Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Планирование и оптимизация доставки

ГК «АНТОР»

ГК «АНТОР»

Благодаря современным IT-продуктам ГК «АНТОР» логисты и диспетчеры в вашей компании смогут работать быстрее и эффективнее без расширения штата. Преимущества и возможности программы для логистики ANTOR LogisticsMaster™.

Планирование, оптимизация и управление доставкой

Знаете ли вы, что большинство проблем в организации грузоперевозок возникает из-за неправильного планирования или неумения грамотно оптимизировать маршрут? В их числе низкая окупаемость рейсов, задержки доставки, большие расходы на топливо и обслуживание транспортного парка. Решение есть!

Благодаря современным IT-продуктам логисты и диспетчеры в вашей компании смогут работать быстрее и эффективнее без расширения штата. Программные средства позволяют в течение нескольких месяцев улучшить основные показатели отдела логистики: повысить скорость и точность выполнения заказов (уровень сервиса), загрузку кузова (утилизацию), а также сократить пробеги и количество рейсов, сделав их более компактными. Пакет программ для улучшения планирования, оптимизации и управления доставкой предлагает группа компаний «АНТОР».

Составление маршрутов

Одной из программ для логистики является ANTOR LogisticsMaster™. Приложение настраивается под индивидуальный бизнес-процесс компании и интегрируется с учетными системами, качественно меняя управление грузоперевозками. Средний срок окупаемости составляет всего 3-6 месяцев.

Благодаря чему?

  • ускоряется обработка заказов и их передача на склад для комплектации, что позволяет увеличить количество принимаемых новых заявок;
  • загрузка кузова становится эффективнее и исчезает потребность в дополнительном транспорте, в т.ч. наемном;
  • оптимизируются расстояния по дорогам, что позволяет обслужить больше точек в рейсе, сократить пробеги, время и затраты на топливо;
  • маршруты становятся выполнимыми, объективными и легко контролируются;
  • благодаря своевременной доставке растет лояльность клиентов.

Программа ANTOR LogisticsMaster™ развивается с учетом опыта реализации более 4000 проектов. Учтены потребности небольших, средних и крупных компаний, работающих в различных сферах рынка. Для максимальной адаптации продукта под специфику бизнеса предусмотрен набор дополнительных модулей, расширяющий основной функционал. Программа успешно запущена и помогает достигать поставленных целей таким компаниям, как «Комус», Danone, «Мираторг», «Грейн Холдинг» и другим известным фирмам.

Управление курьерами

Для обеспечения связи между офисом, курьером и клиентом, а также управления доставкой в реальном времени создано приложение ANTOR TeamMaster™. Основные возможности программы:

  • передача оптимизированных планов на мобильные устройства исполнителей;
  • корректировка маршрутов с учетом текущей загруженности дорог;
  • осуществление контроля местоположения водителей и курьеров;
  • совершение звонков и отправка сообщений в одно нажатие;
  • контроль сданного или принятого груза, изменение статусов задач;
  • прием платежей по 54-ФЗ, в т.ч. с учетом полной/частичной предоплаты;
  • прозрачная отчетность и передача данных о работе с клиентом и продажах.

Автоматизация курьерской службы с помощью TeamMaster™ позволяет ускорить обслуживание и повысить его качество. Количество пунктов в рейсе можно увеличить, а пробег и длительность сократить от 20%. Внедрение системы позволяет точнее исполнять заказы с соблюдением интервалов доставки, улучшить эффективность труда за счет равномерной загрузки персонала, мониторинга KPI и прозрачного распределения бонусов.

Узнайте больше о преимуществах, которые могут дать вашему бизнесу программы ANTOR, посетив официальный сайт разработчика.

Построен крупнейший центр для курьерских отправлений в Европе

Построен крупнейший центр для курьерских отправлений в Европе

Построен крупнейший центр для курьерских отправлений в Европе

Европейская система международной транспортной логистики существенно расширилась, получив новейшие сооружения складской логистики в Великобритании.

 

Созданная в Германии курьерская компании DPD объявила, что она закончила строительство нового и хаба стоимостью в 100 миллионов фунтов стерлингов. Терминал находится в Лестършър, Великобритания.

