Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Последствия для британцев от Brexit

Последствия для британцев от Brexit

Последствия для британцев от Brexit

Независимо от того живут в Великобритании или в другой стране Европейского союза, в повседневной жизни британских граждан, вероятно, быстро начнут ощущаться последствия выхода страны из ЕС. Каковы основные изменения, которые можно ожидать от этого разделения по мнению Франс пресс.

Для британцев в Великобритании
———————————————————-

Визы

Наиболее непосредственное и ощутимое влияние, вероятно, будут чувствовать на себе в свободе передвижения британские граждане в других странах ЕС. Если до сих пор для перемещения их в зону шенгенского пространства был нужен только обычный документ, удостоверяющий личность, хотя Великобритания никогда не была частью шенгенского пространства, то после выхода из блока 28-ми стран британцы должны будете иметь визу, чтобы поехать в континентальную Европу. Пока только 44 из 219 стран хотят визы для британских граждан.

Путешествия

Британские домохозяйства должны быть готовы платить больше, чем прежде, если хотите провести свой отпуск на Старом континенте — не только потому, что обвал фунта по отношению к евро неизбежно приведет к снижению покупательной способности, а в силу общинных механизмов, которые позволяют любой европейской авиакомпании работать без ограничений на частоту, емкость или цену в европейском воздушном пространстве.

«Единый рынок позволил «Ryanair», чтобы способствовать революции на дешевые авиабилеты в Европе», — напомнил в середине мая генеральный директор британской бюджетная авиакомпании Майкл О’Лири.

Не говоря уже о ценах на роуминг в мобильных телефонах, которые также были согласованы на европейском уровне, или о возможностях, которые предоставляют европейские правила — например, чтобы получить денежную компенсацию при задержке или отмене рейса.

Рабочие места

Хотя сторонники Брекзита сделали обеспечение рабочих мест для британцев одним из столпов кампании по выходу из ЕС, но совершенно вероятно, что в результате выхода Великобритании из ЕС много рабочих мест будут перемещены в другие страны. Особенно из крупных банков, которые имеют офисы в лондонском Сити.

Джейми Даймън, генеральный директор компании «Джей Пи Морган», — предупредил в начале июня, что американский банк, который имеет более чем 16 000 сотрудников в шести представительствах Великобритании, может сократить от 1000 до 4000 человек, в основном работающих в бэкофисах и торговых залах. «Морган Стэнли», в свою очередь, намерена перевести в ЕС 1000 из 6000 рабочих мест в Великобритании, а «Голдман Сакс», как ожидается, переместит в ЕС, по крайней мере, 1600.

Для англичан, живущих в Европе
—————————————————
Брекзит становится еще большей загадкой для 1,3 млн британцев, которые живут в других европейских странах, особенно в Испании (319 000 человек), Ирландии (249 000), Франции (171 000) и Германии (100 000).

Пенсионеры

Доход на пенсию британцев может начать таять, как снег из-за сильного падения курса фунта, что может поставить под угрозу инвестиции в недвижимость в странах, где живут британские пенсионеры.

«Я получаю свою пенсию в фунтах в Великобритании и буду выглядеть беспомощно, когда мои доходы снижаются. Необходимо подумать, чем пожертвовать — отпуском,машиной или домом — а может вернуться», прогнозирует Брайан Хинчклиф, учитель-пенсионер, который с 2000-го года живет в Перигор, Франция.

Медицинское страхование

Еще одна проблема возникает с медицинским страхованием, британцев, живущих за рубежом. Например во Франции, где они пользуются национальной системой здравоохранения, но в силу двустороннего соглашения, страховку платит британское общественное здравоохранение. В том же духе отныне с британцев, работающих в ЕС, могут начать требовать разрешения на работу.

Европейские служащие

Профессиональная судьба примерно тысячи британских чиновников, работающих в европейских институтах, в основном в Брюсселе, также, кажется неопределенной. Некоторые из них уже рассматривают возможность получить второе европейское гражданство, в частности, бельгийское.

Новые границы?
—————————

География

Выход Великобритании из ЕС может иметь и более неожиданные последствия — сделать отношения с некоторыми из непосредственных ее соседей проблематичными. Испания может податься искушению и закрыть границы с Гибралтаром, прилепленная к Андалусии каменистая территория площадью 6 кв. км, на которой живут 33 000 британцев.

В более северной части Европы Брекзит может привести к созданию границы между Северной Ирландии и Ирландии, что затруднит повседневное передвижение тысяч людей. Да и стремление Северной Ирландии в Ирландию будет более очевидно, так как на референдуме они проголосовали за сохранение Великобритании в составе ЕС.

Безусловно и Шотландия захочет опять отделения от Великобритании, так как ее население в большинстве своем голосовало за ЕС.

