсеке можно создавать определенный температурный режим.

Данный сервис будет производить экспресс доставку грузов для бизнеса данного региона. В основном это запасные части для машин и оборудования.

ЕС подписывает договор СЕТА с Канадой

ЕС Канада

ЕС Канада

После напряженных переговоров все 28 стран-членов ЕС одобрили соглашение о свободной торговле с Канадой, сообщает AFP со ссылкой на заявление блока.

„Я с гордостью могу подтвердить, что ЕС, наконец, готов подписать всеобъемлющее экономическое и торговое соглашение с Канадой. Это важное событие для торговой политики ЕС и нашей приверженности к ней”, — прокомментировал ситуацию премьер-министр Словакии Роберт Фицо, который на данный момент является ротационным председателем ЕС.

Зеленый свет загорелся вскоре после того, как бельгийский региональный парламент одобрил сделку — наиболее амбициозная сделка, проводимая когда-либо Брюсселем — открывая путь ЕС для подписания акта после двухнедельных переговоров.

Встреча на высшем уровне для подписания СЕТА состоится в это воскресенье в Брюсселе. На ней будет присутствовать канадский премьер Джастин Трюдо, президент Европейского совета Дональд Туск и президент Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер.

Масштабная акция против мошенников с авиабилетами

За пять дней в аэропортах по всему миру были задержаны 193 человека, во время акции против мошенничества с авиабилетами. Это сообщает BGLOGIST со ссылкой на европейскую полицейскую службу Европол, а так же ряд европейских информационных агентств.

В глобальной операции участвуют 43 страны, 75 авиакомпаний и 8 онлайн туристических агентств, по данным пресс-релиза на сайте Европола. Акция проводится с 10 по 15 октября этого года на территории 189 аэропортов.

Масштабная акция против мошенников с авиабилетами

Масштабная акция против мошенников с авиабилетами

Подозреваемые лица бронировали авиабилеты, используя украденные, взломанные или фальсифицированные данные кредитных карт, что позволяло путешествовать анонимно.

Мошенничество в авиации стоят сектору около 1 млрд. долларов в год, указывают расчеты Европола. По этим схемам билеты покупают часто для того, чтобы облегчить более серьезные преступления, такие как нелегальная иммиграция, торговля людьми, контрабанда наркотиков и терроризм.

«Мы не можем позволить никому, особенно серьезным преступникам и террористам, чтобы они путешествовали по миру анонимно и угрожали другим», говорит директор Европола Роб Уэйнрайт.

Неожиданная прибыль Deutsche Bank

Deutsche Bank

Deutsche Bank

„Дойче Банк“, который был определен недавно Международным валютным фондом, как наиболее важный фактор риска перед мировой банковской системой, объявляет об удивительной прибыли в третьем квартале, сообщает Франс пресс.

По данным AFP прибыль банка, составляет 256 миллионов. евро, а по данным Reuters — 278 миллионов. евро ($303 million). Какой бы ни была точная сумма, она находится в противоречии с ожиданиями почти миллиарда убытков за период июль — сентябрь и с 6 млрд. евро, потерянных в тот же период прошлого года, сообщает агентство.

Более лучшим результатам, чем в последние месяцы, способствовали рост инвестиционных доходов и успешной реструктуризации бизнеса.

Менеджер Джон Краян признал, что бизнес понес удар от претензий американских властей, которые потребовали от Deutsche Bank 14 миллиардов долларов из-за роли ее в кризис с ипотечными бумагами.

Компания «БОРГЕР» — логистика на аутсорсинге

Логистика на аутсорсинге – выгодно или нет?

Ни для кого не секрет, что в настоящий момент наша экономика переживает не лучшие времена. Согласно маркетинговым исследованиям, более 80% российских компаний отметили снижение оборота и как следствие прибыли по сравнению с показателями 2014 и 2015 годов.

Компания "БОРГЕР" - логистика на аутсорсинге

Компания «БОРГЕР» — логистика на аутсорсинге

АутсорсингВ связи с этим для многих руководителей стал актуальным вопрос сокращения расходов за счет оптимизации своих бизнес процессов. В каких же случаях эффективным решением данной задачи может оказаться передача вопросов связанных с организацией международной логистики третьей стороне, а когда лучше нанять собственного специалиста? На этот вопрос мы и дадим ответ ниже.

Зачем платить деньги сторонней компании, за работу которую можно выполнить своими силами?

Начнем с очевидного – это содержание в штате одного или нескольких логистов.

В настоящий момент по данным полученным с порталов поиска работы средняя заработная плата логиста в России составляет 30 тысяч рублей, а если говорить про Москву, то 50 тысяч рублей в месяц.

В соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации компания уплачивает за сотрудника взносы:

Пенсионный фонд РФ – 26%;
Фонд социального страхования РФ – 2,9%;
Фонд обязательного медицинского – 5,1%;
Отчисление по несчастным случаям и профессиональным заболеваниям – 0,2%;
Налог на доход физических лиц, который платит работник, но перечисляется работодателем – 13%.
В итоге получается, что компания должна уплатить 43,2% налогов с заработной платы сотрудника, что в нашем случае составит от 13 до 21,6 тысяч рублей.

