Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Когда владельцы Мерседес рекомендуют покупать контрактный двигатель

С понятием контрактных двигателей автовладельцам часто приходится познакомиться после серьезных поломок в силовом агрегате. Дело в том, что капитальный ремонт мотора стоит недешево, а результаты не гарантируют полное решение проблемы. Если сравнивать ремонт и замену при сложных неисправностях, последний вариант – надежнее, выгоднее и проще.

Контрактные ДВС: экономия без рисков

Если рассматривать на примере сайта https://motorlandby.ru/engines/mercedes/, то покупка «контрактника» обходится гораздо дешевле, без ущерба для качества. Доступная цена – основной, но не единственный плюс в пользу покупки контрактных силовых агрегатов. Обычно конечная стоимость такого мотора с учетом сопутствующих затрат не превышает стоимость капительного ремонта. Разумеется, если выполнять ремонтные работы, используя оригинальные детали в надежном сервисном центре.

В сравнении с обслуживанием в дилерском сервисе разница в цене и вовсе может оказаться в пользу контрактного двигателя. Это особенно актуально при ремонте моторов, работающих на дизельном топливе.

Покупать двигатели на Мерседес 124 и другие популярные модели нужно у проверенных продавцов. Это может быть компания, расположенная в городе покупателя или ответственный интернет-магазин. Чтобы не столкнуться с мошенниками, нужно обратить внимание на наличие фотографий и гарантийный срок. Если продавец не берет на себя гарантийные обязательства и не может предоставить фото комплектующих перед покупкой, ищите другой вариант.

Эксплуатационные преимущества

Обычно состояние контрактного двигателя при условии правильного подбора значительно лучше, чем состояние мотора после капитального ремонта. Установка силовых агрегатов с евроразборки значительно увеличивает эксплуатационный ресурс автомобиля и помогает пользоваться личным транспортом без проблем.

Так как двигатели поступают из европейских стран, Японии или Америки, то они сохраняются лучше, чем б/у агрегаты после эксплуатации на территории СНГ. Во-первых, зарубежные автомобили обслуживают только сертифицированные сервисные центры. Во-вторых, вся история использования транспортного средства и сервиса подтверждают необходимые документы. В них не бывает скрученного пробега, поддельных деталей. Дополнительный плюс – двигатели часто продают в комплекте с навесным оборудованием, поэтому произвести замену значительно проще.

Мерседес начинает серийный выпуск грузовика eTruck

Немецкий производитель грузовой техники Мерседес представил на выставке в Ганновере в прошлом году грузовик Mercedes Urban eTruck. До конца этого кода концерн начинает серийный выпуск этой модели. Будут производиться две комплектации 18- и 25- тонники. Интерес с данному виду грузовиков проявили более двадцати компаний. Модель удачно вписывается в перевозки по городу и межгородские транспортные доставки.

Фото Mercedes-Benz

Фото Mercedes-Benz

Реакция на премьере была восхитительной. Вывоз отходов, перевозка продуктов питания, сетевые доставки и обеспечение материально технического снабжения предприятий, вот основные сектора экономики, которые проявляют серьезный интерес и размещают заказы на покупку новинки. Это позволило начать серийный выпуск.

Тягач является электрическим. 12,8 тонн его грузоподъемность. Технические характеристики грузовика еще не определены, это вопрос ближайшего месяца. Машина имеет два электромотора. Они дают 340 л.с. и 1000 Нм. 200 километров грузовик проходит без зарядки.

Auto, Agile и Eco, это три основные режима работы электрического мотора грузовика. Водитель грузовика сам выбирает режим, исходя из реальных дорожных условий при грузоперевозке. Это позволяет экономить. Впервые на грузовике не будет зеркала заднего вида. Его заменяют камеры. Они будут передавать картинку на монитор на панели управления.

К 2025 году компания планирует запуск серийного производства беспилотного грузовика. Эта функция будет разрешена при перевозках на шоссе. За этим строго будет следить электроника. Она запретит заезд в населенные пункты в беспилотном режиме. Это значительно сократит аварийность на дорогах и зависимость от человеческого фактора.

Источник информации — http://datrans.ru/gruzoperevozki-v-yekaterinburge-po-rossii. Транспортная компания ДА-Транс, автомобильные грузоперевозки по России. Обширная география доставки груза, высокое качество услуг.

Новый кабриолет от Mercedes-Benz покажут в Женеве

Популярный немецкий концерн Mercedes-Benz в марте представит своим клиентам новинку, это кабриолет E-Class. Презентация запланирована на 7-е марта и пройдет в рамках международного автомобильного салона в Женеве. Продажи в Европе начнутся до конца года.

Новый кабриолет от Mercedes-Benz покажут в Женеве

Новый кабриолет от Mercedes-Benz покажут в Женеве


В данный момент можно судить о дизайне данного автомобиля по шпионским утечкам. Внешний вид напоминает модели купе C- и S- классов. Внешнее оформление выполнено на основе светодиодной оптики, на радиатор установлена массивная решетка, верх состоит из мягкого складывающегося материала, оригинально встроены бамперы автомобиля.

Автомобиль создан на основе MRA платформы, это помогло существенно снизить вес авто. Панель имеет два 12,3-дюймовые процессора. Она является полностью цифровой.

Моторная линейка будет состоять из 2,0-литрового двигателя, работающего на бензине. Четыре цилиндра. Мощность в 241 лошадиных сил. Так же допускается комплектование моделей двигателя в 198 и 258 л.с.

Совершенно очевидно, что сразу после начала продаж, можно будет ожидать и тюнинговый вариант автомобиля. Уже идут разговоры об этом. Предполагается, что AMG вариант будет модифицирован как E43. На нем установят бензиновый мотор 3.0 литра V6. Мощность 396 л.с. Возможны и более интересные варианты.

