Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

Провалом закончилась попытка болгарских властей провести переговоры с греческой стороной о блокаде. Фермерская блокада и болгарская контр блокада продолжаются. Граница между Болгарией и Грецией закрыта для проезда любых видов транспорта. Бездействие греческих властей в решении этого вопроса вызывает острую критику у болгарской стороны.

 

Для проезда остается единственный транспортный коридор между Грецией и Македонией, но и тот постоянно блокируется греческими фермерами.

На контрольно-пропускном пункте — Златарево между Болгарией и Македонией образовалась 5-километровая очередь из грузовиков. Большинство из этих транспортных средств въезжают на территорию Болгарии из Греции через Македонию. Об этом сообщили из пресс-службе МВД Болгарии. По решению руководства пограничной службы на КПП были направлены дополнительные подразделения из пограничных полицейских и таможенных служителей с целью создания дополнительной организации для более быстрой обработки очереди грузовиков.

Ситуация на пограничных переходах с Грецией остается неизменной. Пограничные пропускные пункты на греческой границе „Кулата”, „Илинден”, „Маказа” и „Капитан Петко Войвода” остаются закрытыми для всех видов дорожных транспортных средств.

Напомним, что блокада греческих фермеров транспортных артерий, логистических центров и границы идет уже 4-ую неделю. В ответ на эти незаконные действия болгарский союз международных перевозчиков на этой неделе начал контр блокаду всех КПП на границе с Грецией.

Россия остановила транзит для грузовиков Украины

Россия остановила транзит для грузовиков Украины

Россия остановила транзит для грузовиков Украины

К сожалению транспортный конфликт между Россией и Украиной обостряется.

 

Минтрас Российской Федерации с 12.00 приостанавливает весь транзит по территории страны, который осуществляется транспортными средствами с украинскими номерными знаками.

Для продолжения транзита грузов в Казахстан и страны Средней Азии необходимо осуществить перегрузку груза в транспортные средства не подпадающие под запрет транзита. На данный момент это более 300 грузовиков. По мнению экспертов транспортной логистики количество украинских грузовиков на территории России исчисляется тысячами.

Блокада российских перевозчиков в Украине будет иметь правовые последствия

Блокада российских перевозчиков в Украине будет иметь правовые последствия

Блокада российских перевозчиков в Украине будет иметь правовые последствия

На территории Украины началась блокада транспортных средств российской регистрации, выполняющих международные автомобильные перевозки. Чем все это может обернуться для транспортных компаний Украины, будем рассуждать с экспертом в области транспортной логистики BGLOGIST.

Блокада российских грузовиков на территории Украины имеет весьма ясные и вполне очевидные последствия для отрасли международных автомобильных перевозок страны, которые связаны с Россией. Необходимо точно и ясно понимать, что задержание транспортных средств, перевозимых ими грузов и водителей грузовиков, происходит со значительными нарушениями международного законодательства и существующих норм и правил в международных автомобильных перевозках в Европе.

Необходимо отметить, что российские грузовые транспортные средства осуществляют перевозки на основании разрешений на такую деятельность, которые им выдает украинское транспортное ведомства на основании двухсторонних соглашений между странами. Наличие таких документов гарантирует беспрепятственное перемещение грузовых транспортных средств по территории Украины. Задержание грузовиков и создание препятствий на пути их следование является и должно расцениваться с точки зрения международного права, как незаконные действия.

Совершенно очевидно, что не правовые действия должны найти очень четкую оценку со стороны украинского Министерства инфраструктуры, так как именно на нем лежат основные обязательства на основе двухсторонних транспортных соглашений. Вполне очевидно, что существующие факты нарушений в этой области уже дошли до транспортного ведомства, так же и соответствующая нота со стороны российского Минтранса 12 февраля была отправлена украинской стороне с требованием обеспечить разблокирование российских транспортных средств и обеспечить безусловное исполнение Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины от 21.03.1995 г. Соответствующие ноты направлены в МИД РФ и комиссару по транспортным вопросам ЕК.

Российская транспортная профильная организация АСМАП проводит на своем сайте сбор информации о перевозчиках, которые оказались блокированными на территории Украины. Было сделано обращение за помощью и к коллегам украинского АСМАП и найдено полное понимание с их стороны. Так как именно транспортные организации Украины могут реально оценить последствия, которые могут возникнуть для транспортного сектора страны.

Уже на этой неделе будет проходить заседание совместной комиссии по обсуждению вопроса о квотах на разрешения на 2016 год. На наш взгляд, позиции Украины в этих переговорах очень серьезно зависят от решения незаконных действий на ее территории в отношении российского транспорта. Скорее всего квоты на перевозки будут сильно сокращены. Если учитывать новые требования к международным автомобильным перевозкам в России, то основная работа из Украины в Россию может осуществляться только на основе трехсторонних разрешений и похоже, что получить более выгодные позиции, стране вряд ли удастся.

