Daimler Truck будет отделен от Daimler (DAIGn.DE) 10 декабря. Производитель коммерческих автомобилей заявил в четверг, что он наметил меры по сокращению расходов, которые, как он надеется, повысят рентабельность до двузначного процента к 2025 году.
В то время как часть желаемой маржинальной прибыли будет получена за счет роста объема продаж, долгосрочный финансовый успех зависит от повышения эффективности бизнеса, заявила член правления Карин Радстром в презентации, посвященной дню рынков капитала производителя грузовиков.
Цель состоит в том, чтобы достичь 9 % прибыли в Европе, 10 % в Азии и 12 % на своем сильнейшем рынке, Северной Америке, к 2025 году, говорится в заявлении, опубликованном перед презентацией.
Акционеры Daimler проголосовали в октябре за отделение подразделения грузовых автомобилей и автобусов, которое должно стать крупнейшим в мире производителем грузовиков, но с более низкой прибылью, чем у конкурентов, таких как Traton(8TRA.DE ) Scania и Volvo Group (VOLVb.ST ) Грузовики Volvo.
Повышение доли рынка и производительности в Европе уже давно является приоритетом для производителя коммерческих автомобилей. Согласно презентации, скорректированная рентабельность продаж в этом году составляет 10,8 % в Северной Америке, 7,2 % в Азии и 4,5 % в Европе.
Автобусное подразделение сообщило о потере 2,6 % в этом году, но останется интегрированным в бизнес, сказал генеральный директор Мартин Даум, когда его спросили о различиях в производительности.
Запланированное снижение постоянных затрат по всему бизнесу на 15 % по сравнению с уровнем 2019 года к 2025 году продвигается быстрее, чем планировалось, и, вероятно, будет достигнуто к 2023 году, заявил производитель тяжелых транспортных средств.
Наряду с уже объявленным сокращением расходов на персонал на 300 миллионов евро (344 миллиона долларов) к 2025 году, которое включало сокращение руководящих должностей примерно на 20%, Daimler Truck сокращает расходы, не связанные с персоналом, на 200 миллионов евро, сказал Радстром.
«У нас есть четкая цель… мы полны решимости достичь более высокой рентабельности и выиграть гонку за нулевыми выбросами», — сказал Даум.
(1 доллар = 0,8724 евро)
Pingback: Mitsubishi представил в Австралии грузовой тягач Shogun 510 | BGLOGIST - транспортная логистика
Pingback: Глава Daimler Truck рассказал о рисках альтернативной энергетики | BGLOGIST - транспортная логистика