Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Грузоперевозки с Eurasian Bridge Kazakhstan

Транспортная логистика в Казахстан является очень сложным процессом, так как необходимо учитывать ряд законодательных особенностей и факторов регионального характера. Доверять международные автомобильные перевозки необходимо профессионалам, которые готовы оказать комплексные услуги в этой области. Одной из таких компаний является транспортная компания Eurasian Bridge Kazakhstan. Эта фирма имеет десятилетний опыт в области внутренних грузоперевозок и внешних транспортных доставок. Грузоперевозки по Казахстану являются основным направлением работы компании.

Грузоперевозки с Eurasian Bridge Kazakhstan

Грузоперевозки с Eurasian Bridge Kazakhstan

Транспортная логистика компании Eurasian Bridge Kazakhstan основана на комплексности, что позволяет заказчику получать услуги высокого качества, а это значит приемлемая цена и высокая скорость доставки.

Что вкладывает этот перевозчик в понятие качественная услуга.

Комплексность услуг перевозчика Eurasian Bridge Kazakhstan определяется полной материальной ответственность перед заказчиком за груз. Данные основы фиксируются в двусторонних договорах на транспортное сотрудничество.

Сроки доставки товара являются одним из основных измерений качества работы транспортной компании, а поэтому выполнение договорных обязательств по срокам перевозки является основной задачей этого перевозчика.

Разработка оптимального маршрута для транспортировки груза, подбор наиболее подходящего транспортного средства позволяют добиваться оптимальной себестоимости на рынке международных перевозок груза и предлагать заказчику самые выгодные цены.

Подход к клиентам носит индивидуальный характер, что позволяет учитывать абсолютно все особенности характера груза, маршрута следования, таможенные формальности и всё, что может повлиять на транспортную логистику. Это позволяет снизить риски в процессе доставки и ускорить процесс транспортировки.

Компания располагает широким ассортиментом транспортных средств, что позволяет решать задачи по перевозке стандартных грузов, негабаритных грузов, различных товаров с температурным режимом.

Перед началом работы можно получить профессиональную консультацию, а в процессе международной автомобильной перевозки вы будете получать ежедневную актуальную информацию о местоположении вашего груза.

Важными дополнительными услугами являются работы по упаковке груза с видео и фотодокументами, проведение складского обслуживания, документальное оформление всех транспортных документов.

Alibaba создает новый логистический центр в Льеже

Созданием нового логистического хаба в Бельгии компания хочет поддержать импорт европейских товаров в Китай на сумму 200 миллиардов долларов США в течение следующих пяти лет.

Китайский агент электронной коммерции, гигант Alibaba, подписал соглашение с правительством Бельгии в целях содействия трансграничной торговли. Он подтвердил планы компании по созданию смарт — логистического узла в городе Льеже.

Alibaba создает новый логистический центр в Льеже

Alibaba создает новый логистический центр в Льеже

Цель соглашения является улучшение общей логистической эффективности малых и средних предприятий в регионе, тем самым повышая их конкурентоспособность в связи с ростом глобальной электронной коммерции.

В заявлении генерального директора Alibaba Дэниел Джанг сказал, что сделка откроет огромные потенциальные возможности европейским компаниям, чтобы воспользоваться преимуществами международной торговли и, в частности, продавать свои товары в Китае, где есть сильный спрос на товары из Европы.

«Более 89% европейских компаний являются малыми и средними. Это партнерство подчеркивает наши намерения и усилия, чтобы обогатить экспортные возможности для европейского бизнеса», сказал Джанг.

Подразделение логистики Alibaba Cainiao планирует инвестиции в размере 75 млн евро в высокотехнологичный хаб, расположенный в аэропорту Льежа. Ожидается, что в 2021 году часть этого центра логистики будет введена в эксплуатацию.

Cainiao будет использовать площадь в 220 000 кв. м.

Этот шаг заключается в соответствии с планами Alibaba по поддержке импорта европейских товаров в Китай общей стоимостью около 200 миллиардов долларов США. в течение следующих пяти лет. О плане было объявлено во время China International Import Expo, проходившем в Шанхае в ноябре.