Серьезный поворот за 13 дней до референдума о „Брекзит“

Серьезный поворот за 13 дней до референдума о „Брекзит“

Серьезный поворот за 13 дней до референдума о „Брекзит“

Кампания за выход Великобритании из Европейского союза получила существенное преимущество в 10 пунктов перед кампанией за пребывание страны в ЕС, согласно опросу газеты The Independent . Данные опроса, проведенного среди 2000 человек, показали, что 55% людей считают, что Великобритания должна покинуть ЕС, увеличившись на 4 пункта относительно апреля – до 45% имеют противоположное мнение.

Данные основаны на базе желающих принять участие в референдуме.

Это самое большое преимущество для кампании „уйдем“ (Leave) с тех пор, как проводятся статистические опросы населения газетой The Independent по этому вопросу о будущем Великобритании в Европейском союзе. По данным редакции год назад, „остаться“ (Remain) на 10 пунктов опережали сторонников выхода. Теперь вещи изменились.

Евротоннель открыл новый терминал в Кокел

Евротоннель открыл новый терминал в Кокел

Евротоннель открыл новый терминал в Кокел

Новый грузовой терминал группы Евротоннель был о на французской стороне Ла-Манш в городе Кокел, недалеко от северного французского города Кале. Ожидается, что объект транспортной логистики не только позволит увеличить перевозки грузов между Францией и Великобританией, но и повысит безопасность в зоне с большим потоком миграционного давления.

„Терминал-2015 позволит перевозить два миллиона грузовиков в год к 2020 году против нынешних 5 млн“, — отметил журналистам президент и главный исполнительный директор группы Евротоннель Жак Гунон.

Емкости для парковки тяжелых автомобилей увеличены в два раза, что позволяет большему количеству грузовиков заходить на огромной охраняемой паркинг Евротоннель (650 га) и сокращает время контроля: устанавливается дополнительно семь полос для контрольных проверок с целью облегчения ежедневного прохождения около 10 000 грузовиков на пути в Великобританию.

Представитель группы пояснил, что это позволит сэкономить водителям время и избавит от дополнительного стресса, а также опасности быть оштрафованными на 2000 фунтов стерлингов (около 2700 евро) за каждого открытого британскими властями мигранта, которому удалось спрятаться в грузовике.

В объект было вложено 20 млн. евро с французской стороны, и дополнительные 10 миллионов евро для улучшения загрузки станции и доступа к терминалу Фолкстон от британской стороны.

С Евротоннеля каждые 8 до 10 минут уходит железнодорожная композиция, которая может перевозить грузовые автомобили и автобусы, 32 грузовых автомобиля за один раз.

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Европа сохранила санкции в отношении России

Похоже, что международная транспортная логистика в Европе проведет еще полгода в условиях экономических санкций и продовольственного эмбарго в отношениях с Россией. ЕС продлил действие санкций в отношении 37 юридических лиц и 149 физических лиц РФ. Запрет на въезд и ограничения на пользование активами в банках, суть санкций осталась неизменной.

Особенно это выглядит весьма печально для производителей сельскохозяйственной продукции в старом свете, так как и новый урожай этого года им придется оставить себе.

Срок действия ограничительных мер определен датой 15 марта 2016 года. Данное решение вступает в силу после публикации в журнале Европейского Союза.

Перед заседанием Совета Евросоюза в Министерстве экономического развития России заявили, что планируют значительно расширить эмбарго против государств, которые поддерживают санкции против России. Прежде всего будет введен запрет на ввоз на ряд промышленных товаров, в основном это коснется текстиля и одежды.

Единственным позитивным моментом можно считать сохранение санкций в прежнем объеме и не расширение их сферы действия. Будет ли продолжение этого противостояния, мы узнаем 14 марта 2016 года, когда соберется Совет Евросоюза для обсуждения этого вопроса.

Евротоннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротоннель, соединяющий Францию и Великобританию, остается полностью блокированным нелегальными мигрантами. Полиция остается бессильной и не может навести порядок и восстановить движение. Тысячи грузовиков растянулись на дорогах как Великобритании, так и Франции.

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Международные автомобильные перевозчики несут серьезные убытки. Британия направляет дополнительные полицейские наряды на объект транспортной логистики.

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Блокировано и железнодорожное сообщение.

Открыли логистический центр в DP World London Gateway

Открыли логистический центр в DP World London Gateway

Открыли логистический центр в DP World London Gateway

Первый дистрибьюторский центр в логистическом парке London Gateway был открыт британским транспортным министром
Робертом Гудуилом, министр транспорта посетил DP World London Gateway, чтобы отметить официальное открытие первого дистрибьюторский центр в области, которая, как ожидается, превратится в крупнейший логистический хаб в Великобритании.

Министр Гудуил был в компании с председателем DP World, его превосходительством Султаном Ахмед Бин Сулайемом. Первый этап этого высокотехнологичного объекта, расположенного на 16 800 кв. м, это дистрибьюторская и логистическая площадка с 2 400 кв. м офисной площадью, была сертифицирована с оценкой „очень хорошо” по стандартам BREEAM.

Из за роста спроса на рынке, DP World, в настоящее время планирует увеличить размер центра до 36 000 кв.м.

