Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

На границе Испании и Франции начали использовать электронные СМР

По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU), 19 января 2017 года на границе Испании и Франции открыт пограничный переход, который будет использовать электронные CMR-накладные (e-CMR).

Запуск электронной CMR организован при участии IRU, ассоциации ASTIC (Asociacion де Transporte Internacional Por Carretera) в Испании и федерацией Federation Nationale des Transports Routiers (FNTR дорожные перевозки) Франции.
Электронная CMR позволяет участникам логистического процесса вводить и хранить информацию в электронном виде, и обмениваться данными в режиме реального времени.

На границе Испании и Франции начали использовать электронные СМР

На границе Испании и Франции начали использовать электронные СМР

По поводу нового проекта, Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто сказал следующее:
«Конечной целью электронной накладной является дальнейшее повышение качества цепочки поставок, с улучшенной эффективностью и видимостью. Чем больше количество государств-членов, пользующихся e-CMR, тем более привлекательной становится система, поскольку страны, согласные пользоваться е-CMR, получат взаимную выгоду».

Хоакин дель Мораль, генеральный директор de Transporte, Ministerio de Fomento (Министерство транспорта и инфраструктуры), Испания, прокомментировал следующим образом:
«В качестве одной из первых стран, ратифицировавших протокол по электронной CMR, Испания выступает за электронную накладную — и, следовательно, полностью поддерживает эту инициативу для тестирования и анализа преимуществ. Электронная CMR-накладная представляет собой будущее логистических операций»».

Напомним, что правила перевозки грузов на международном уровне регулируются Конвенцией ООН по перевозке грузов КДПГ (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route).

CMR – накладная, основанная на бумажном документе, является официальным документом о поставках между отправителями и перевозчиками. Она обеспечивает отслеживание на бумаге передачи грузов и является основным документом, которым располагают водитель грузовика в отношении перевозимого груза.

До недавнего времени допускалось применение CMR – накладных только в бумажном виде. В феврале 2008 года к Конвенции КДПГ был добавлен протокол относительно использования электронной накладной. Этот протокол вступил в силу 5 июня 2011 года, и на сегодняшний день к нему присоединилось одиннадцать стран (Франция, Болгария, Чешская Республика, Дания, Эстония, Латвия, Литва, Нидерланды, Словакия, Испания и Швейцария).

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания объявили, что ужесточают пограничный контроль с Францией после нападения в Ницце, в котором были убиты по крайней мере 84 человек.

Испания усилит меры безопасности вдоль границы с Францией после террористической атаки в Ницце, передает ТАСС со ссылкой на министра внутренних дел Хорхе Фернандеса Диаса. Он сказал, что, скорее всего, за нападением стоит группировка «Исламское государство».

Премьер-министр Испании Мариано Рахой осудил нападение в Ницце. «Мои соболезнования за жертвы всему французскому народу», написал Рахой в Твиттере. Он охарактеризовал теракт как отвратительный.

Ранее Италия также ужесточила контроль на границе с Францией. Как сообщает местное агентство ANSA, проверяются все автомобили, приезжающие из Франции.

В Германии эта мера будет проведена в координации с французскими властями, передает Reuters со ссылкой на федеральную полицию. Будет ужесточен контроль в немецких аэропортах и на границе с Францией.

Итальянский министр внутренних дел Анджелино Алфано объявил на своей странице в Твиттере, что созвал срочное заседание комитета по борьбе с терроризмом.

Власти итальянской области Лигурия, которая граничит с французским Лазурным берегом, предложили помощь в принятии людей, пострадавших при ночной трагедии в Ницце, заявил в Твиттере губернатор Джованни Тотти. «Область Лигурия готова помочь французским властям, и готова им предоставить свои больницы в пограничных местах для размещения раненых», — отметил он.

Он подтвердил, что по приказу итальянского министерства внутренних дел вводится повышенный контроль на границе с Францией. Италия укрепляется и мер безопасности в аэропортах, железнодорожных вокзалах и в общественных местах, сообщает местное телевидение RAI 24. Укрепляется безопасность всей транспортной логистики страны.

Мэр Лондона Садик Хан заявил, что меры безопасности в столице будут пересмотрены после нападения в Ницце.

«Я хочу успокоить лондонцев, сегодня будут пересмотрены меры безопасности в свете этой атаки и что я и начальник лондонской полиции сделаем все возможное для безопасности наших сограждан», — сказал Хан, цитирует информационное агентство Пресс Асошиейшън.