Недавно Alibaba подписал соглашение с правительствами Малайзии и Руанда.

Власти в Бельгии и Alibaba заявили, что они будут работать вместе в направлении внедрения новых технологий компьютеризации таможенных процедур, что приведет к легкому таможенному оформлению товаров.

Шкода открыла новый автоматизированный склад

Компания ŠKODA AUTO уверенно идет вперед в области внедрения технологий Индустрия 4.0.

Ярким доказательством лидерства этой концепции является открытие автоматизированного склада для обработки мелких автомобильных деталей в городе Млада Болеслав в Чехии.

Шкода открыла новый автоматизированный склад

Шкода открыла новый автоматизированный склад

Высокий уровень автоматизации позволяет повысить эффективность бизнес-процессов в логистике мелких автомобильных деталей. Примером высокого уровня автоматизации является использование роботов, расположенных на территории склада и размещающих товарные артикулы на нем. А затем роботы транспортируют запчасти непосредственно на место сборочной линии. ŠKODA AUTO работает по аналогичному принципу уже год на базе в Квасины (Чехия) .

Логистический склад в Млада Болеслав, однако, значительно больше, чем в Квасины и полностью подготовиться к будущему производству нового типа автомобиля с самой передовой технологией по принципу Индустрия 4.0.

Инвестиции в объекты составили около 8 миллионов евро. Площадь автоматизированного склада составляет 2000 квадратных метров.

Компании с идеальной цепью поставок в Европе

Технический аналитик Gartner опубликовал результаты ежегодного рейтинга European Supply Chain Top 15, который определяет лидеров в области управления цепочками поставок и подчеркивает их основные достоинства в области практической деятельности по логистике.

Компании с идеальной цепью поставок в Европу

Компании с идеальной цепью поставок в Европу

Данните рейтинга были оглашены на мероприятии Gartner Supply Chain Executive Conference.

«Компании в Европе, продолжают совершенствовать свою деятельность. В 2018 году 11 топ-25 лучших supply chain организаций в мире являются европейские. Для сравнения в прошлом году их было 10», сказал Стэн Араноу, вице-президент Gartner. Только две компании занимают ту же позицию, что и в прошлом году в Европейском топ-15 — Unilever и Inditex, соответственно, первое и второе место.

В рейтинге 2018 года мы видим три новых компании: Novo Nordisk (на позиции 6), British American Tobacco (позиция 14) и Danone (пункт 15).

«Компании в Европейском топ-15 по-прежнему показывают отличные темпы роста доходов в средне взвешенном значении от 3,3% в 2018 году, с 6,8% в 2017 году и 3,7% в 2016 году», — добавил Араноу. Он подчеркнул, что есть три ключевых supply chain тенденции, которые лидеры в Европе следуют, а именно:

– Расширяют возможности для цифровой цепочки поставок;
– Сотрудничество с клиентами, обслуживание и опыт;
– Видимость и прослеживаемость в end-to-end цепи поставок.

Топ-15 лучших supply chain организаций в Европе:
1. Unilever
2. Inditex
3. Nestle
4. H&M
5. Schneider Electric
6. Novo Nordisk
7. L’Oreal
8. Diageo
9. BASF
10. Adidas
11. BMW
12. Reckitt Benckiser
13. Nokia
14. British American
15. Danone

PNK Парка Валищево с новым арендатором

Оператор логистики АЛИДИ заключил договор долгосрочной аренды с девелоперской компанией PNK Group. Предметом сделки стало складское помещение на 14,5 тысяч кв. м. в лого-центре «PNK Парк Валищево». Юридическое сопровождение сделки обеспечило агентство S.A. Ricci.

В ближайшее время в складском блоке с арендованным помещением завершится оборудование трёхэтажной офисной зоны с площадью в 800 кв. м. и отделения с поддерживаемым температурным режимом от +15°С до +21°С. Отмечается, что характеристики склада позволят проводить в нём операции кросс-докинга.

