Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Изменения на авторынке России за 10 лет

Изменения на авторынке России за 10 лет

Изменения на авторынке России за 10 лет

Специалисты агентства «Автостат» подготовили отчет, в котором свели воедино все знаковые изменения, показывающие развитие российского авторынка за последние 10 лет.

Так, например, с 2006 по 2016 год в России было продано более 23 миллионов новых легковых автомобилей. Аналитики подсчитали, что за этот период больше всего реализовано автомобилей марки Lada — более 5 миллионов штук. На втором месте в списке предпочтений отечественных автолюбителей стоят автомобили Chevrolet — 1,48 миллиона штук. Совсем немного, всего на 20 тысяч машин отстает Hyundai — 1,46 миллионов продаж. Четвертое место остается за Renault, показатель этой французской марки — 1,32 миллиона. А замыкает «пятерку» по симпатиям отечественных автолюбителей корейский бренд — Kia (1,3 миллиона продаж).

Сокращение продаж грузовой и специальной техники способствует росту в секторе аренда — http://dcs-rent.ru/arenda-gusenichnogo-ekskavatora. Так как совершенно очевидно, что это практичнее используется на временных объектах строительства.

Также, подсчитали в «Автостате», в Топ-10 вошли Toyota (1,27 миллиона штук), Nissan (1,17 миллиона), Ford (1,11 миллиона), Volkswagen (850 тысяч проданных автомобилей) и Mitsubishi (711 тысяч).

Однако более интересны другие цифры, показывающие динамику в самых разных спектрах оценки потенциала отечественного авторынка. «Автостат» выделил десять наиболее знаковых.

Так, например, рост автопарка за последние 10 лет составил почти 51 процент. В начале 2006 года по отечественным дорогам ездили 25,57 миллиона машин, а к началу 2016 года их стало уже 40,9 миллиона.

При этом в три раза выросла средневзвешенная стоимость новой легковушки — с 450 тысяч рублей до 1,36 миллиона рублей.

Одновременно улучшилось и предложение, появилась возможность выбирать из множества конкурентов. Число официальных дилеров увеличилось почти на 40 процентов, с 2569 в 2006 году до 3557 в 2016 году.

Причем все чаще стало возможным выбирать машину иностранной марки. Доля производства иномарок из всех сошедших с конвейеров машин за 10 лет в нашей стране выросла более чем в три раза — с 23,5 до 76,7 процента.

Стоит отметить, что российский автолюбитель перестал бояться автоматических коробок передач, склонностью к поломкам которых, дорогим ремонтом и прочими бедами стращали россиян еще совсем недавно. Теперь же доля продаж новых легковых автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, поднялась в два раза (с 25 до 52 процентов).

Россияне почувствовали вкус к продукции корейского автопрома, который за последние 10 лет очень серьезно прибавил в качестве и в ассортименте. В результате доля продаж новых легковых автомобилей из Страны утренней свежести увеличилась на 10 процентных пунктов — с 13 в 2006 году до 23 процентов в 2016-м.

А вот маленькие автомобили в России практически полностью разлюбили. Продажи класса А практически сошли «на нет». Если десять лет назад их доля составляла 2,6 процента, то в 2016 она снизилась до 0,3 процента рынка.

Вместо них нам с вами полюбились различные кроссоверы, полноприводные и нет. Доля SUV за десять лет увеличилась более чем в 2,5 раза — с 13,9 до 38 процента.

И, наконец, российский автолюбитель стал предпочитать автомобили иностранных марок. Доля таких увеличилась с 58 процентов в 2006 году до 79 процентов в 2016 году. Одновременно с этим доля отечественных автомобилей на рынке за прошедшее десятилетие сократилась в два раза — с 42 до 21 процента.

Позитивных изменений за эти десять лет стало больше — и рынок вырос, и конкуренция выше, и больше цивилизованности на нем стало, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. И оговаривается, что это все касается потребителей.

«Для производителей и дилеров за эти годы стало сложнее. У дилеров снижается маржинальность, сам бизнес становится более профессиональным, уже нельзя придти из другой сферы с деньгами и получить огромный доход», — считает эксперт.

Мощный рост продаж автомобилей в России

Мощный рост продаж автомобилей в России

Мощный рост продаж автомобилей в России

Продажи отечественных автомобилей по разработанной Министерством промышленности и торговли программы обновления парка транспортных средств в последнюю неделю увеличилась в пять раз, рассказал руководитель отдела Денис Мантуров. Он посетил один из дилерских центров «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде, где был обмен старых автомобилей на новые автобусы, грузовики и легкие коммерческие автомобили.