TNT расширяет свою международную сеть в Испания

TNT расширяет свою международную сеть в Испания

TNT расширяет свою международную сеть в Испания

TNT предлагает доставку на следующий день и до 1300 новых почтовых кодов по доставке груза в Испании. Компания покрывает 90% бизнес-поставок по стране.

Расширение произошло в результате сделанных в последнее время оперативных обновлений в сети TNT в Испании, среди которых ввод дополнительных транспортных средств и курсы для забора и доставки отправлений, дополнительных прямых наземных маршрутов, а также открытие нового международного транзитного хаба на ТНТ в Мадриде.

«В настоящее время расширение предлагаемых нами услуг является доказательством того, что рынок в Испании, которая является одной из самых быстрорастущих экономик в Европе, продолжает быть нашим приоритетом“, сказал Кристоф Бостулер, старший вице-президент по Южной Европе.

Ожидается, что в этом году ВВП Испании вырастет на 2,6%. Страна является импортером товаров с высокой добавленной стоимостью, таких как промышленной техники, автомобилей, медицинского и электронного оборудования, а также фармацевтической продукции – секторов, которые используют экспресс услуги по доставке.

Авиационный июнь в Европе

Авиационный июнь в Европе

Авиационный июнь в Европе

 

Авиадиспетчеры в Испании будут бастовать 4 дня в июне

Диспетчеров воздушного движения в Испании проведут забастовку четыре дня в июне. Они не довольны штрафами, налагаемыми на них, существующим авиационным оператором АЕНА (AENA) за забастовки, которые они проводили в 2010 году.

Забастовка будет проведена на 8, 10, 12 и 14 июня 2015 года по два часа утром и два часа во второй половине дня. Протестом будет охвачена целая страна. Пассажирам, которые планируют поездки в Испанию в это время необходимо быть готовым к задержкам авиационных рейсов.

Рост авиационных перевозок в России значительно вырос

На фоне резкого падения международных пассажирских перевозок из/в России на 40%, внутренние пассажирские перевозки авиационным транспортном в стране продолжают расти. За первые 4 месяца года рост приближается к отметке в 50%. Большим спросом пользуются услуги vip. Так vip зал Внуково (http://vipzal.ru/moskva-vnukovo) увеличил количество услуг, предоставляемых предприятием почти на 100% значительно улучшив качество услуг своего сервиса.

TNT открыла новую воздушную линию до Мальту

Компания экспресс-доставки TNT запустила новую воздушную транспортную линию между главной европейской воздушной логистической базой компании в Льеж, Бельгия и Мальтой. Полеты будут осуществляться 5 раз в неделю на собственном грузовом самолете Boeing 737-400 с остановкой в Марселе туда, и обратно.

Самолет прибывает в международный аэропорт Мальты утром и улетает вечером, что дает возможность для принятия грузов на экспорт до конца дня в Мальте и предоставления их уже на следующий день по всей Европе. Преимущества для пользователей включают в себя сокращение времени доставки сухопутных грузов услугой Economy Express, более поздний час для сбора грузов на экспорт, более раннее прибытие грузов на импорт и возможность перевозить большие и тяжелые грузы.

На Мальте развиты ряд отраслей промышленности, среди которых электроника, медицинское оборудование и фармацевтическое производство. По данным Международного валютного фонда, рост ВВП Мальты один из самых больших в Еврозоне за последние годы, при поддержке довольно разнообразного экспорта, восстановления внутреннего спроса и стабильного банковского сектора. Ожидается, что рост может удержаться на стабильных 3,1% в 2015 году. ТНТ продолжает совершенствовать качество своих услуг, расширяет и укрепляет свои воздушные и наземные транспортные сети. Новый маршрут до Мальты продолжает новые традиции рейсов в Венецию, Тель-Авив и дополнительные сухопутных связей с Турцией и на Балканах.

Раскулачивание по европейски

Раскулачивание по европейски

Раскулачивание по европейски

Еще вчера президент Путин просил вернуть россиян свои средства из иностранных юрисдикций в России, однако сегодня для очень многих это стало уже невозможным. Предлагаем вашему вниманию материал DW из Испании. Похоже, что пример национализации, а более точно грабежа россиян на Кипре, приобретает заразительные формы в Европе. Сейчас Испания, какая страна будет завтра.

Богатые россияне в Испании: доходы и налоги под контролем?

Власти Испании заморозили банковские счета сотен россиян, живущих в этой стране, за то, что они вовремя не объяснили происхождение своих капиталов. DW — с подробностями.

