Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приняло решение по приватизации своей доли в компании, операторе поездов в туннеле под Ла-Маншем — Евростар, сообщили британские СМИ.

Доля от 40% будет продана за 757,1 млн. фунтов стерлингов (чуть более $ 1 млрд. евро) консорциуму Patina Rail. Остальные 60% в Eurostar остаются собственностью французских и бельгийских национальных железных дорог.

Консорциум Patina Rail объединяет две компании — канадскую Caisse de Depot et Placement du Quebec (CDPQ) и британскую Hermes Infrastructure. После завершения сделки они будут владеть, соответственно, 30% и 10% от Eurostar.

Компания-оператор высокоскоростных поездов под Ла-Маншем начала работу в 1994 г. как совместное партнерство между тремя железнодорожными компаниями: французской SNCF, бельгийская SNCB и британской LCR. План приватизации был объявлен в 2013 г., а по мнению британского министра финансов Джорджа Осборна доля была продана за гораздо большие средства, чем ожидалось. Средства будут использованы для инвестиций в национальной инфраструктуры Великобритании.

Власти считают, что сделка по Евростар может быть завершена до второго квартала этого года.

Великобритания изменила систему оплаты за Dartford Crossing

Dartford Crossing

Dartford Crossing

Британские власти изменили способ, которым можно платить плату за проход Dartford Crossing, и модернизируют дороги трассы для того, чтобы облегчить проезд через Dartford Crossing и избежать пробки на этой транспортной сети.

От 30 ноября 2014 вместо того, чтобы останавливаться, чтобы заплатить на барьере, водители будут платить авансом до полуночи следующего дня. Значительно расширяются инструменты для оплаты. Оплата может быть через интернет, по телефону, по почте или в торговых точках на Payzone.

Если оплата не будет сделана до момента проезда, то будет наложен штраф. С предоплаченного счета, водители будут получать скидки при каждом переходе — вы можете сделать запись в интернете по адресу www.gov.uk/dart-charge.

Основные ремонтные работы на дороге будут проведены с конца ноября и до весны 2015 г. Вся деятельность планируется таким образом, чтобы свести к минимуму затруднение движения, но это может привести к задержке трафика. Всегда необходимо следовать указаниям дорожных знаков и использовать правильную полосу при подъезде к туннелю в северном направлении, в противном случае водители могут получить штраф и снятие контрольных точек с водительских прав.

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Самый большой корабль, который когда-либо проходил по Темзе, прибыл в DP World London Gateway — новый глубоководный контейнерный порт в Великобритании. Это безусловно изменит транспортную логистику региона, так как привлечет дополнительные объемы грузов, что позволит значительно активизировать рынок грузоперевозок.

Судно Edith Maersk имеет длину 397 метров и 56 метров в ширину и может перевозить до 15 500 TEU.

Порт имеет восемь крупнейших кейовых крана на Острове. Их функциональность и высокий потенциал говорят о хорошей подготовке DP World London Gateway, чтобы справиться с обслуживанием самых больших кораблей в мире.

„Приход Edith Maersk — это исторический момент,”, заявил исполнительный директор компании Саймон Мур — „Это один из самых больших кораблей на планете и самый крупный, который когда-либо заходил в Темзу. Наше высокотехнологичное оборудование позволяет нам обслуживать морские плавательные средств как Edith Maersk всего в 30 милях от центра Лондона. Путем привлечения самых мощных контейнеровозов ближе к потребителям Великобритании, мы уменьшаем расходы на импорт и экспорт. Мы рады приветствовать Edith Maersk на DP World London Gateway еще до того, как истек первый год, от открытия порта”.

Судно обслуживает линии Maersk AE2(Азия-Европа). Следующая остановка в Сингапуре.

В ноябре DP World London Gateway будет отмечать свой первый юбилей.

Лондон ввел полную автоматизацию пассажирских платежей

Лондон ввел полную автоматизацию пассажирских платежей

Лондон ввел полную автоматизацию пассажирских платежей

Лондон отметил начало бесконтактных пассажирских перевозок различными видами транспорта.

Лондон является первой транспортной сетью в мире, которая принимает бесконтактные карты при использовании различных видов перевозки. Пассажиры в столичном общественном транспорте, теперь могут использовать свои бесконтактные карты Visa для оплаты поездки на метро, трамваях, городских надземных и национальных железных дорогах, которые принимают платежи с картой Oyster.

К этим видам транспорта присоединились автобусы, которые принимают поездки с бесконтактных карт Visa с декабря 2012 года.

С июня 2013 года до июня 2014 г., общая стоимость потраченных средств с бесконтактных карт достигает 5,2 млрд. евро.

Visa наблюдает растущее использование, спрос и интерес к цифровым платежам по всей Европе. В Польше оплата бесконтактными картами Visa были введены в городском транспорте Варшавы и Вроцлава, с 2012 г., и в ходу были еще несколько проектов в других городах страны. Согласно ожиданиям использование бесконтактных платежей увеличится в три раза в следующем году.

Бесконтактная технология позволяет пользователям платить за поездки за считанные секунды, без необходимости вводить ПИН-код или подписывать чек.

Великобритания позволит использовать беспилотные автомобили

Великобритания позволит использовать беспилотные автомобили

Великобритания позволит использовать беспилотные автомобили

Новые правовые меры вступят в силу в 2015 году.

Изменения в законе о движении по дорогам в Великобритании позволят использование беспилотных автомобилей. Об этом сообщил бизнес-секретарь Винс Кейбъл.

Через шесть месяцев британская промышленность начнет усиленную разработку автономных автомобилей. Эти проекты будут финансироваться из государственных фондовых схем.