Автосалон в Женеве представит и другие новинки компании.

Mercedes-Benz представил Vision Van

Mercedes-Benz представил футуристический Vision Van.

Mercedes-Benz Vans продемонстрировали свое видение фургонов на ближайшее будущее. Это произошло в конце специально организованного немецким производителем события Van Innovation Campus в Messe Stuttgart.

Mercedes-Benz представил Vision Van

Mercedes-Benz представил Vision Van

Тогда, сопровождаемый многими цифровыми эффектами, огнями и звуками, на сцену вышел концептуальный Vision Van — футуристический, уникальный и никогда не видимый до сих пор. А Фолькер Морнинвег, директор Mercedes-Benz Vans, сказал, что очень скоро, уже в 2020 году малые грузовые автомобили с трехглавой звездой на передней решетке будет выглядеть именно так. Представленный Vision Van имеет внешний дизайн совершенно обтекаемых и округлых форм — без каких-либо ребер и неровностей, только одна дверь справа, сдержанные фары, полностью оцифровано место водителя без руля. Ван будущего, автономный и постоянно связан со всеми информационными потоками. Работа водителя облегчается максимально, а такие важнейшие процессы транспортной логистики, как погрузка и разгрузка оцифрованы и автоматизированы, а на крыше Vision Van базируется дрон.

Описание можно продолжать бесконечно, но до премьеры Vision Van Mercedes-Benz Vans показали какой путь прошли создатели, чтобы дойти до окончательного варианта в 2020 году. Стратегическая инициатива adVANce, разработанная и выполняемая Mercedes-Benz Vans имеет цель, чтобы изменить полностью компанию и предлагаемые ею продукты и услуги, идти в ногу с изменениями, происходящими в цифровом мире. Или, как сказал Фолькер Морнинвег, в 2020 году Mercedes-Benz Vans будет совсем другой компании, потому что, когда мир меняется, или меняешься ты или исчезаешь. Цель Mercedes-Benz Vans — использовать стабильную платформу для своих проверенных продуктов и сотрудничество с инновационными компаниями, и молодыми, творчески мыслящими людьми. В компании работают сотни новых сотрудников в Европе и Америке, которые разрабатывают и проверяют ряд проектов.

Mercedes-Benz представил Vision Van

Mercedes-Benz представил Vision Van

Во время Van Innovation Campus в Штутгарте на 10 рабочих местах были наглядно продемонстрированы проекты стратегической инициативы adVANce, которые уже являются фактом и работают в режиме реального. Конечно, все они были на базе внедорожников Mercedes-Benz — Vito и Sprinter. Во время демонстраций можно было видеть, как дроны помогают фургонам и делают быстрые и дешевые поставки до труднодоступных мест, таких как строительные площадки. Или как из фургона вана выходят роботы на 4-х колесах и совершенно самостоятельно двигаются по окрестностям стройки и завершают поставки до двери. Многие проекты уже работают в США и ставят логистику и поставки с внедорожников на совершенно новый уровень.

Мерседес идет на рекорд

Мерседес идет на рекорд

Мерседес идет на рекорд

Новый Mercedes-Benz Actros потребляет от трех до семи процентов меньше дизельного топлива чем текущий грузовик модели Actros 3. Об этом стало известно по случаю мировой премьеры несколько дней назад в Брюсселе.

Теперь это проверяется на практике. Задуман грандиозный проект «Пробег 2011 года». Он начался с 26 июня и продлится до 2 июля 2011. Новый Actros 1845 LS стандарта выделений евро 6 и одна машина стандарта евро 5 выбраны для этого пробега. Обе машины отправятся полностью загруженные с Востока на Запад на маршруте от Роттердама до Щецина и назад. Статистическое основание для сравнения будет составлено из шести ведущих циклов, покрывающих приблизительно 10 000 километров. Предыдущий рекорд по расходу топлива принадлежит Actros 1844 LS по так называемой версии «Нардо». Это транспортное средство достигло статуса чемпиона мира в 2008 с рекордным расходом топлива и сбережениями эмиссии углекислого газа при лабораторных условиях в итальянском круговом пробеге с прямолинейными секциями в Нардо, и даже получил статус Мирового рекорда в книге Guinness. Он так же будет участвовать в пробеге. Полная поездка на транспортном средстве преодолела ту же самую дистанцию 10 000 км, и транспортное средство и полуприцеп были аэродинамически оптимизированы для той рекордной попытки.

Для данного проекта производство промо стоек (www.canesugar.ru) имело весьма большой успех в продвижении рекламы данного грузовика.

В отличие от той предыдущей попытки Mercedes-Benz поставил для участия в эксперименте комбинацию грузовик/трейлер. В «Рекордном Пробеге 2011» они едут по маршруту из Нидерландов через Германию в Польшу и назад.

Транспортные условия имеют стандартный вид. В основном будут использоваться автоматизированные ведущие механизмы, круиз-контроль, а так же движение со средней скоростью. Результаты будут определены в субботу, 2 июля 2011, в пределах полуночи, когда эти грузовики пересекут финишную черту в FutureLand в Европорту Роттердама после завершения их шестого цикла пробега. Транспортные средства будут тогда проверены на содержание горючего по сравнению с последней заправкой горючим, проведенным в течение заключительного времени пробега в Shell бензозаправочной станции Портленда в порту Роттердама. Вся дозаправка, уплотнение топливных баков и многочисленных других компонентов транспортного средства, так же как оценки расхода топлива, выполняются на международном уровне признанной опытной оценочной компанией Dekra, таким образом гарантируя, что данные, которые были оценены нейтральной стороной, тогда будут доступны с воскресенья, 3 июля 2011.