В последние годы Испания усилила борьбу с отмыванием преступно нажитых капиталов. Одновременно она ужесточила свое налоговое законодательство и борьбу с неуплатой налогов. Эти меры коснулись не только граждан Испании, но и иностранцев, проживающих здесь постоянно, то есть являющихся налоговыми резидентами. Так, по официальной статистике, к началу 2015 года в стране проживало около 65 тысяч россиян и 90 тысяч украинцев. Однако меры контроля коснулись далеко не всех, а лишь обладателей дорогостоящего имущества и солидных банковских счетов.

Закон есть закон

«Закон о борьбе с отмыванием капиталов, на основании которого компетентные органы получили право требовать у иностранцев документы о происхождении их капиталов, вложенных в имущество или банковские активы, был принят в апреле 2010 года», — пояснил DW Грегорио Фуэнтес, член коллегии адвокатов Валенсийского автономного сообщества. Он специализируется на защите лиц, обвиненных в финансовых и налоговых преступлениях. По словам адвоката, администрация получила право замораживать счета тех лиц, кто «не отреагировал в положенные сроки — обычно это два-три месяца — на требование предоставить справку о происхождении своих капиталов». Реализоваться это право стало в прошлом году.

Фуэнтес также напомнил, что с весны 2014 года налоговая инспекция стала требовать у иностранцев ежегодно заполнять так называемую форму № 720 — декларацию о наличии за пределами Испании собственности — недвижимости и банковских активов на общую сумму более 50 тысяч евро. За утаивание своего зарубежного состояния нарушителям грозит штраф от 5 до 10 тысяч евро. По данным адвоката, для проверки правильности заполнения указанной формы испанские налоговики связываются со своими зарубежными коллегами, включая российских и украинских.

Выборочный подход

Собеседник DW утверждает, что требования объяснить происхождение доходов и отчитаться за оставшееся на родине добро, предъявляются далеко не всем иностранцам. «Если вы, трудовой мигрант, ездите на работу на велосипеде, живете в снятой мансарде, а в банке имеете несколько сот евро, то вас, естественно, никто беспокоить не будет», — отметил адвокат Фуэнтес. «Но если вы приобрели особняк за несколько миллионов, скупили акции на аналогичную сумму и ездите на бентли, то будьте уверены — рано или поздно вы попадете в поле зрения компетентных органов, и вас уведомят о необходимости объяснить происхождение доходов».

По данным испанского адвоката, «далеко не все богатые россияне оказались в состоянии предоставить документы, свидетельствующие о законном происхождении привезенных в Испанию денег», а посему их счета были заморожены. Фуэнтес признался, что среди последних оказались не менее десятка его российских и украинских знакомых, живущих в Валенсийском автономном сообществе. А всего, по данным юриста, указанной санкции подверглись «сотни выходцев из бывшего СССР». Более точной цифрой он не располагает, поскольку эти данные властями пока не разглашаются.

Заложники обстоятельств

Информацию о замораживании банковских вкладов россиян, живущих в Испании, подтвердил и другой собеседник DW — Николай А., оказывающий посреднические и консалтинговые услуги соотечественникам в Андалусии. Именно здесь, на юге страны, в районе городов-курортов Марбелья и Сотогранде, по данным испанской прессы, проживают наиболее состоятельные представители диаспоры из постсоветского пространства. Согласившись ответить на вопросы, касающиеся нынешних проблем с банковскими счетами и уплатой налогов, Николай настоял на условиях анонимности, поскольку речь идет о «весьма деликатной и болезненной для многих людей проблеме».

Россиянин считает, что большинство соотечественников, учитывая нынешнюю кампанию в России по возвращению вывезенных капиталов, просто боятся затребовать на родине документы, которые могли бы подтвердить законность происхождения их денег. И речь, разумеется, не идет о том, чтобы оправдать какие-то криминальные дивиденды, а лишь о средствах, полученных в результате вполне легальной деятельности. Поэтому большинство людей, чьи счета оказались замороженными, «даже не пытаются оспаривать действия испанских властей и смиряются с их решением».

Россияне недовольны, но из Испании уезжать не собираются

Недовольство состоятельных выходцев из России, по свидетельству Николая А., вызывает и необходимость декларировать в Испании свои доходы, получаемые на родине. Не секрет, по его словам, что, к примеру, «большинство проживающих здесь богатых россиян живут именно за счет этих доходов». Испанское законодательство заставляет их, после уплаты налогов на родине, доплачивать разницу в Испании. А разница эта весьма существенная. Например, если налог на физических лиц в России составляет 13 процентов, то в Испании он прогрессивный и колеблется от 24,4 до 51,9 процентов. Последний процент действителен для тех, чьи доходы превышают 300 тысяч евро в год.