Другая проблема, которая ожидает Министерство Инфраструктуры Украины, это объяснение ситуации в ЕК и IRU. В 90% случаях задержки, грузы находились в юрисдикции стран Европейского Союза и бездействие властей Украины вызывает недоумение в ЕС. Так же в Европе вызывают серьезную озабоченность призывы некоторых украинских организаций начать блокировать и европейские транспортные средства, которые осуществляют международные автомобильные перевозки груза в Россию и из России. Не трудно предсказать какую позицию в этом вопросе займет ЕК и комментарии европейского комиссара по вопросам транспорта, Виолетты Булц, мы услышим уже совсем скоро. Но не так быстро, как хочется российским транспортным компаниям, так как с 12-го февраля госпожа Булц находится в рабочей поездке в Сингапур.

Здесь она налаживает прочные транспортные связи Европейского Союза со странами ASEAN. Однако уже совсем скоро ей придется окунуться с головой в европейскую реальность и проблематика транспортных конфликтов России, Польши и Украины будет занимать все ее время.

В Украине существуют весьма жесткие правила по соблюдению норм транзита грузов, перевозимых автомобильным транспортом. За нарушение этих норм перевозчику грозит конфискация груза и транспортного средства, в любом случае, санкции определяет суд. В условиях неправомерного удержания грузовиков с грузом, последние подпадают под серьезный удар этого закона и могут быть конфискованы. Затягивание в решении этого вопроса может привести к серьезным юридическим последствиям для Украины. Исходя из того, что страна не обеспечила транзит грузов по своей территории, перевозчик может подать иск с требованиями возмещения санкций. Выиграть такой иск в международном суде не представляет никаких проблем. Факт нарушения международного законодательства налицо.

Основываясь на принципе взаимности в международных автомобильных перевозках, в BGLOGIST считают, что компетентные транспортные органы РФ могут применить зеркальные методы по ограничению движения украинских перевозчиков на территории РФ. В этом случае последствия для перевозчиков Украины будут весьма более значительны, чем для их коллег из России. И данные меры не заставили себя долго ждать, сегодня Россия остановила движение по своей территории всех украинских грузовиков, об этом сообщил Минтранс.

Евротоннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротоннель, соединяющий Францию и Великобританию, остается полностью блокированным нелегальными мигрантами. Полиция остается бессильной и не может навести порядок и восстановить движение. Тысячи грузовиков растянулись на дорогах как Великобритании, так и Франции.

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Международные автомобильные перевозчики несут серьезные убытки. Британия направляет дополнительные полицейские наряды на объект транспортной логистики.

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Евротеннель блокирован нелегальными мигрантами

Блокировано и железнодорожное сообщение.

Блокада турецкой границы прекращена

Блокада турецкой границы прекращена

Блокада турецкой границы прекращена

Переговоры заместителя министра транспорта Болгарии Антона Гинева с бастующими болгарскими перевозчиками затянулась за полночь, когда в 00.30 пришла информация, что первые грузовики на МАПП Капитан Андреево и МАПП Капикуле начали движение на границе. Так же начали движение грузовики на МАПП Лесово.
Таким образом, можно говорить о снятии блокады. Однако очередь на Капитан Андреево в данный момент 15 км.

Обстановка на границе Болгарии и Турции

Обстановка на границе Болгарии и Турции

Обстановка на границе Болгарии и Турции


Вторые сутки блокады

Пошли вторые сутки блокады Турции болгарскими перевозчиками. Этой ночью к протестам присоединились представители крупного бизнеса в сфере международных автомобильных перевозок.

В связи с событиями на границе, генеральный директор турецкой автомобильной транспортной ассоциации UND, Четин Нухоглу, позно вечером 10-го февраля сделал заявление по поводу блокады. Он констатировал факт, что торговля Турции полностью остановлена и наконец то признал тот факт, что пограничный пункт Ипсала полностью блокирована наплывом грузовиков и не справляется. Действия болгарских транспортных компаний, которые блокировали границу, Четин Нухоглу назвал пиратскими, а сами компании пиратами и потребовал от властей Болгарии принять немедленные меры по наведению порядка на всех пограничных пунктах и возобновлению движения грузового транспорта.

В ночь с 10-го по 11-е на Капитан Андреево произошли беспорядки. Семь грузовиков с болгарской регистрацией попытались прорвать блокаду и на большой скорости протаранить кордоны, блокирующие границу. Инцидент произошел в 3 часа утра и закончился дракой между водителями. В ситуацию вмешалась полиция. Как сообщают водители, руководитель транспортной компании, турецкого происхождения, дал команду прорывать блокаду под угрозой увольнения из фирмы. Приняв на грудь 100 грамм фронтовых водители на полной скорости пытались проскочить кордоны.