По словам руководителя компании PNK Group Юрия Менухова, проектировщики учитывают требования каждого конкретного заказчика, будь то обустройство на площадке мезонина или шоу-рума, либо предоставление зоны с фиксированным режимом температуры. В результате арендатор получает индивидуальный объект в полном соответствии со своими потребностями и с максимально эффективными логистическими решениями.

Глава ЗАО «АЛИДИ-Лоджистикс» Олег Сурков отмечает, что переезд на новую площадку стал вынужденным шагом в связи с развитием бизнеса и потребностью в современной качественной инфраструктуре. Здесь могут быть организованы зоны с различными температурными режимами для хранения товаров разных категорий.

Профессиональная переподготовка по логистике

Ведущий ВУЗ, Российский экономический университет имени Г.В.Плеханова, страны проводит набор на курсы повышения квалификации по специальности Логистика. Получение этой престижной профессии является основой благополучия дальнейшей профессиональной деятельности в этой области.

Профессиональная переподготовка по логистике

Профессиональная переподготовка по логистике

В течении девяти месяцев проходит обучение по всем основным дисциплинам в области логистики. Теоретические знания подкрепляются широкими практическими занятиями.

Набор документов не сложен и принимаются они круглый год. По окончании курса выдается диплом без квалификации «Логистика».

Более подробно об обучающей программе, подаче документов, месте и времени обучения можно ознакомиться на сайте университета https://fdpo.rea.ru/perepodgotoka/logistika

Оборудование для автоматизации складской логистики от производителя

Развитие современной складской логистики невозможно без внедрения в эту сферу деятельности современных разработок в области конвейерного и измерительного оборудования, систем сканирования штрихкодов, создания новейшего программного продукта для АСУ ТП и других технических решений, которые используются в области логистики склада.

Одной из ведущих компаний в этой области является фирма Скаматик, которая предлагает комплексное решение проблем оснащения складов всем необходимым для автоматизации. Собственное производство удачно сочетается с применением продукции популярных мировых производителей. Такой подход к работе позволяет иметь широкий ассортимент продукции и решать самые сложные задачи в области процессов по автоматизации склада. Компания является дилером таких марок CubiScan, Siemens, SICK, Optimus.

Оборудование для автоматизации складской логистики от производителя

Оборудование для автоматизации складской логистики от производителя

Основные услуги компании:

– осуществление подборки оборудования по автоматизации рабочих процессов склада для конвейерных линий, сортировочных и измерительных систем, машин для сканирования штрих-кода и установки этикеток;
– сборка и монтаж оборудования на объекте логистики;
– подключение оборудования к системам контроля и учета;
– разработка необходимого программного обеспечения;
– программирование ПЛК;
– разработка и производство оборудования для сортировки и транспортеров;
– сервисное обслуживание.

На все услуги компания предоставляет гарантии и проводит техническое обслуживание, а высокий профессионализм и опыт позволяет производить оборудование, полностью адаптированное к условиям работы на каждом конкретном складе. Заказчик услуг имеет дело не с посредником, а непосредственно с производителем оборудования и программного обеспечения. Это оказывает влияние на стоимость услуг, которые предоставляет компания, они оптимальны и весьма конкурентоспособны на рынке.

Наиболее стоит отметить систему Put to light, которая создана для оптимизации процесса создания заказов и повышения эффективности работы склада. Данная система позволяет устранить полностью ошибки при сортировке и формировании заказов. В дополнение создана и система pick by light, которая позволяет оператору склада точно определять количество груза, которое перемещается из определенной ячейки.

Компания имеет возможность создавать проекты любых масштабов. Системы автоматизации можно внедрить на небольших предприятиях, в местах перегрузки багажа с большой территорией. Оборудование можно подбирать, учитываю дальнейшие условия по росту или сокращению производства. Этот вопрос легко решается при помощи добавочных узлов, которые очень просто можно демонтировать.

Оборудование для складской логистики позволяет избегать потерю груза, пересортицу, предотвращает задержки в работе и ошибки.

