Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BMW работает в зоне риска в США

В самом сердце Америки, есть немецкий гигант. Это крупнейший завод BMW в мире. Добро пожаловать в Спартанбург, с 10000 сотрудников, где 1400 автомобилей производится каждый день.

Завод заставляет жить целый регион, но поскольку Дональд Трамп угрожает обложить налогом импорт в секторе, субподрядчики опасаются быть первыми жертвами. Если вся система производственной логистики не работает, то необходимо думать обо всех работах на предприятии.

70% производимых здесь автомобилей предназначены для внешнего рынка. Крупнейшим экспортером является США, и сейчас эта страна находится на передовой торговой войны.

Катастрофой для города Спартанбург будет, если станет производится меньше автомобилей или они окажутся слишком дороги для производства. Весь регион делает ставку на «крепкое здоровье» немецкой компании.

Президент Торгово-промышленной палаты Спартанбурга Аллан Смит говорит: «BMW возродила наше общество, наш регион, почти все, что вы видите вокруг центра города сегодня».

И хотя Аллан Смит является сторонником Дональда Трампа, он осуждает его коммерческую политику. «Переговоры о ваших торговых сделках за счет местных рабочих мест в Спартанбурге-неправильный подход». Однако в Спартанбурге последствия коммерческой войны уже ощущаются в 400 компаниях, работа которых связана с BMW.

В компании Tindall вице-президент по продажам Дэвид Бритт, республиканец, уже ощутил на своей работе рост цен на сталь на 22% за 3 месяца. Он считает это ошибкой, которую можно исправить. Если торговая война обострится, это коснется почти 40 000 рабочих мест в Южной Каролине, которые окажутся в опасности.

Мировой лидер автомобильного производства — Volkswagen

Мировой лидер автомобильного производства - Volkswagen

Мировой лидер автомобильного производства - Volkswagen

Первое место в мире автомобильного производства перешло немецкому производителю Volkswagen. С перевесом в 30500 авто над Toyota, компания отобрала пальму лидерства у японской компании.

По данным статистики продаж за девять месяцев 2014 года немецкий концерн продал 7646000 автомобилей, а японский производитель отстал с показателем в 7615500 авто.

Еще в 2013 году Volkswagen выпустил 9,5 млн. автомобилей, а уже в этом году этот показатель составил 10,22 млн. автомашин. Планируется, что удерживать лидерство в мировой автомобильной индустрии компания будет до 20-ых годов. В то же время Toyota занимала первое место в мире с 2008 года и имела самую высокую рентабельность.

Daimler решил продать свою долю в Tesla

Концерн Daimler принял решение продать 4% акций компании Tesla, которыми она владеет. Tesla занимается созданием электромобилей. По данным немецкой компании, эта сделка принесет им около 780 млн. долларов США. Кто выступал в качестве покупателя акций пока не сообщается.

«Мы очень рады развитию наших инвестиций в Тесла, но для сотрудничества в дальнейшем, они больше не нужны. Поэтому мы решили продать наши акции. Этот шаг поможет Tesla, чтобы расширить базу инвесторов», — сказал главный финансовый директор Daimler Бобо Юббер.

Daimler решил продать свою долю в Tesla

Daimler решил продать свою долю в Tesla

Группа добавила, что сотрудничество с американской компанией будет обязательно продолжено. В ноябре этого года в Европе стартуют продажи электромобиля Mercedes B-class. Аккумулятор для новинки будет производить Тесла. Так же, американская компания занимается поставками компонентов для электромобилей Smart.

Напомним, что в 2017 году в пустыне Невада появится Тесла фабрика Gigafactory, которые будет производить литий-ионные батареи для автомобилей. Принимать участие в проекте будет Panasonic Corp. Изначально, компания может инвестировать до 291 млн, взяв на себя обязанности по комплектации завода оборудованием для производства батарей.

Кроме того, Tesla планирует активно развивать сотрудничество с Toyota Motor Corp. По словам главы американской компании Элона Маска, соглашение с японским концерном может быть подписано в процессе работы, детали пока держатся в секрете. Все необходимые контрактные документы должны быть подписаны в ближайшие два-три года. В то время отмечается, что этот проект обещает быть даже более глобальным, чем совместная разработка Toyota и Tesla Motors электрического автомобиля RAV4 EV.