По состоянию на 9.00 очередь на КПП Капитан Андреево достигает 10 км, на КПП Лесово около 8 км.

Водитель молдавского грузовика в больнице

Водитель грузовика с молдавской регистрацией упал в обморок на Пограничном контрольно-пропускном пункте Лесово. Грузовик был загружен в Турции и находился на оформлении с болгарской стороны. На место прибыла машина скорой помощи, которая немедленно отвезла водителя в больницу. По мнению свидетелей, молдавский шофер был избит болгарскими водителями, которые участвуют в протесте. Он был уже оформлен с болгарской стороны и находился перед выездом с границы, сразу возле грузовика, который заблокировал движение. Свой протест он выражал звуковыми сигналами, из за этого и произошла стычка. В дальнейшем информация о стычке не подтвердилась. Водитель имеет румынское гражданство и живет в Молдавии, ему 39 лет. В больнице Ямбол, куда его доставили сообщили о том, что у него инсульт, который возник от высокого кровного давления и напряжения на границе. Водитель молдавского грузовика находится в тяжелом состоянии.

Блокада Лесово продолжается, несмотря на то, что имеется информация о запланированной встрече в четверг. До окончательного решения проблемы, граница будит закрыта. Об этом сообщают представители транспортных компаний, которые участвуют в протестах.

Представители болгарского Красного креста отправили свои экипажи на границу Лесово и Капитан Андреево. Водителям будет оказываться помощь — медицинская, гуманитарная и психологическая. Так же будут раздаваться предметы гигиены и санитарии, горячий чай и напитки.

По состоянию на 12.00 очередь на КПП Капитан Андреево достигла 12 км, на КПП Лесово — 10 км.

UND дает не верную информацию о положении дел на границе

По сообщению UND на Kapıkule с турецкой стороны границы существует 2-километровая очередь из 250 грузовиков, которые ожидают пересечения границы.
Количество транспортных средств, ожидающих на границе Hamzabeyli — 150.
İpsala имеет самый большой затор, здесь 13-километровая очередь из грузовиков.
По данным которые получают журналисты с турецкой границы, очередь на İpsala не 13 км, а 20 км. А на Hamzabeyli и Kapıkule так же очередь около 3 км. Турецкие перевозчики выражают протест действиями UND и требуют максимально быстро начать переговоры с Болгарией и решить транспортную проблему. Транзитные расходы транспортных компаний из Турции возросли от 300 до 1300 евро, в зависимости от маршрута движения грузовиков.

Отсутствие больших очередей на границе с турецкой стороны, говорит о большой и весьма эффективной работе турецкой стороны со своими транспортными компаниями. Турция нашла альтернативный маршрут движения для своих транспортных средств в Европу, чего нельзя сказать о Болгарии. Это неплохой козырь в руках Турции на переговорах с Болгарской стороной. Все это может привести к более затяжному конфликту.

UND обратилась в International Transport Forum (ITF)

UND сделала официальное обращение в International Transport Forum (ITF). В обращении турецкая организация просит вмешаться в кризисную ситуацию между двумя странами и считает, что действия болгарской стороны грубо нарушают основные принципы ЕКМТ конференции.

Анатомия транспортного протеста в Болгарии

Анатомия транспортного протеста в Болгарии

Анатомия транспортного протеста в Болгарии

 

10-е февраля — кульминация транспортного кризиса

В 8 часов утра маленькие и средние транспортные компании Болгарии начали эффективную блокаду основных транспортных артерий на границах Болгарии и Турции — КПП Лесово и КПП Капитан Андреево. Более 100 представителей болгарских транспортных компаний участвуют в этой акции на Капитан Андреево, чуть позже блокада началась на КПП Лесово. Таким образом в противостояние Болгарии и Турции оказались вовлечены абсолютно все европейские страны, так как международные автомобильные перевозчики не могут двигаться через Болгарию. На границе прекратили работать все таможенные терминалы и полностью остановился такелаж (http://www.takelaj.com/takelaj/) грузов на складах. Экспедиторские компании, предприятия транспортной логистики тоже прекратили работу, так как прекратился доступ для движения грузов к ним.

Участники протеста выдвинули ультиматум болгарскому Министерству транспорта, что если вопрос не будит решен в течении трех дней, протест охватит и здание минтранса в Софии. Саму же блокаду, они планируют продолжать пока не будит решен вопрос с разрешениями на перевозку.

Турция оставила без ответа призыв IRU о встрече двух организаций Болгарии и Турции для решения проблем с квотами разрешений на 2014 год.

В Софии проведено совещание в AEBTRI по проблемам двухсторонних перевозок между Болгарией и Турцией. На совещании присутствовали представители мелких транспортных компаний Болгарии. Ассоциация транспортных предприятий Болгарии AEBTRI поддерживает протест перевозчиков. Так же ассоциация попросила встречи с правительством для решения этого вопроса.