Изменения в законодательстве позволят проводить массовые тесты на британских дорогах, когда нормы вступят в силу с 2015 года.

Закон позволит применять текст статьи 8 Венской конвенции, который был признан в апреле 2014 года и предусматривает введение автономных автомобилей в 72 странах мира.

AutoGate оптимизирует деятельность порта Ливерпуль

Peel Ports инвестирует около 7 млн. евро для улучшения цепочки поставок в контейнерном терминале Порта Ливерпуль (Peel Ports Liverpool). Благодаря инновационной технологии передача грузов будет осуществляться на основе более быстрого и эффективного способа.

Инвестиции включают в себя создание автоматизированной системы (AutoGate), которая обеспечит более быстрое время обработки груза, в то же время облегчит административные процедуры для водителей и операторов. Новая система будет сканировать транспортные средства и автоматически распознает детали контейнера. AutoGate будет читать документы и делать фото на водителей. Они, в свою очередь, могут использовать биометрическую идентификационную (ID) карту и будут отвечать на несколько элементарных вопросов перед сенсорным экраном монитора на входе в терминал. Впоследствии система информирует операторов машин на входе в терминал, что в ближайшее время начнется погрузка или разгрузка, и водителю необходимо переехать на соответствующее место.

AutoGate оптимизирует деятельность порта Ливерпуль

AutoGate оптимизирует деятельность порта Ливерпуль

Решения AutoGate будут доставлены экспертами компании Kalmar Global и APS Technology. Ожидается, что они принесут много пользы и позволят сэкономить расходы клиентов, использующих порт Ливерпуль, как вход в Великобританию. Введение в эксплуатацию должно быть произведено до конца этого года.

Инвестиции — это часть общего пакета из 380 млн. евро, предназначенных для строительства Ливерпуль 2 — контейнерный терминал для судов с глубокой посадкой. Он строится параллельно до существующего контейнерного терминала. Ожидается, что заработает в 2015 году.

В Лондоне будет открыт самый большой центр логистики в Европе

В Лондоне будит открыт самый большой центр логистики в Европе

В Лондоне будит открыт самый большой центр логистики в Европе

С торжественной церемонии в London Gateway Logistics Park был дан официальный старт строительства нового объекта (Common User Facility/CUF). Его площадь будет 35 870 кв.м. Это безусловно заметное событие в Европе в области логистики.

Мульти специализированный центр обработки грузов позволит пользователям предоставлять общие склады, транспорт, производить передачу специального оборудования и рабочей силы. Объект предназначен для работы в режиме 24/7. В логистическом центре будет осуществляться кросс-док, хранение, распределение и услуги с добавленной стоимостью, типа ‘pay-as-you-go’.

Исполнительный директор DP World London Gateway Саймон Мур заявил: „Парк имеет идеальное расположение для экспортеров и импортеров, которые хотят оптимизировать цепочки поставок”. По его словам, CUF будет чрезвычайно привлекательным для малых и средних предприятий, которые не нуждаются в большом собственном центре дистрибуции. Тем не менее, объект будет привлекателен и для крупных компаний, ищущих дополнительные возможности. Это хорошее решение и для запуска бизнеса, который будет иметь постепенно увеличивающиеся объемы перевозимой нагрузки транспортной логистики.

Строительство CUF должно быть завершена в конце первого квартала 2015 г., а операции по логистике будут запущены в начале второй четверти того же года.

Исполнитель проекта — Buckingham Contracting Group.

В общей сложности 929 030 кв.м это складская площадь и офисные сооружения. Парк London Gateway обещает быть самым большим в Европе.

Eurotunnel улучшает транспортную логистику

Eurotunnel улучшает транспортную логистику

Eurotunnel улучшает транспортную логистику

Eurotunnel анонсировал новый проект по поддержке развития грузовых железнодорожных перевозок в тоннеле под Ла-Маншем, объем которых увеличился на 10% по сравнению с прошлым годом и на 13% в первом квартале 2014 года.

В компании принята программа расширения пропускной способности этого мощного канала транспортной доставки. В тоннеле запустили новые интермодальные грузовые перевозки в мае 2013 года. Была расширена до пяти новых категорий транспорта база транспортной логистики. Новые объекты доставки включают в себя новые автомобили, продукты питания и напитки, перевозки челночных поездов, потребительских товаров, логистики потоков и промышленных товаров.

По данным компании, оптимизировать использование туннеля под Ла-Маншем для грузовых железнодорожных перевозок можно в ночное время, используя надбавки в пиковые часы (с 23:00 до 7:00 по выходным). Было бы выгодно снизить на 25% плату в это время. А оплату за доступ к техническому обслуживанию нужно сократить до двух дней в неделю вместо нынешних трех. Оплата будет производиться один раз в течение срока обслуживания, независимо от количества поездов.
Цель компании-увеличение в два раза числа поездов к 2018 году — до 5 000 в год.

Также Eurotunnel освобождает персонал, который стоит на охране у входа в туннель, в Retune, от необходимости оплаты проезда, которая была определена руководством французской железнодорожной инфраструктуры.

Eurotunnel обещал оставить неизменными тарифы на грузовые железнодорожные перевозки до конца 2018 года.

Изменения вступят в силу в июне 2014 года.

Вице-президент Еврокомиссии, ответственный за вопросы транспорта Европейской Комиссии Сийм Каллас сказал, что одобряет действия компании Eurotunnel, поскольку, по его словам, это должно дать предпосылки для роста грузовых перевозок по более низким ценам и разблокировать основные проблемы транспортная сети в Европе.