Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Тюнинг автомобилей

Тюнинг автомобилей – это как индустрия, так и популярное хобби. Автомобиль обновляют, чтобы улучшить его управление и лучше соответствовать индивидуальному стилю владельца. Настройка стала способом персонализации характеристик транспортного средства для личных прихотей автолюбителей.

Изменённые автомобили могут обеспечить экономию топлива, комфорт езды и увеличить мощность при высоких оборотах. Одна из важных фаз тюнинга – это изменение производительности машины. Это включает в себя изменение аэродинамических характеристик автомобиля через задние и передние бамперы, добавление спойлеров и легких колес. Рассмотрим области модификации (подробнее об этом читайте на сайте МоторсГид.ру).

Тюнинг автомобильного двигателя

Тюнинг автомобильного двигателя предполагает модификации, предназначенные для увеличения мощности двигателя. Эти модификации могут варьироваться от простой настройки микросхемы до добавления закиси азота и полной замены двигателя.

Тюнинг двигателя имеет сегодня много разных значений. Традиционно для фактической настройки двигателя подразумевалось регулирование времени и соотношения воздух/топливо.

Сегодня многие считают, что необходимо добавить холодные воздухозаборники, выхлопные системы, турбокомпрессоры или любую другую деталь, которая могла бы сделать машину быстрее. Существуют разные способы ускорения автомобиля. Регулировка времени двигателя и соотношения воздух/топливо обычно улучшает мощность и надежность двигателя без каких-либо дальнейших модификаций.

С другой стороны, настройка двигателя становится невероятно выгодной после того, как он уже сильно модифицирует двигатель с помощью обновлений, таких как принудительная индукция (включая закись азота) или регулирование внутренних деталей для увеличения сжатия двигателя.

Второй смысл – это неправильное использование настроек. Добавление деталей для увеличения мощности фактически не настраивается, а физически модифицирует автомобиль и его двигатель.

Настройка подвески

Подвеска включает в себя модификацию амортизаторов и пружин автомобиля. Обычно используются более короткие пружины и более мощные амортизаторы, что позволяет уменьшить нагрузку на кузов во время поворота. Часто автомобиль несколько опускается, после этих манипуляций. У внедорожников удлиняется подвеска для увеличения зазора.

Настройка автомобильного кузова

Настройка кузова включает в себя добавление или модификацию спойлеров и комплекта кузова. Иногда это делается для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля, как в случае некоторых крыльев или бамперных уступов. Чаще всего эти модификации выполняются главным образом для улучшения внешнего вида машины.

Внутренние модификации

Внутренние модификации часто требуют замены или модернизации установленного на заводе оборудования. Сиденья могут быть модернизированы по соображениям производительности или выбранного стиля.

Некоторые модификаторы автомобилей добавляют такие продукты, как лавовые лампы или электрические шары, чтобы автомобиль выглядел стильно или отличался от других модифицированных автомобилей.

Одним из распространенных типов внутренней модификации является добавление мультимедийных устройств, например, звуковых усилителей, громкоговорителей и сабвуферов, проигрывателей DVD и телевизоров.

Наружные модификации

Внешние модификации могут включать в себя комплекты кузова, спойлеры, ксеноновые фары, легкосплавные диски, компоненты кузова из углеродного волокна. Очевидно, модификации кузова дают сомнительные улучшения в аэродинамических характеристиках.

«Уличные» автомобили, такие как Toyota Supra или Lancer Evolution, чаще всего модифицируются по самой последней моде. Самые популярные модификации включают неоновые огни и виниловые наклейки.

«Безвкусные» модификации автомобиля

Автомобили часто модифицируются безвкусно или неприглядно, примером тому являются яркие цвета и недорогие модификации интерьера. Безвкусные модификации автомобиля являются одним из компонентов британского стереотипа «chav». Обратите внимание, что решающим аспектом автомобильного моддинга, связанного с этим стереотипом, является его поверхностный характер и дешевые избыточные работы с краской.

Другие субкультуры участвуют в автомобильном моддинге с акцентом на модификации «под капотом», не подвергаясь такой же критике или снисходительности.

Требования закона

Во многих страны существуют правовые нормативы и требования в отношении владельцев автомобилей. Каждый должен знать, что можно и что нельзя сделать в отношении автомобильной модификации. Все транспортные средства обязаны соответствовать необходимым стандартам.

Облачные программы для расчета маршрута

Программы для логистики нужны всем компаниям, занимающимся автомобильной доставкой и транспортировкой товаров: от крупного международного бизнеса до небольших интернет-магазинов. Несмотря на большое количество логистического софта, из-за большой стоимости лицензий или отсутствия нужных функций, многие компании предпочитали создавать под свои нужны собственное программное обеспечение. Ноу-хау стали облачные сервисы расчета маршрута, одним из пионеров в разработке которых выступила компания Антор, предложившая решение на базе мощной программы для маршрутов ANTOR LogisticsMaster.

ANTOR LogistInWeb – это SAAS-версия, то есть вместо покупки лицензий на программу можно купить временный доступ к ней. Пронрамму можно совершенно бесплатно потестировать по ссылке http://ae.antor.ru/

Облачная логистика ANTOR LogistInWeb позволяет:

• рассчитывать и перерассчитывать маршруты «по требованию», когда в этом есть необходимость;

• выгружать маршрутные листы;

• визуализировать и сохранять результаты расчетов.

Преимущества облачной версии программы перед коробочной:

• не требует установки, внедрения;

• можно использовать все возможности сразу же после оплаты;

• простые настройки;

• можно работать в любом месте в любое время;

• оплачиваются только фактические затраты;

• автоматически производятся обновления.

Выгода программной маршрутизации

Основная задача автоматизации доставки – расчет оптимальных маршрутов с учетом множества неравнозначных критериев. За счет качественного анализа и высокой точности прогнозов программа упрощает и ускоряет работу логистов, а также позволяет сэкономить ощутимую часть бюджета без снижения качества обслуживания. Экономия достигается не только благодаря сокращению издержек на транспорт, но и за счет оптимизации графика работы водителей и экспедиторов, позволяющего избегать простоев и недогруза.

Функциональность облачного решения может уступать коробочной версии за счет ограничений по количеству обрабатываемых заявок, одновременной работе нескольких операторов, кастомизации и т.п. Вместе с тем большинство преимуществ программ, устанавливаемых на ПК клиента, характерно и для облачной логистики:

• При оптимизации маршрута учитывается несколько десятков параметров, таких как общий пробег, продолжительность рабочего дня, тип и загрузка машин и многие другие.

• Можно использовать 3 варианта картографических сервисов: Yandex, Google, OpenStreet.

• Все нужные параметры можно настраивать под себя и сохранять эти настройки.

• Можно создавать, настраивать и выгружать маршрутные листы и отчеты, совместимые с большинством ERP.

• Техподдержка пользователей облачной версии осуществляется наравне с пользователями коробочной.

Сокращение опозданий при доставке за счет более точного расчета времени прибытия позитивно влияет и на лояльность клиентов. При совмещении с программами мониторинга персонала, появляется возможность скорректировать маршруты в реальном времени, решать «на лету» возникающие проблемы и исправлять ошибки. Повышается мотивация персонала, в то же время общее количество рейсов может снизиться за счет более равномерного распределения. Таким образом, логистическая программа окупает свою стоимость и при грамотном использовании может дать рост прибыли на десятки процентов.