Большие планы в секторе курьерской логистики существуют и в Украине, это быстро развивающийся рынок в Восточной Европе, который имеет неплохой потенциал. Постоянно растет курьерская доставка по Киеву САТ (http://www.sat.ua/new/ru/services/express/), строятся новые складские мощности для логистики, создаются транспортные и экспедиторские компании.

Согласно информации DPD, это самый большой терминал своего вида в Европе. Объект построен с опережением графика. В данный момент происходит оборудование и техническое оснащение объекта логистики. Ожидается, что он начнет функционировать в сентябре 2015 г. Хаб увеличит пропускную способность DPD по обработке грузов на 65% и создаст 1000 постоянных рабочих мест.

Объект расположен на площади 18 800 кв.м., в Hinckley Commercial Park. Выполнен компанией Goodman, которая начала работу в рамках проекта в июле 2013 г. В DPD сообщили, что в настоящее время Beumer устанавливает автоматизированные сортировочные системы с длиной 470 метров.

„Объем инвестиций для нас является беспрецедентным для отрасли. Открыли 18 новых складов в стране в течение последних двух лет”, сказал Дуэйн Макдональд, генеральный директор DPD UK.

Расположение нового хаба в Лестършъре, в центральной части Острова, обеспечивает компании хорошие возможности для связи с любой точки в стране.

DPD, собственность GeoPost (Франция), развивается быстрыми темпами благодаря буму электронной коммерции в Великобритании и инвестиций в технологии, которые позволяют доставлять груз быстро к пользователям.

UPS приобрела i-parcel

UPS приобрела i-parcel

UPS приобрела i-parcel

На рынке логистики экспресс-доставки произошло знаковое событие, которое подтверждает, что информационные технологии определяют будущее этой отрасли. Рост доставки в этом мировом транспортном сегменте будет стимулировать укрупнение бизнеса.

 

UPS сообщила, что приобрела базирующаяся в США i-parcel — логистическая компания, один из крупнейших игроков на международном рынке электронной коммерции. Сделка укрепляет позиции UPS в логистическом обслуживании торговли между США, Великобритании и еще более чем 100 странами.

„i-parcel — это мост, соединяющий продавцов из США и Великобритании с клиентами по всему миру. Наша команда была в восторге от присоединения к UPS. Вместе будем продолжать глобализацию электронной коммерции“, сказал Уилл Генсбург, генеральный директор i-parcel, который останется в компании.

В глобальной сети i-parcel участвуют более 100 миллионов человек, которые с помощью интегрированной платформы выбирают продукты из соответствующих веб-сайтов разных торговцев. С помощью этой системы клиенты из более чем 100 стран могут делать покупки он-лайн в США и Великобритании.

i-parcel обеспечивает покупателям выгодную цену для транспортировки и высокую конверсию в отношении товаров низкой стоимости. Объединенные программных и транспортных решений позволяют трейдерам из США и Великобритании достигнуть более широкой потребительской базы, без увеличения углеродного следа.

Срочная доставка посылок

Срочная доставка посылок

Срочная доставка посылок

В условия современной конкуренции службы по оказанию курьерских услуг вынуждены бороться за каждого клиента. Благодаря чему значительно совершенствуется сервисное обслуживание и качество работы данных организаций. Наряду со срочной доставкой посылок, писем, документации, появляется такая услуга, как экспресс-доставка. Она позволяет отправить необходимую вещь или бумагу за пределы страны, например, в страны СНГ или Западную Европу. Именно эта услуга позволяет компаниям завоевывать авторитет и популярность у новых клиентов, тем самым приумножать свои доходы.

По анализам многих экспертов логистики у отечественных курьерских компаний есть возможность развивать свою деятельность в данном направлении, что является очень перспективным. Однако срочная доставка посылок за пределы страны ограничена несовершенством ныне действующего таможенного законодательства и отсутствием какой-либо поддержки со стороны государства.

На сегодня при перевозке грузов руководствуются следующими правилами и нормами, предусмотренными как российским законодательством, так и международной документацией:

  • Киотское соглашение;
  • Европейское соглашение, касающееся важнейших линий комбинированных международных перевозок (Женева, 1991 г.) и международной перевозке опасных грузов (Женева, 1957 г.);
  • Конвенция о международных перевозках (Женева, 1956 г.);
  • Конвенция унификации правил по международным воздушным перевозкам (Варшава, 1955 г);
  • Гражданский кодекс РФ, относительно перевозок и экспедирования (ст. 40, 41) и введенная с 2004 года ст. 67 о первоочередном порядке таможенного оформления.