По словам министра, такая положительная динамика подтверждает эффективность этой меры. «Программа является очень динамической. Мы ожидаем, что продажи 170000 автомобилей различных категорий, которые мы запланировали до конца года, будут сделаны,..», — Сказал глава Минпромторга.

В связи с этим, он сказал, что в июле 2014 года произошло снижение производства автомобилей на 4%, а снижение продаж составило 10%.»Мы разработали программу обновления парка, что позволит остановить это падение. Этой осенью рост продаж показывает, что эта мера была применена правильно и своевременно,.», — Сказал министр.

В свою очередь, глава одной из дилерских компаний «Группы ГАЗ» сообщил журналистам, что на этой неделе они получили и были одобрены для продажи 440 заявок на приобретение новых автобусов серии ПАЗ в обмен на старые автомобили различных марок.

Программа действует для всех категорий транспортных средств.Покупатель нового авто получает скидку, при условии, что сдает старый или оформляет его сдачу через механизм трейд-ин.

Рекомендуемый размер дисконта не зависит от стоимости старой машины и варьируется в зависимости от типов автомобилей. Например, для легковых автомобилей это в среднем 50000 рублей при снятии транспортного средства с учета и сдачи его в переработку и 40000 рублей — продажа автомобиля по схеме трейд-ин. Та же самая возможность получить скидку относится к покупателям грузовых автомобилей и автобусов — 350 000 и 300 тысяч.. рублей соответственно.K участию в программе присоединились ведущие автопроизводители. В ее реализации принимают участие более 1300 дилеров.

В Нижегородской области с марта 2010 года по декабрь 2011 года, действовала региональная программа утилизации старых автомобилей, за автомобильный мусор была компенсация 50-100 тысяч. рублей. В течение этого времени он было выведено из оборота 5111 автомобилей. Общая сумма, направленная на компенсацию — 416800000 рублей.

ГАЗ по итогам программы увеличил продажи легких коммерческих автомобилей в 2010 году по сравнению с 2009 годом на 40%.

Российский автомобильный рынок снижается

Российский автомобильный рынок снижается

Российский автомобильный рынок снижается

В мае этого года российский автомобильный рынок опустился на третье место в Европе. Хотя еще месяцем ранее, Россия находилась на втором месте, по данным «Автостат».

Первое место в рейтинге, и это уже традиция, принадлежит Германии. В этой стране, только за прошедший месяц, было продано 274804 автомобилей (+5,2% ). Российский рынок со второго места сместила Великобритания. На автомобильном рынке этой страны в мае было продано 194032 автомобилей (+7,7%). Обратите внимание, что это лучший результат с мая 2004 года. Рост автомобильных продаж зафиксирован уже 27-ой месяц подряд, что является рекордным показателем с конца 1980-х годов. Похоже, что это можно назвать выходом из рецессии.

К сожалению, продажи автомобилей в Российской Федерации продолжают снижаться: с начала года объемы продаж упали на 6%. Всего, с начала года, за пять первых месяцев было реализовано 1 030 533 авто. Согласно отчету ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), снижения продаж только в мае составило 12% — это рекордное снижение на рынке с начала текущего года. Только в прошлом месяце было реализовано 201 505 легковых и легких коммерческих автомобилей. В 2013 году эта цифра составляла 229 670 машин.

Рост автокредитов в России

Рост автокредитов в России

Рост автокредитов в России

Эксперты автомобильного рынка прогнозируют рост автомобильных продаж в России в 2014 году. Однако более половины автомобилей будут приобретаться в кредит. Об этом свидетельствуют и многочисленные анализы финансовых организаций, которые занимаются маркетинговыми исследованиями в области кредитных историй.

Развитие институтов кредитования в России все более прочно входит в жизнь потребителя, не обошло оно и автомобильный рынок. Увеличение объемов кредитов в той области впервые произошло в 2011 году, когда около 30 процентов авто на рынке были приобретены на базе заемных средств, а уже в следующем году этот показатель составил больше на 4 процента. Такими темпами в России рос только рынок проката автомобилей. Здесь так же есть возможность кредитного финансирования, но это микро программы, которые банки предлагают в данный момент населению и предприятиям.

Настоящий бум автомобильных кредитов наступил в 2013 году, когда только за 9 месяцев был перекрыт показатель прошлого года и он достиг 46 процентов. Если эта тенденция сохранится, то положительная динамика кредитования сохранится и в 2014 году. Прогнозируется показатель за 50 процентов, а это означает, что каждый второй автомобиль будит приобретен в кредит.
Такому росту прежде всего способствуют государственные программы по кредитованию. Средний показатель размера кредита около полумиллиона рублей, что весьма удачно вписывается государственную программу. Это будит способствовать развитию российского рынка автомобилестроения.