Налоговые меры властей вызвали в прошлом году недовольство предпринимательских кругов Испании, связанных с продажей недвижимости и с использованием российских инвестиций. Они посчитали, что эти меры могут отпугнуть, как нынешних, так и потенциальных клиентов. Это мнение было выражено в июле 2014 года в газете Sur известным испанским юристом Рикардо Боканегра.

Однако, опрошенные DW адвокат Грегорио Фуэнтес, консультант Николай А., а также ряд представителей диаспоры, утверждают, что недовольство указанными мерами не провоцирует отъезд на родину состоятельных выходцев из России и других стран постсоветского пространства.

Скоростные железнодорожные перевозки популярны в Европе

Пассажирские перевозки Испании

Пассажирские перевозки Испании

В Испании отмечен значительный рост интереса среди населения к пассажирским железнодорожным перевозкам на скоростных поездах AVE. В сравнении с сентябрем прошлого года рост перевозок составил 13,5%. Данные статистических организаций показывают, что это самый популярный вид транспорта в Испании. 48 миллионов пассажиров перевезено в сентябре.

Так же растет объем перевозок в метро, здесь рост составил 10,6%. Автобусные перевозки имели, для сравнения, прирост всего на 0,2% в сентябре. Неплохой показатель в перевозках продемонстрировали авиационные перевозки пассажиров. Пассажирский поток вырос на 5,5% и достиг уровня 2,7 млн. человек.

Большой сегмент рынка Испании остается за бюджетным транспортом. Его услугами в сентябре воспользовались 380 миллионов человек, это рост на 3%.

Более 100 компаний подтвердили свое участие в FIAA 2014

Более 100 компаний подтвердили свое участие в FIAA 2014

Более 100 компаний подтвердили свое участие в FIAA 2014

Более 100 компаний уже подтвердили свое желание принять участие на международной выставке автобусов FIAA 2014. Выставка состоится с 28 по 31 октября 2014 года в залах 7 и 9 Feria de Madrid. Ярмарка снова будет с международным участием и будет проходить с использованием ведущих ассоциаций в сфере автомобильных пассажирских перевозок Испании.

«FIAA 2014 проводится в один особенно важный момент. Автомобильный сектор начинает справляться со сложной экономической ситуацией и начинает ощущать более большой оптимизмом», — говорит Мигель Агуилар, ответственный за автомобильные выставочные площади Feria de Madrid.

По последним данным, предоставленным Ассоциацией производителей автомобилей и грузовиков в Испании (ANFAC), за первые шесть месяцев 2014 году рынок коммерческих автомобилей в Испании показал рост на 34,3% до 6 874 транспортных средств.

Для проведения мероприятия FIAA сотрудничает с различными испанскими организациями — Национальная ассоциация владельцев транспортных компаний (ANETRA), Ассоциация производителей автобусов (ASCABUS), Бизнес-федерация транспорта для пассажиров (ASINTRA), Ассоциация городских перевозчиков (ATUC). Мероприятие будет делать акцент на лучшее из испанской автобусной промышленности, основной целью будет привлечение новых клиентов. Предложения будут направлены на операторов авто парков, производителей автобусов, дистрибьюторов запчастей и аксессуаров и автосалонов.

Либерализация железнодорожного рынка Испании

Либерализация железнодорожного рынка Испании

Либерализация железнодорожного рынка Испании

Транспортный министр Испании Ана Пастор подтвердила намерения правительства об открытии частично высокоскоростного железнодорожного рынка для негосударственных операторов. Ожидается, что это произойдет в первой половине 2014 года. Решения правительства находятся в полном соответствии с другими принципами либерализации, принятыми в феврале 2012 г.

 

 

Новый режим, чьи положения должны быть еще уточнены, позволит допустить на рынок перевозок ограниченное число иностранных операторов, чтобы конкурировать с государственным железнодорожным оператором Испании Renfe на высокоскоростных трассах.

Новые участники должны будут участвовать в конкурсе и получить временное разрешение от правительства, в то время как Renfe будет разрешено продолжать предлагать свои текущие услуги.

Пастор отказалась уточнить какое количество разрешений будет издано и сказала, что окончательная цифра будет зависеть от потенциала рынка, незанятого основным оператором.

В соответствии с публикаций в испанской прессе International Railway Journal, издательская группа Planeta и строительная компания Ferrovial уже заявили о своей готовности бороться за победу на ключевых маршрутах, среди которых и Мадрид-Барселона.