Надежды турецких перевозчиков на пограничный пункт Ипсала похоже не оправдываются. Пересечение занимает много время от 5 дней. Более того, сегодня фермеры распространят протест на дороги прилегающие к КПП Ипсала, это означает что грузовики не смогут заходить в Грецию.

Болгарская ассоциация автомобильного транспорта БАСАТ считает, что проблема кроется в решении турецкой стороны, поэтому организация сегодня приняла решение отправить своих представителей на акции протеста на болгарских КПП. Об этом сообщил журналистам Миралюб Столарски, который является председателем БАСАТ.

Вице премьер Болгарии Даниела Бобева обобщила требования болгарских перевозчиков и направила их своему коллеге в Турции, с просьбой ответить в течении 24 часов. Основное пожелание в этом обращение, это немедленная встреча для решения транспортного вопроса. Так же в нем говорится, что граница не будит открыта, пока стороны не сядут за стол переговоров.

Транспортные администрации Болгарии и Турции готовы начать переговоры

Заместитель министра транспорта Болгарии — Антон Гинев, во второй половине дня сообщил что договор о немедленной встрече транспортных администраций Болгарии и Турции достигнут.

Глава автомобильного транспортного союза Турции — UND, Четин Нухоглу дал большое интервью турецкому издательству Hurriyet. В нем он обвиняет Болгарию в инициировании транспортного кризиса и дает свою оценку происходящему.

Бравые рапорты UND о решении проблем турецкого транспорта не соответствуют действительности. Паромы перегружены и на них нет мест, единственный сухопутный переход с Грецией полностью перегружен и время ожидания там составляет от 5 дней. Экспорт овощей, фруктов и цветов полностью нарушен. Экспорт турецких цветов в Европу полностью сорван в канун дня Святого Валентина. Ежедневные убытки турецких фирм исчисляются миллионами долларов. Так же срываются поставки товаров и других отраслей турецкой промышленности. Экономика Турции не довольна действиями автомобильного транспортного союза Турции.

На 20.00 болгарского времени, все пограничные пункты на границе Болгарии и Турции остаются блокированы. Очередь на границе Лесово на въезд в Турцию составляет 4 км. Очередь на въезд в Турцию со стороны Капитан Андреево составляет 5 км. С турецкой стороны очереди в два раза выше и обстановка на границе напряженная. Обстановка на пунктах пропуска спокойная. Легковые автомобили и автобусы пропускают через КПП. Блокада грузовиков, по сообщению болгарских транспортных компаний, будит продолжена пока не будит решен вопрос с разрешениями на перевозку.

Границу Болгарии и Турции заблокируют перевозчики

Границу Болгарии и Турции заблокируют перевозчики

Границу Болгарии и Турции заблокируют перевозчики

Обстановка на границе Болгарии и Турции остается напряженной и сложной. Транспортный кризис набирает обороты.

 

Ассоциации автомобильных перевозчиков Болгарии 10 февраля с 8 часов утра начинают эффективную блокаду всех контрольно пропускных пунктов на границе с Турцией. Тем самым они выражают протест против нерешенного вопроса по квотам на разрешения в 2014 году.

Легковые автомобили, автобусы и транспортные средства до 3,5 тонн будут пропускаться.

По обе стороны границы скопились тысячи грузовиков, многие перевозчики терпят настоящее бедствие. Более семи дней они находятся блокированными на границах Турции и Болгарии.

Турецкие перевозчики сняли блокаду

Международные транспортные компании Турции сняли блокаду со всех контрольно-пропускных пунктов Болгарии. В тот момент когда накал напряженности дошел до апогея движение на границе возобновилось.

Судьба задержанных в Турции грузовиков остается неопределенной. Таможенные власти Турции по прежнему требуют у них оплату штрафа в 3000 евро.

Таким образом, совершенно очевидно, что снятие блокады не решило проблем задержанных грузовиков.

Крайне тяжелая обстановка на границе Турции и Болгарии

Пограничные пункты между Болгарией и Турцией продолжают оставаться закрытыми из за отказа турецких перевозчиков снять блокаду с границы.
Турецкие перевозчики требуют у Болгарии отменить акции по проверкам по линии TISPOL, что является абсолютно невыполнимым требованием. Так как Болгария является страной членом Европейского Союза и данная акция является плановой и проводится на территории всего Союза.
На выезде из Болгарии очередь из грузовиков протянулась на 30 км. Машины стоят в два ряда. Болгарская полиция останавливает все грузовое движение далеко на подступах к турецкой границе. С турецкой стороны очередь протянулась на 50 км.
Всего блокировано около 3000 грузовиков только но КПП Капитан Андреево — Капикуле.
Ситуация близка к гуманитарной катастрофе.