В партнерстве с DP World, центр работает с оператором Import Services Limited, ведущая британская компания, провайдер логистических услуг.

Экологическое решение для строительной отрасли

DB Shenker

DB Shenker

Интересное экологическое решение DB Shenker стало фактом в июне. Компания, занимающая лидирующие позиции в логистике Европы, выпустила в движение первую железнодорожную линию, перевозящую экологические строительные материалы из Бырнгалоу в Лондон, точнее, к базе DB Shenker в Стратфорде.

Объект доставки — это побочный продукт, получаемый при добыче керамической глины мировым лидером по минеральной разработке для промышленности Imerys. При добыче 1 т глины получают от 5 до 9 тонн отходов, большая часть, которых может быть использована в качестве вторичных ресурсов. Для разработки транспортного пути для доставки этих материалов, DB Shenker заключил союз с Imerys и строительным консультантом S. Walsh&Sons. По словам Дэвида Флетчера из DB Shenker, это был первый случай, когда S. Walsh&Sons воспользовалась железнодорожным транспортом.

Создание экологически чистых транспортных направлений доставки грузов является важным приоритетом в Европейском Союзе.

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приватизировало свою долю в Eurostar

Британское правительство приняло решение по приватизации своей доли в компании, операторе поездов в туннеле под Ла-Маншем — Евростар, сообщили британские СМИ.

Доля от 40% будет продана за 757,1 млн. фунтов стерлингов (чуть более $ 1 млрд. евро) консорциуму Patina Rail. Остальные 60% в Eurostar остаются собственностью французских и бельгийских национальных железных дорог.

Консорциум Patina Rail объединяет две компании — канадскую Caisse de Depot et Placement du Quebec (CDPQ) и британскую Hermes Infrastructure. После завершения сделки они будут владеть, соответственно, 30% и 10% от Eurostar.

Компания-оператор высокоскоростных поездов под Ла-Маншем начала работу в 1994 г. как совместное партнерство между тремя железнодорожными компаниями: французской SNCF, бельгийская SNCB и британской LCR. План приватизации был объявлен в 2013 г., а по мнению британского министра финансов Джорджа Осборна доля была продана за гораздо большие средства, чем ожидалось. Средства будут использованы для инвестиций в национальной инфраструктуры Великобритании.

Власти считают, что сделка по Евростар может быть завершена до второго квартала этого года.

Великобритания изменила систему оплаты за Dartford Crossing

Dartford Crossing

Dartford Crossing

Британские власти изменили способ, которым можно платить плату за проход Dartford Crossing, и модернизируют дороги трассы для того, чтобы облегчить проезд через Dartford Crossing и избежать пробки на этой транспортной сети.

От 30 ноября 2014 вместо того, чтобы останавливаться, чтобы заплатить на барьере, водители будут платить авансом до полуночи следующего дня. Значительно расширяются инструменты для оплаты. Оплата может быть через интернет, по телефону, по почте или в торговых точках на Payzone.

Если оплата не будет сделана до момента проезда, то будет наложен штраф. С предоплаченного счета, водители будут получать скидки при каждом переходе — вы можете сделать запись в интернете по адресу www.gov.uk/dart-charge.

Основные ремонтные работы на дороге будут проведены с конца ноября и до весны 2015 г. Вся деятельность планируется таким образом, чтобы свести к минимуму затруднение движения, но это может привести к задержке трафика. Всегда необходимо следовать указаниям дорожных знаков и использовать правильную полосу при подъезде к туннелю в северном направлении, в противном случае водители могут получить штраф и снятие контрольных точек с водительских прав.

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Edith Maersk прошел впервые по Темзе

Самый большой корабль, который когда-либо проходил по Темзе, прибыл в DP World London Gateway — новый глубоководный контейнерный порт в Великобритании. Это безусловно изменит транспортную логистику региона, так как привлечет дополнительные объемы грузов, что позволит значительно активизировать рынок грузоперевозок.

Судно Edith Maersk имеет длину 397 метров и 56 метров в ширину и может перевозить до 15 500 TEU.

Порт имеет восемь крупнейших кейовых крана на Острове. Их функциональность и высокий потенциал говорят о хорошей подготовке DP World London Gateway, чтобы справиться с обслуживанием самых больших кораблей в мире.

„Приход Edith Maersk — это исторический момент,”, заявил исполнительный директор компании Саймон Мур — „Это один из самых больших кораблей на планете и самый крупный, который когда-либо заходил в Темзу. Наше высокотехнологичное оборудование позволяет нам обслуживать морские плавательные средств как Edith Maersk всего в 30 милях от центра Лондона. Путем привлечения самых мощных контейнеровозов ближе к потребителям Великобритании, мы уменьшаем расходы на импорт и экспорт. Мы рады приветствовать Edith Maersk на DP World London Gateway еще до того, как истек первый год, от открытия порта”.

Судно обслуживает линии Maersk AE2(Азия-Европа). Следующая остановка в Сингапуре.

В ноябре DP World London Gateway будет отмечать свой первый юбилей.