Кроме того, необходимо учесть расходы на организацию рабочего места, которые включают в себя арендную плату, офисную мебель, связь и т.д., что в среднем составляет около 20 тысяч рублей за одно рабочее место.

Таким образом, услуги одного специалиста по логистике обойдутся компании от 63 до 83 тысяч рублей в месяц.

Работу можно выполнить своими силами

Но ведь внешняя экономическая деятельность (ВЭД) это не только логист, но и, как минимум, бухгалтер со знанием ВЭД, а также юрист.

Получается, что для ведения ВЭД своими силами компания затрачивает от 100 до 200 тысяч рублей в месяц.

В то время как среднее вознаграждение логистической компании составляет от 15 до 25 тысяч рублей за одну поставку.

Математика простая – получается, что организация международной перевозки товара своими силами будет окупаться в том случае, если у вас 5 и более поставок в месяц. Если это именно Ваш случай, и логист справляется с данным объемом, то расходы на содержание сотрудника в штате вполне оправданы.

Вознаграждение логистической компании

Если объем перевозок все-таки небольшой, то нужно помнить ещё об одном факторе: при небольшом объеме перевозок сложно получить хорошие тарифы от компаний-перевозчиков. Тогда как специализированная компания, консолидируя потоки грузов от многих заказчиков, получает существенные скидки, которые напрямую влияют на формирование себестоимости Вашего товара. Работая с логистической компанией можно сэкономить до 30% расходов на логистику за счет выбора оптимального маршрута, качественной подготовки отгрузочных документов и также наличия большого опыта работы с таможенными органами.

Наконец, важнейшим аргументом в пользу аутсорсинга служит следующий: передав логистику в руки профессионалов, Вы сможете полностью сконцентрироваться на своем профильном бизнесе. Вам не нужно координировать и контролировать все службы, связанные с организацией доставки груза (логисты, бухгалтерия, юридический отдел), Вы получаете всю информацию от одного человека – Вашего персонального менеджера, а логистическая компания в свою очередь несёт перед Вами юридическую ответственность и финансовые обязательства.

И ещё несколько немаловажных аспектов – качество услуг и человеческий фактор. В логистической компании Вашим грузом занимаются квалифицированные сотрудники, профессионалы своего дела, имеющие солидный опыт работы именно с Вашей категорией товаров, соответственно, оперативное решение задач любой сложности и непредвиденных ситуаций – гарантировано. Поставку Вашего груза контролирует не один человек, а минимум 5 специалистов логистической компании.

Логистика на аутсорсинге – это возможность оптимизации логистических услуг на всех этапах логистической цепочки. При принятии решения ориентироваться нужно не только на экономическую выгоду, но и на возможность избавить себя от забот и проблем, связанных с логистикой.

Источник информации http://bor-ger.ru/logistika-na-autsorsinge-vygodno-ili-net/

Mitsubishi Motors стал частью Альянса Renault-Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. уже является крупнейшим акционером Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Об этом сообщили в MMC. Изменения стали фактом после завершения покупки 34% акций ММС от Nissan. Сделка на 237 миллиардов японских иен (2,07 млрд. евро).

Mitsubishi Motors стал частью Альянса Renault-Nissan

Mitsubishi Motors стал частью Альянса Renault-Nissan

Трое крупнейших акционеров ММС — Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation и банк Tokyo-Mitsubishi UFJ приветствовали инвестиции Nissan. Три компании и Nissan являются владельцами более 51 процента акций компании. Безусловно это сильно изменит всю торговую логистику компании. В данный момент продажа и прокат авто коммерческого сегмента в России занимают модели других видов, Mitsubishi Heavy Industries нацелены на этот рынок более сильно.
Как часть стратегических инвестиций компании Nissan, MMC станет полноправным членом уже 17-летнего глобального Альянса между Nissan и Renault, говорится еще в сообщении. Nissan и ММС будут сотрудничать в совместных покупках, чтобы сокращать расходы, проводить локализацию в операциях по всему миру, проводить совместное использование заводов, общих платформ для автомобилей, обмен технологиями и рыночной политики, финансирование клиентов через структуры Nissan, где это выгодно. MMC имеет 30 000 сотрудников и производственных мощностей в Японии, Таиланде, Китае , на Филиппинах и в России.

Карлос Гон, председатель совета директоров и главный исполнительный директор Nissan был предложен председателем совета директоров ММС. К нему присоединятся еще трое назначенных директоров, в том числе Мичушико Ямасита, бывший исполнительный вице-президент по научным исследованиям и разработкам в Nissan, который присоединился к ММС в начале этого года в качестве менеджера по развитию. Другие номинации — Хитоши Кавагучи, директор по устойчивости Nissan и Хироси Карубе, отвечающий за контроль и глобальное управление активами в Nissan.

Президент и главный исполнительный директор ММС Осаму Масуко также будет стремиться занять высший руководящий пост. Тревор Манн, в настоящее время главный исполнительный директор Nissan, станет главным операционным директором ММС.

