Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Brexit: Лондон уходит из ЕС, проблемы остаются

Великобритания покидает Европейский Союз в 23.00 GMT в пятницу, но у премьер-министра Бориса Джонсона есть толстый список дел для того, что он мог встретить новый рассвет страны.

Brexit: Лондон уходит из ЕС, проблемы остаются

Small toy figure is seen in front of UK and European Union displayed flags in this illustration picture, October 17, 2019. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration

Ниже приведены самые большие проблемы, с которыми ему придется иметь дело.

Торговля

Как только Великобритания официально выйдет из состава ЕС 31 января Борис Джонсон может начать переговоры о торговых сделках с другими странами. Европейский Союз, на который приходится около половины торговли Соединенного Королевства, наряду с Соединенными Штатами являются главным приоритетом правительства для обеспечения новых торговых сделок.

Камнем преткновения в переговорах с США будет британское предложение об одностороннем налоге на цифровые услуги, несмотря на угрозу США ввести ответные тарифы на британские автомобили.

DIS-Великобритания

Brexit ослабил узы, которые связывают Соединенное Королевство вместе: Англия и Уэльс проголосовали за выход из ЕС, но Шотландия и Северная Ирландия проголосовали за то, чтобы остаться.

Шотландские националисты настаивают на проведении референдума о независимости, который, по словам Джонсона, он не допустит. Ирландские националисты также хотят референдума об объединении Ирландии.

Трамп и Китай

Джонсон предоставил Huawei ограниченную роль в британской мобильной сети 5G во вторник, сорвав глобальную попытку Соединенных Штатов исключить китайский телекоммуникационный гигант из связи следующего поколения Запада.

Неясно, какое влияние это решение окажет на отношения с ближайшим союзником Соединенного Королевства. Китай также предупредил Великобританию о том, что она вмешивается в дела Гонконга — своей бывшей колонии.

Экономика

В преддверии декабрьских выборов Джонсон заявил, что он будет тратить больше средств на Национальную службу здравоохранения, инфраструктуру и обеспечивать процветание всего Соединенного Королевства. В переводе это означает больше заимствований: будет больше продано государственных облигаций Великобритании.

Некоторые компании сообщают о восстановлении после выборов, а министр финансов Саджид Джавид говорит, что он надеется, что экономический рост Великобритании в конечном итоге может вернуться к своим докризисным уровням почти 3% в год.

Финансовое влияние Лондона

Будущий доступ британского обширного сектора финансовых услуг к рынку Европейского союза будет одним из первых вопросов, которые будут обсуждаться и должны быть окончательно решены к концу июня.

Финансовая отрасль хочет поддерживать тесные отношения с ЕС, но она не будет пользоваться таким же уровнем доступа, как при едином рынке блока, который включает в себя так называемый режим паспортизации.

Вместо этого правительство будет стремиться к тому, чтобы ЕС принял решение, основанное на эквивалентности, когда каждая сторона решает, являются ли правила финансовой стабильности и защиты инвесторов другой стороны достаточно согласованными с ее собственными, чтобы предоставить доступ.

ЕС указал, что он будет использовать угрозу ограничения доступа для крупнейшей экспортной отрасли Великобритании в качестве рычага для более широких требований, таких как рыболовный доступ к водам Великобритании.

Иран

Хотя Лондон неоднократно заявлял, что он хочет, чтобы ядерная сделка с Ираном увенчалась успехом, несмотря на отказ Трампа от пакта, Джонсон призвал к новой сделке.

Поскольку Соединенное Королевство создает новую внешнюю политику после Brexit, Иран может дать лучшее указание на свою будущую ориентацию: будет ли Джонсон в конечном итоге на стороне Соединенных Штатов или сохранит Соединенное Королевство в союзе с Германией и Францией, с ЕС.

Новая команда

После Brexit, Джонсон планирует перестановки в своем кабинете команды высших министров.

Гонконг с позитивной динамикой

Гонконг с позитивной динамикой

Гонконг с позитивной динамикой

В контейнерном порту Гонконг (Китай) в январе-августе 2014 увеличился на 3% контейнерный оборот по сравнению с тем же периодом в 2013 году — до 15050000 TEUs. Как указано в администрации порта, перевалка через крупнейший контейнерный терминал в порту Квай Цинг увеличился на 6,5% — до 11980 тысяч TEUs, через другие терминалы сократился на 8,8% — до 3070000 TEUs.

Порт Гонконг — один из крупнейших портов мира. Мощность порта составляет 456000 транспортных кораблей в год. Контейнерные перевозки в 2013 году составил 22250 тысяч TEUs.

