Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Color Line запускает новое судно

Норвежская судоходная компания Color Line решила вписать имя своей фирмы в историю морской транспортной логистики по перевозке грузов и пассажиров. Компания решила построить самое большое в мире гибридное судно. Договор на строительство планируется подписать с компанией Ulstein. А уже летом 2019 года фирма запустит новый морской объект по маршруту Саннефьорд — Стремстад. Один из наиболее оживленных морских участком Норвегии.

Color Line запускает новое судно

Color Line запускает новое судно

Контракт на строительство Ulstein был выигран в борьбе с другими претендентами.

Новое судно будет названо «Color Hybrid». В его разработке будут использоваться последние технические разработки, которые способны значительно уменьшить шум и сократить вредные выбросы. Гибридность судна будут обеспечивать перезаряжающие через силовой кабель батареи и зеленая энергия с прибрежных объектов. Дополнительно можно использовать генератор судна. Для эффективного использования прибрежной зеленой энергии во всех портах будут созданы специальные энергетические установки. Длина судна составляет 160 метров. Пассажировместимость 2000. И кроме этого, судно может взять на борт 500 автомобилей.

Вместимость нового транспортного средства в два раза превышает показатели предшественника. В дальнейшем, все существующие суда заменят новыми не только на внутренних морских линиях, но и в морских перевозках в Швецию.

Строительство корабля будет осуществляться в соответствии с норвежскими правилами и нормами судоходства и технических показателей судостроительства. Транспортное средство будет зарегистрировано в Норвежском судоходном регистре.

Начало строительства начнется летом этого года и завершится в мае 2019 года.

Информацию предоставила компания «Энергомарин-Нева», которая ведет свою деятельность с 1997 года, предоставляя услуги по ремонту судового оборудования и осуществляют судовое снабжение по всей России и в СНГ, более подробно можно узнать на сайте компании – energomarin.ru.

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Минимальная заработная платы для водителей в Норвегии от 1 июля

Не успели стихнуть скандалы и судебные разбирательства по поводу минимальной заработной платы для водителей грузовиков в Германии, как с новыми подобными инициативами вышла Норвегия.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) уведомляет, что с 1 июля 2015 года. Норвегия начнет требовать от работодателей выплату минимальной заработной платы для местных и иностранных водителей грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 3,5 т при некоторых внутренних и международных перевозок.

Минимальная заработная плата, которую Норвегия установила составила 158,32 крон в час (18,11 евро по курсу Европейского центрального банка на 23 июня 2015 года). В настоящее время секретариат IRU с помощью Норвежской ассоциации логистики и транспорта (NHO Logistikk og Transport) разъясняет рамки новых правил (а именно, какие перевозки будет применяться), возможные административные требования к перевозчикам и расчет минимальной заработной платы.

Сообщение (на английском языке) размещено на сайте норвежского правительства, его можно посмотреть здесь.

Новые дорожные сборы в Норвегии

Новые дорожные сборы в Норвегии

Новые дорожные сборы в Норвегии

От Международной ассоциации автомобильного транспорта IRU сообщают, что с 1 января 2015 г. Норвегия вводит обязательные сборы для всех грузовых автомобилей с общей массой более 3,5 тонн, движущихся по дорожной сети страны. С 1 января их владельцы должны иметь подписанный договор с компанией, отвечающий за дорожные сборы в Норвегии, а автомобили имеют правильно установленную наклейку на лобовом стекле.

Полиция, таможня и Норвежская Дорожная Администрация будут следить за соблюдением этого положения. Если машина не имеет действующий договор и стикер уничтожен или стоит не правильно, то будет взиматься штраф в размере 8000 норвежских крон (NOK). Если штраф не будет оплачен до трех недель, сумма увеличивается до 12 000 NOK. Если за два года перевозчик сделает повторное нарушение, то штраф становится уже 16 000 NOK.

Подписание договора и заказ транспортного стикера можно сделать через интернет. С 1 января 2015 года, это можно сделать и на границе.

Стикер содержит регистрационный номер автомобиля, на который он выдается и действует только на него. Автомобили с общим весом до 3,5 тонн, освобождаются от этой платы.

Таможенные новости дня

Таможенные новости дня

Таможенные новости дня

Тема экономических санкций не сходит с повестки дня всех популярных европейских и российских изданий. Рассмотрим основные события, которые смогут изменить таможенных мир будущего.

 

Торговые сети не будут производить импортные закупки

В российский парламент внесен законопроект о запрете торговым сетям заниматься закупкой импорта. Об этом сообщил председатель думского комитета по аграрной политике господин С.Лесин. Уже в сентябре по этому вопросу будет принято решение. В случае его одобрения, российское законодательство будит совпадать в этом вопросе с законодательством США и ЕС.