Европейский День цепочек поставок

19 апреля 2018 года пройдет День цепочек поставок (Supply Chain Day). Это событие, на котором компании в области логистики разрешают посещение своих складов, заводов, бэк-офисов, организуются дискуссии в университетах, производственных и логистических базах.

Supply Chain Day

Supply Chain Day

День открытых дверей позволяет молодым людям получить представление о разнообразии деятельности управления материально-технического обеспечения, производства и управления цепочками поставок, а также информировать их о возможностях для карьеры в транспортно-логистическом секторе. В 2014 году впервые был организован Европейский день цепочек поставок (European Supply Chain Day), который за 3 года сумел расширить свою географию.

День поставок всегда проходит в третий четверг апреля, а инициатива проведения принадлежит немецкой фирме BVL International при поддержке нескольких ассоциаций и организаций. Девиз Дня цепочек поставок «Логистика прокладывает путь». Все компании и учреждения, работающие в области логистики и управления цепочками поставок организовывают мероприятия, которые дают больше информации о своей деятельности. Посещения фирм абсолютно бесплатны, но вы должны сделать предварительную регистрацию на официальном сайте организации.

Сегодня и завтра украинского рынка грузовых автоперевозок

Современный мир невозможно представить без огромного рынка товаров и услуг. Каждый день миллионы людей покупают продукты питания, одежду, бытовую технику, детские товары и т.п. Учитывая стремительное развитие технологий, этот рынок постоянно обновляется и пополняется все новой, улучшенной продукцией. Вполне естественной в таких условиях становится заинтересованность бизнеса в оперативной, надежной доставке товаров, другими словами в качественных услугах грузовых перевозок.

Состояние рынка автомобильных грузоперевозок

На сегодня в Украине самыми востребованными считаются грузовые автоперевозки, поскольку это самый подвижный и маневренный вид транспорта, доставляющий грузы по стране при любых погодных условиях. К тому же этот вид транспортировки грузов считается достаточно доступным, быстрым.

Автомобильные перевозки делятся на два основных вида: перевозки по Украине и международные перевозки грузов, осуществляемые украинскими операторами. Согласно последним данным, наш рынок набирает все более высокие темпы развития последнее время, приходя в себя после кризиса. Растет количество и качество грузовой техники, автопарк пополняется новыми образцами зарубежных производителей, которые способны перевозить на дальние расстояния различные типы грузов.

Кроме этого компании, занимающиеся грузоперевозками по Украине, постепенно расширяют географию, разрабатывают новые схемы, стараются улучшить качество своих услуг. Так, операторы, которые предоставляют полный комплекс логистических и складских услуг, внедряют кросс-докинг – процесс приемки/отгрузки груза напрямую, без длительного хранения на складе. По сути, данный процесс является комплексом ряда логистических операций, что позволяют доставить продукцию до потребителя за минимальный срок. Кросс-докинг наиболее интересен для следующих категорий грузов: скоропортящихся продуктов, товаров, пользующихся повышенным спросом, готовых к отправке заказов, возвращаемых товаров.

Проблемы рынка

Но, несмотря на огромные преимущества и перспективность украинского рынка грузовых автоперевозок, тут существуют свои недостатки и проблемы.

  1. Закрытость рынка или нечестная конкуренция. Заказы на перевозки операторы часто получают «по знакомству», а не руководствуясь правилами честной конкуренции. Перевозчик, что имеет связи, вкладывает свои деньги не в качество услуг, а на налаживание «нужных» контактов. При этом большая часть мелких игроков разоряется, уходит с рынка.
  2. Отвратительное состояние дорожного покрытия. И без того сложную ситуацию с качеством дорожного покрытия постоянно усугубляют курсирующие по дорогам Украины перегруженные фуры. Заказчик старается максимально загрузить машину, в результате увеличивается ее тоннаж, который «убивает» асфальт. Решить этот вопрос помогло бы принятие соответствующих законов на государственном уровне.
  3. Неконтролируемые цены на топливо. Цены на топливо в Украине сильно завышены и привязаны больше к политике, а не к его реальной стоимости. Из-за этого в конечном итоге страдает потребитель, вынужденный платить грузоперевозчикам по завышенным тарифам.
  4. Рост налогов, постоянное подорожание товара. Колебание курса, рост цен на товары приводят к снижению покупательской способности населения, соответственно снижается необходимость в грузоперевозках.