В августе вышла статистика по морским перевозкам

В августе вышла статистика по морским перевозкам

В августе вышла статистика по морским перевозкам

В августе вышли статистические данные по морским перевозкам. Приводим вашему вниманию обзор самых интересных данных по транспортной логистике. В целом, рынок находится на позитивной волне. Однако из за санкций вокруг России видны явные признаки изменения изменения транспортных потоков.

 

Статистика работы портов Китая

Грузовой оборот портов Китая за первые семь месяцев, с января по июль текущего года, вырос на 4,6 процента. Его показатель достиг уровня 6.42 млрд тонн. Это больше, чем аналогичные показатели этого периода прошлого года.
По сообщению Министерства транспорта страны, объем перевалки грузов в морских портах страны увеличился на 6 процентов до уровня в 4,47 млрд тонн, в речных портах увеличился на 1.7 процента, до уровня в 1,94 млрд тонн.

В этом направлении аренда контейнеров показывает устойчивый рост спроса, как и показатели по количеству купленных контейнеров.

Контейнерный оборот увеличился на 5,3 процента до показателя в 113,86 млн TEUs, из них в морских портах объем увеличился на 6,5 процента — до показателя в 102,52 млн TEUs, а в речных наблюдалось снижение на 4,3 процента до показателя в 11,3 млн TEUs.

Порт Лос-Анджелес показал рост

Контейнерный оборот американского порта Лос-Анджелес за январь-июль этого года составил показатель в 4, 769 млн TEU. Это на 7,8 процентов больше, чем данные статистики аналогичного периода 2013 года.

В контейнерный оборот порта в июле вырос на 0,25 процента в сравнении с июлем 2013 года. Этот показатель составил 717,4 тыс TEU. Объем перевалки контейнеров составила 526,7 тысяч TEU (0.31 наднациональных%), порожних — 190,7 тысяч TEU (+1,82%). А вот импортных контейнеров снизился на 1,98 процента, до 363,4 тыс. TEU, экспорт вырос на 3,62 процента, до 163,3 тыс. Поэтому, купить контейнер  для импорта груза можно было со значительной скидкой.

Позитивные новости из Гонконга

Хорошую транспортную статистику показал порт Гонконг (Китай) в январе-июле 2014 г. В порту были обработаны 13,13 млн. тонн двадцати-футовых TEU, что на 3,3 процента больше в сравнении с аналогичным статистическим периодом предыдущего 2013 года.

По словам руководства порта, пропускная способность, Kwai Tsing, крупнейшего терминала в порту выросла на 7,7 процента и составила 10,52 млн. тонн двадцати-футовых эквивалентных единиц, в то время как другие портовые терминалы обработали 2,6 млн TEU (-10,5%) и показали значительный спад.

Порт Гонконг — один из крупнейших морских портов в мире. Он может принимать и обрабатывать 456 000 контейнерных и других грузовых судов в год. В 2012 году оборот контейнеров в порту достиг уровня в 22,25 млн TEU.

Флагман экономического кризиса

Флагман экономического кризиса

Флагман экономического кризиса

Показатели работы порта в Гонконге по мнению специалистов транспортной логистики BGLOGIST.COM демонстрируют кризисный спад.

 

Явные показатели кризиса показал годовой отчет одного из флагманов мирового транспортного морского порта Гонконг. Так контейнерный оборот этого китайского предприятия в 2012 году значительно упал. Падение составило 5,3%. По сравнению с показателями предыдущего года объем контейнерного оборота снизился до уровня 23,1 млн TEUs.

Но существуют весьма перспективные направления перевозок из Китая. Так грузовая китайская техника демонстрирует значительный рост. Основным направлением транспортировки считаются Россия и страны Средней Азии. То же можно сказать и о специальной технике для сельского хозяйства.

Внутренняя статистика предприятия, по материалам транспортной администрации порта, показывает, что объем переработки через самый большой терминал Квай Цинг немного увеличился на 0,3% и достиг уровня 17,47 млн TEUs, однако другие морские терминалы продемонстрировали большое снижение, в общем на 19,3%, и достигли уровня в 5,62 млн TEUs. Для предприятий Китая это очень большие показатели, так как сам по себе оборот перевозки очень большой.

Контейнерный оборот в грузовом порту в декабре 2012 года сократился на рекордные 11,3%.

Если учитывать тот факт, что порт Гонконг является одним из самых крупных портов в мире, его пропускная мощность достигает 456 тыс. морских грузовых судов в год, а показатели работы в 2011 году составили объем перевалки в 24,4 млн TEUs, то совершенно очевидно, что мы являемся свидетелями жесткого экономического кризиса. По всей видимости его корни находятся в Европе.

Источник информации http://www.atk28.ru