Первые испытания XDC, XFC, XD Extra Robust и XF Extra Robust.
Модели XDC, XFC, XD Extra Robust и XF Extra Robust, в основном предназначенные для строительства и тяжелых транспортных задач, стали последним дополнением к широкому ассортименту большегрузных автомобилей DAF Trucks. К ним были добавлены несколько версий XD и XF для специальных и вспомогательных приложений.
Этими новыми сериями голландский производитель дополняет свою линейку тяжелых грузовиков, которая была полностью обновлена в последние годы, начиная с 2021 года с совершенно новыми магистральными тягачами XG, XG+ и новым XF.
Провинция Лимбург, самая южная часть низменности, стала местом первых дорожных испытаний для журналистов со всей Европы новых грузовиков DAF для строительства и специального назначения. Тесты, организованные DAF Trucks, проходили в первой половине мая, и была возможность включить журнал TRUCKS.
11 грузовиков DAF нового поколения были доступны для движения по дорогам и бездорожью. Они отличались различными конфигурациями шасси и количеством осей, а также доступны следующие силовые агрегаты:
— серии XDC, XFC, предназначенные для строительства и передвижения по пересеченной местности и бездорожью;
— версии XD Extra Robust и XF Extra Robust – для строительных, специализированных и коммунальных приложений с преимущественным использованием на дорогах;
— специальные версии XD и XF – предназначены для специальных и служебных задач.
Испытания проходили в окрестностях Ландграфа, недалеко от границы с Германией. Место известно двумя вещами. Во-первых, это комплекс Snow World, который представляет собой самую большую крытую лыжную яму с искусственным снегом в Европе. Второй — крупнейший действующий карьер заполнителей в Нидерландах.
Именно на его грунтовых дорогах, петляя мимо огромных выступающих скал, покрытых камнями и грязью, участники испытаний смогли проверить качества 4 грузовиков DAF нового поколения, разработанных специально для работы в суровых условиях.
В условиях карьера также можно было оценить точную работу некоторых систем помощи при движении по бездорожью, установленных на грузовиках DAF для строительства и специального назначения. А на грязных участках карьерных дорог гидравлический привод передней оси PXP, доступный на новом поколении DAF для внедорожных работ, оказался неоценимым.