В ММС будет создан новый руководящий пост — директор глобального управления рисками, который будет отчитываться непосредственно перед генеральным директором. Этот директор будет регулярно сообщать совету директоров о всех действиях в компании, с целью улучшения управления MMC.

Новые схемы контрабандистов в Петербурге

Новые схемы контрабандистов в Петербурге

Новые схемы контрабандистов в Петербурге

23 октября силами Северо-Западной оперативной таможни по указанию ГУБК ФТС РФ было задержано 6 грузовых автофур, въехавших в Российскую Федерацию через МАПП «Ивангород» и направлявшихся на склад временного хранения «Ямбург», принадлежащий группе компаний «Тамарикс».

Учредителем группы компаний является Александр Воробьев. В товарно-транспортных накладных было указано, что в автофурах находятся строительные материалы. Однако, по факту при проверочных мероприятиях было обнаружено, что там находится дорогостоящая одежда ведущих мировых брендов, таких как «Louis Vuitton”, “Hermes”, “Dolce & Gabanna”.

Сообщается, что транспортные средства направлялись в адрес ООО «Адвер», одну из фирм однодневок, созданных известным участником ВЭД Московского региона, Максимом Вергуном. В последнее время отмечается его повышенная бизнес-активность в рамках Северо-Западного таможенного управления. Сама же история до боли знакома и напоминает то, что происходило некоторое время назад.

Известно и о близкой дружбе господина Вергуна с бывшим начальником 7 отдела Управления «К» Службы экономической безопасности ФСБ РФ Вадимом Уваровым, отправленным в отставку этим летом. Есть информация, что именно Уваровым Максим Вергун был направлен в Санкт-Петербург для помощи его давнему партнеру по бизнесу Игорю Хавронову, замешанному в ряде недавних контрабандных скандалов. Напомним, что в июле этого года был перекрыт контрабандный канал между Эстонией и Россией. В преступной цепочке была замешана целая команда чиновников и бизнесменов из Северной столицы, в числе которых и был Хавронов. Регулярная перевозка грузов осуществлялась на специальном пароме Ferry 1, принадлежащем турецкой компании ULS Global турецкого олигарха Джибраилу Караарслаану.

Сотрудничество Вергуна и Хавронова привело к перестройке раскрытой схемы. Всего за несколько месяцев весь алгоритм был переработан, и беспрепятственный провоз контрабандных грузов через пропускной пункт «Ивангород» на склад временного хранения «Ямбург» вновь стал возможным.

В формировании новой преступной схемы задействован и известный петербургский адвокат Анатолий Бернштейн, который в узких кругах известен как покровитель Игоря Хавронова. С помощью ложного убеждения всех силовиков Санкт-Петербурга в том, что Бернштейн достиг договоренности с новым руководителем Службы экономической безопасности ФСБ РФ по контролю контрабандных потоков в Северо-Западном Федеральном Округе Королевым С.Б. и якобы согласованию операций по ввозу грузов с новым главой Федеральной Таможенной Службы России Владимиром Булавиным через его бывшего заместителя в Полпредстве по Северо-Западному Федеральному Округу Олега Логунова преступная группировка Караарслаана получила возможность продолжить активности на границе Российской Федерации.

Задержание, произведенное 23 октября, доказывает то, что схема, организованная Вадимом Уваровым и его сообщниками, продолжает функционировать. После небольшого вынужденного затишья длиной в несколько месяцев контрабандисты возобновили свой бизнес и разворовывание бюджета Российской Федерации. Что это? Беспредел в новых чиновничьих кругах или демонстрация силы и влияния деятелей, находящихся в отставке? Похоже, специальные службы должны вновь усилить надзор за контрабандными каналами на границе.

Автор: Николай Иванов
Источник информации www.moscow-post.com

Очереди на границе с Румынией

Очереди на границе с Румынией

Очереди на границе с Румынией

На Закарпатье образовались километровые очереди из фур, которые возвращаются из России в Турцию. Об этом написал на своей странице в Facebook глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль.

«Перед контрольно-пропускным пунктом «Дьяково» в Виноградовском районе выстроилась огромная очередь из фур, большинство из которых возвращаются из России в Турцию», — сообщил он.

По словам Москаля, накануне, 26 октября, очередь достигала трех километров, и зашла в поселок Борат, расположенный рядом с КПП.

«Часть очереди зашла на центральную улицу с.Борат, но пробок на перекрестках или других транспортных развязках нет. Следим, чтобы не было никаких инцидентов», — отметил чиновник, добавив, что фур с российскими номерами почти нет, большинство – белорусской или европейской регистрации.

Также Москаль рассказал, что обычно в Россию везут цитрусовые, одежду и ширпотреб, а обратно возвращаются через Украину, Румынию и Болгарию, и из-за румынских таможенников, которые пропускают за сутки максимум сотню фур, водители вынуждены простаивать перед КПП двое суток. Глава ОГА подчеркнул, что «Дьяково» является единственным пропускным пунктом на украинско-румынской границе в пределах Закарпатья, который оформляет грузовые автомобили.

Но аналогичные проблемы существуют и на других КПП между Украиной и Румынией. Сутками не могут пройти границу международные автомобильные перевозчики в районе КПП Порубне -Сирет.