Именно последний пункт вызывает со стороны международных экспертов недовольство и именно последняя статья требует пересмотрения.

Свою лепту в деятельность компаний по курьерской доставке грузов вносит и Транспортное законодательство РФ. Оно регулирует данные отношения внутри страны, также требует к себе определенного усовершенствования, по мнению специалистов.

Значительно стимулировать скорость срочной доставки посылок у отечественных курьерских служб, тем самым приблизить уровень оказываемых услуг к международным стандартам, поможет устранение проблем с таможенным оформлением документов и усовершенствование в данном направлении законодательных актов. На это сейчас обращается международными экспертами внимание современного правительства РФ.

Источник информации http://megapolis-post.ru/

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Руководство французской компании курьера Mory Ducros , где работало 5000 человек , сегодня объявила о банкротстве , которое является одним из крупнейших после банкротства компании Moulinex в 2001 году.

 

Компания, которая является вторым номером в курьерских услугах во Франции , заявила, что останавливает платежи и попросила, чтобы был назначен приемник.

Ситуация катастрофическая и неизбежно будут закрыты все рабочие места . Возможно кабалистика (http://www.kabbalah.ru/)поможет уволенному персоналу компании взглянуть на все происходящее как на вызов судьбы и трудности, как шанс для дальнейшего роста. Причем не только персоналу компании, но и ее бывшему руководству.

Руководство компании было более сдержано в своих заявлениях , выразив надежду, что будет найден новый владелец . Скорее всего трудная ситуация заставит более интенсивно искать пути выхода из создавшейся ситуации. Может очень скоро во Франции появится новая курьерская компания.

Созданная после слияния Мори (Mory) и Дюкро (Ducros) в прошлом году Mory Ducros работала на рынке, который находится в кризисе , и по большей части испытала финансовые проблемы. Это стандартная история, которая на фоне бушующего кризиса в Европе приводит к массовым проблемам в транспортных компаниях. Одни из них пересматривают деловые позиции, другие просто сокращают деятельность и персонал, а третьи просто закрываются, не найдя выхода из создавшейся ситуации.

Транспортная логистика в экспресс доставках переживает не самые лучшие времена, возможно уже в 2014 году мы увидим позитивные сдвиги к лучшему, однако деформация этого вида доставки будит неизбежна, это диктуют такие факторы как сокращение потребления в этом секторе, так и снижение объемов заказов на этот вид услуги.

UPS с амбициями на мировое лидерство

UPS с амбициями на мировое лидерство

UPS с амбициями на мировое лидерство

На европейском рынке курьерских услуг появится новый лидер. Американская курьерская компания United Parcel Service (UPS) заявила, что купила своего голландского конкурента TNT Express за 5160000000 евро. UPS будет платить 9,5 евро за акцию TNT, которая является второй по величине компанией экспресс-доставки в Европе после DHL.

Осенью прошлого года, TNT отклонила первое предложение американцев. По словам генерального директора TNT Express Мари-Кристин Ломбард, сделка открывает огромные перспективы для партнеров: «Это великий день, потому что объединение этих двух компаний позволит нам расширить нашу клиентскую базу и услуги и действительно стать мировым лидером». Основная цель американцев европейского происхождения в том, что бы обогнать немецкую компанию DHL. Так данные за 2010 год показывают, что UPS контролирует лишь 7,7% европейского рынка. Вместе с TNT (с 9,9% рынка) UPS сможет обогнать немецкий DHL компания, которая в настоящее время является лидером в Европе (с долей рынка 17,6%).

Приобретение вписывается в стратегию UPS, которая, как глобальная компания активно развивается за пределами США. Зарубежных рынки в настоящее время обеспечивают 26% от затрат UPS и она стремится достичь 36%. С другой стороны, TNT Express не может выжить без иностранных инвестиций, так как ее убытки в прошлом году составил 270 миллионов.

Появление новой большой компании в Европе способно оказать стимулирующее воздействие на экономику международных доставок в этом секторе, что позитивно скажется на всем сегменте этого рынка.