Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Какую подсудность выбрать при заключении договора на перевозку

ЮРВЕСТ: ответы на вопросы перевозчиков

ЮРВЕСТ: ответы на вопросы перевозчиков

ВОПРОС: Наша транспортная компания планирует заключить договор на международную перевозку груза с российской организацией. Какую подсудность нам лучше указать в договоре, чтобы эффективно взыскать долг за фрахт в случае неоплаты (литовскую или российскую)?

ОТВЕТ: В данной ситуации есть некоторые нюансы, которые нужно учитывать.

Очевидно, что получить решение суда по долгу для литовского перевозчика проще в литовском суде, однако фактически его исполнить и получить денежные средства с должника на территории России достаточно проблематично, в связи с тем, что процедура легализация судебного решения занимает достаточно много времени и сил.

Взыскание долга в российском суде с должника (резидента РФ) и его фактическое исполнение на территории России выглядит на наш взгляд более эффективным.

Однако, Стороны договора вправе согласовать любую подсудность в договоре на перевозку, тщательно оценив свои риски при возникновении проблемных ситуаций.

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

Усиление контроля за международными автоперевозками в России

В конце прошлого года в России был принят федеральный закон № 362-ФЗ, направленный на улучшение контроля международного автомобильного транспорта. По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU), с начала этого месяца закон уже строго начал применяться.

В соответствии с законом № 362-ФЗ, Министерство транспорта Российской федерации является органом, который разрешает принятие правил, определяющих условия и порядок видов международного автомобильного транспорта, правила подачи российских разрешений, а также регулирование перевозки товаров из третьих стран.

В соответствии с законом:

— водители обязуются предоставить контрольным органам разрешения для перевозки на печать при въезде на территорию Российской федерации, в том числе и контрольно-пропускных пунктах;
— Министерство будет иметь право устанавливает ответственность водителя при перевозке грузов с незаполненным разрешением на перевозку, без регистрационных карточек или в упущениях при уведомлении в определенных случаях;
— Контроль международных перевозчиков, может быть выполнен и в парковочных зонах;
— Предотвращает участвующему в совершении преступления автомобилю покинуть территорию Российской федерации, пока не будет оплачен наложенный на водителя штраф.

С учетом изложенных выше требований закона, Международный союз автомобильного транспорта (IRU) рекомендует автомобильным перевозчикам удовлетворить строгие требования закона для выполнения международных автомобильных перевозок на территории Российской федерации и должным образом заполнять на российскую форму разрешения для перевозки на территории страны.

В болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, так же просят обращать особое внимание на распределение товара в багажном отделении по осям и соблюдению общих норм и правил при весовом и габаритном контроле. Нарушение этих правил подпадает под необходимость иметь перевозчику разрешение на перевозку негабаритного груза. Отсутствие такова дозвола ведет к штрафным санкциям для водителя грузовика в размере 4000 рублей, должностного лица в размере 40000 рублей и юридического лица в размере 400000 рублей.