Россия запретит ввоз лекарств, аналоги которых производят в России

В Совете Федерации предложили расширить санкционный список в отношении стран, принявших санкции в отношении России, на ввоз медицинских препаратов, аналоги которых есть в России. Если это мнение найдет понимание у сенаторов, то эмбарго получат очень многие лекарственные средства. По мнению экспертов BGLOGIST, этот запрет может весьма сократить импорт продукции этого сектора в Россию, а объем сделок может в десятки раз сократиться, что будит очень мощным ударом по фармацевтической отрасли. Подобная реформа была проведена в Турции, пять лет тому назад. Ее результатом стало существенное сокращение стоимости лекарств для населения и переход на отечественные продукты, что привело к бурному росту в экономике в области фармацевтики. Значительно возросли таможенные услуги (http://www.rbroker.ru/services/customs/) в этом секторе экономики в отношении экспорта.

Лукошенко установит барьер запрещенным к ввозу в Россию товарам

Президент РБ господин Лукашенко, сегодня сообщил, что страна исполнит в полном объеме свои обязательства перед Россией в рамках Таможенного Союза. Запрещенные в рамках эмбарго товары не попадут на рынок РФ.

В то же время Белоруссия не вводит подобный запрет, а продолжает торговые отношения со всеми.

Норвегия ввела санкции против России

К санкциям Европейского Союза в отношении РФ присоединилась сегодня Норвегия. Они дублируют полностью запрет введенный ЕС 31 июля 2014 года. Таким образом, на эту страну с сегодняшнего дня распространяются в полном объеме и российские ограничения.

Потери США значительные

Америка лишится от ввода Россией эмбарго до 55 процентов от ввезенного в 2013 году объема продукции в РФ. 1,3 милрд. долл.США, это импорт продукции сельского хозяйства. После запрета американские фермеры потеряют 715 милл. долл.США. Россия входит в пятерку торговых партнеров, а поэтому санкции будут ощутимы в Америке. Орехи, курятина, свинина, говядина, рыба и морепродукты, это основные позиции товаров, где фермеры пострадают больше всего.

Россия является самым большим рыбным рынком для Норвегии

Торговля между Норвегией и Россией

Торговля между Норвегией и Россией

В конце прошлого года, как и в 2012 году Россия осталась крупнейшим импортером норвежских морепродуктов и рыбы, указывают сегодня статистические данные Норвежского комитета по вопросам экспорта рыбы. В соответствии с правительственной организацией при министерстве рыболовства и береговым вопросам в денежном выражении экспорт норвежской рыбы в Россию вырос с 10% до 6,6 млрд. норвежских крон, или 1,06 миллиарда долларов США, что делает Россию крупнейшим рынком для Норвегии.

Эти цифры являются результатом основанном на рекордном подорожании красной рыбы, выловленной в стране из фьордов. В 2013 году падение производства рыбных хозяйств привело к увеличению на 44 процента средней стоимости норвежского лосося по сравнению с предыдущим годом, и его стоимость составила 39,74 крон или 6,42 доллара за килограмм.

В течение первых 11 месяцев 2013 году Норвегия доставила в Россию на 11,8 процентов меньше рыбы по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. За сокращение объема импорта норвежской рыбы в Россию вину имеют и многочисленные нарушения, допущенные норвежскими рыбно-перерабатывающими предприятиями, которые торгуют с Россией.

Норвегия — страна миллионеров

Герб Норвегии

Герб Норвегии

Норвегия управляет крупнейшим в мире суверенным фондом, который, согласно оценкам центрального банка страны уже составил 5,11 трлн крон (около 611 млрд. евро), сообщает немецкое бизнес-издание www. manager-magazin.de. При численности населения в размере чуть менее 5,1 млн человек, это значение означает, что на каждого норвежца приходится чуть более миллиона крон (120 000 евро). Ничего подобного не случалось никогда ранее, отмечает представитель банка. Норвежский государственный пенсионный фонд был основан в 1990 году и в настоящее время это крупнейший суверенный фонд в мире. Скандинавская страна стала седьмым по величине экспортером нефти в глобальном масштабе, после того, как в 1969 году началась добыча нефти в Северном море.

Большая часть нефтяных прибылей накапливаться в фонде, который уже владеет около 1% акций в обращении в мире. В портфолио его, однако, есть также много государственных облигаций и недвижимости по всему миру.
Доходы накапливаются на «черный день», и для будущих поколений. Из них правительство может потратить только 4% в год. Эксперты прогнозируют, что позитивное развитие фонда будет продолжаться. В 2013 году его значение составило 183% от годового ВВП Норвегии, а к 2030 году этот показатель должен быть поднят до 220%.

Богатство, однако, имеет и отрицательные стороны, отмечают эксперты BGLOGIST. Из-за него правительство воздерживается от реформ. Страны позволяет себе высокие субсидии, которые в другом месте были бы немыслимы. Фермеры, например, получают гранты, чтобы они могли выращивать коров в обогреваемых коровниках в арктических регионах. Щедрые и социальные платежи.
Каждый пятый норвежец в трудоспособном возрасте получает в какой-либо форме государственную помощь, хотя уровень безработицы в стране составляет лишь 3,3%, отмечают экономисты.

Однако Норвегия является одним из наиболее конкурентоспособных государств с 11-ым местом в рейтинге Всемирного экономического форума. В этом году правительство ожидает рост на 2,1%, а к 2016 году рост должен составить 3,1%. Это значение не включает в себя прибыль от торговли сырьем.