Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Lietuvos gelezinkeliai будут доставлять посылки из Китая

Находящаяся в госуправлении литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai в этом году впервые будет провозить по территории страны почтовые посылки, поставляемые из Китая в Литву. Первый пробный груз планируется в мае.

Lietuvos gelezinkeliai будут доставлять посылки из Китая

Lietuvos gelezinkeliai будут доставлять посылки из Китая

Это предусмотрено в подписанном во вторник в Москве соглашении Lietuvos gelezinkeliai и компании OTLK, которая организует перевозки между Китаем и Западной Европой, сообщила Lietuvos gelezinkeliai.

Перевозимые железной дорогой контейнеры попадут в Литву в течение 7 дней.

Lietuvos gelezinkeliai переймет состав с почтовыми посылками на железнодорожной станции в Кяне, что на границе с Белоруссией, и доставит его на Вильнюсский интермодальный терминал, находящийся на железнодорожной станции Вайдотай. Там груз будет распределен на склады литовской госпочты Lietuvos pastas.

Источник: LETA/BNS

Изменение минимальной таможенной стоимости для входящих отправлений в США

Изменение минимальной таможенной стоимости для входящих отправлений в США

Изменение минимальной таможенной стоимости для входящих отправлений в США

Начиная с 10 марта 2016 года США увеличили минимальный порог стоимости входящих отправлений в страну.

Ценность, по которой отправления по импорту не подлежат таможенному оформлению, было изменено с $200 до $800. Это изменение будет способствовать торговле. Изменения касаются исключительно таможенного законодательства США (импорта), и не влияют на договорные значения, при экспорте из США.

Эксперты в области транспортной логистики из BGLOGIST предупреждает, что для некоторых товаров может потребоваться таможенное декларирование, независимо от их стоимости, и может не применяться новая минимальная таможенная стоимость.

Рост в курьерских услугах

Рост в курьерских услугах

Рост в курьерских услугах

Наиболее серьезный рост с 2013 года отмечен в сегменте международных отправлений, а при B2B услуги, результаты превзошли ожидания.

Исходящие грузовые посылки отправлялись, в основном, из стран Европейского союза (ЕС) и США. Из стран ЕС топ-партнерами являются Германия, Франция, Нидерланды, Великобритания и Польша. Статистика отправки посылок из этих государств наиболее интенсивна.

Есть значительная доля при исходящих отправлений из Японии. Экспортируются в основном продукты питания и вина, отмечают в компаниях курьерах.

По мнению специалистов транспортной логистики, Германия держит первенство в качестве экспортной страны назначения. После нее, как правило, идут Англия, Турция и другие страны ЕС.

Когда дело доходит до обмена товаров в Европе, рост цен в 2013 году наблюдался при сухопутном транспорте. Что касается торговли с Азией или Америкой, то можно говорить о росте воздушной перевозки грузов. Самый большой рост при наземной доставке груза показала компания Value Express, работа которой направлена не только на корпоративных клиентов, но и для частных лиц в странах ЕС.

Срочная доставка посылок

Срочная доставка посылок

Срочная доставка посылок

В условия современной конкуренции службы по оказанию курьерских услуг вынуждены бороться за каждого клиента. Благодаря чему значительно совершенствуется сервисное обслуживание и качество работы данных организаций. Наряду со срочной доставкой посылок, писем, документации, появляется такая услуга, как экспресс-доставка. Она позволяет отправить необходимую вещь или бумагу за пределы страны, например, в страны СНГ или Западную Европу. Именно эта услуга позволяет компаниям завоевывать авторитет и популярность у новых клиентов, тем самым приумножать свои доходы.

По анализам многих экспертов логистики у отечественных курьерских компаний есть возможность развивать свою деятельность в данном направлении, что является очень перспективным. Однако срочная доставка посылок за пределы страны ограничена несовершенством ныне действующего таможенного законодательства и отсутствием какой-либо поддержки со стороны государства.

На сегодня при перевозке грузов руководствуются следующими правилами и нормами, предусмотренными как российским законодательством, так и международной документацией:

  • Киотское соглашение;
  • Европейское соглашение, касающееся важнейших линий комбинированных международных перевозок (Женева, 1991 г.) и международной перевозке опасных грузов (Женева, 1957 г.);
  • Конвенция о международных перевозках (Женева, 1956 г.);
  • Конвенция унификации правил по международным воздушным перевозкам (Варшава, 1955 г);
  • Гражданский кодекс РФ, относительно перевозок и экспедирования (ст. 40, 41) и введенная с 2004 года ст. 67 о первоочередном порядке таможенного оформления.

Именно последний пункт вызывает со стороны международных экспертов недовольство и именно последняя статья требует пересмотрения.

Свою лепту в деятельность компаний по курьерской доставке грузов вносит и Транспортное законодательство РФ. Оно регулирует данные отношения внутри страны, также требует к себе определенного усовершенствования, по мнению специалистов.

Значительно стимулировать скорость срочной доставки посылок у отечественных курьерских служб, тем самым приблизить уровень оказываемых услуг к международным стандартам, поможет устранение проблем с таможенным оформлением документов и усовершенствование в данном направлении законодательных актов. На это сейчас обращается международными экспертами внимание современного правительства РФ.

Источник информации http://megapolis-post.ru/