Но вопреки этим факторам рынок грузовых автоперевозок развивается, улучшая качество и увеличивая объемы. Поддержка на государственном уровне, решение очевидных проблем значительно будет способствовать развитию отрасли, что положительно скажется и на конечном потребителе.

Как продавать логистические услуги

Внешнеэкономическая активность России в 2017 году по отношению к показателю 2014 года снизилась на 33,2 %. Причиной такой ситуации стали резкая девальвация рубля, падение рыночных цен на энергоресурсы, введение санкций и объективных ответных мер.

Как продавать логистические услуги

Как продавать логистические услуги

Разумеется, такая ситуация не прошла бесследно для рынка логистических услуг страны. Операторы ощутили падение спроса на услуги экспедиторов, складских операторов, таможенных представителей и других специалистов. Положение усугубляется высокой конкуренцией в отрасли, а также падением внутреннего покупательского спроса.

Главным образом стимулирование роста продаж происходит популистскими методами высшего руководства, которые ставят задачу без оглядки на реалии сегодняшнего дня. Финансовые планы могут содержать завышенные ориентиры, достижение которых возможно исключительно за счет полной мобилизации и сверхзатрат усилий персонала. При этом приходится жертвовать личным временем сотрудников, ведь количество персональных визитов и «холодных» звонков неуклонно увеличивается, как и накладные затраты. В результате страдает не только рентабельность бизнеса. Утрачивается лояльность сотрудников, их мотивация. А дальнейшие перспективы развития становятся туманными.

Второй крайностью владельцев логистического бизнеса является предельно допустимое снижение стоимости услуг, целью которого остается максимальное привлечение клиентов. Практика показывает безысходность такого варианта развития. Логисты генерируют низкую прибыль, а большинство заказчиков ради перманентной выгоды не готовы нарушать устоявшиеся связи с перевозчиками.

На основе вышесказанного напрашивается вопрос: каким образом работать в сфере логистики, обеспечивая достаточную маржинальность и не теряя кадровый потенциал?

Оптимальный формат обеспечит подход создания ценности для клиента. Заказчик ждет качественного предоставления социальных, экономических, технических и сервисных выгод. При этом получаемая ценность должна иметь конкретную денежную оценку. Меркантильный подход выражается конкретными ожиданиями каждого бизнеса, ведь логист обеспечивает фирме-заказчику получение прибыли, которая будет направлена на развитие, погашение обязательств, выплату премий и т. п.

Одновременно с ценностью, которая выражается в выгодах, логист обладает стоимостью. Необходимо учесть, что последняя остается основным критерием, которая позволяет клиенту утвердить заказ пакета услуг или отказаться от него. Грузоперевозчик может варьировать стоимость без угрозы потерять клиентов до тех пор, пока сохраняется возможность предлагать ценность услуг. При этом заказчик может самостоятельно выполнять ряд функций, которые проводит логистический оператор.

На основании описанного соотношения предложим рациональный способ продажи логистических услуг:

  1. Создание рабочей группы для мониторинга потребностей клиентов, проверки конкурентоспособности конкретных услуг.
  2. Аккумуляция и обработка первичной информации на основе рыночной ситуации, спроса, структуры затрат. Необходимо учесть стратегический вектор развития и тенденции развития рынка.
  3. Формирование перечня ценностных элементов, отражающих существенные экономические, социальные, организационные факторы и технические моменты.
  4. Экономическое обоснование каждого из выявленных элементов.
  5. Формирование списка услуг компании-логиста, представляющих для потенциального клиента ценность.

В результате введения такого подхода логисты воспользуются действенным инструментом проверки идей, стартапов и предложений на предмет их востребованности со стороны клиента. Одновременно формируются перспективы для ведения гибкой ценовой политики, а также создания эффективной системы продаж.