Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Европейские производители грузовиков получили рекордный штраф за картельный сговор

Европейские производители грузовиков получили рекордный штраф за картельный сговор

Европейские производители грузовиков получили рекордный штраф за картельный сговор

Европейская комиссия (ЕК) оштрафовала на рекордную сумму в 2,93 млрд евро пять компаний-производителей грузовиков — MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco и DAF, обвинив их в 14-летнем картельном сговоре с целью манипулирования ценами на автомобили, а также сроками внедрения новых технологий по выбросам вредных веществ.
«Автомобильные грузоперевозки являются важной частью европейского транспортного сектора, и их конкурентоспособность зависит от стоимости автомобилей, используемых перевозчиками», — говорится в пресс-релизе Еврокомиссии.
Решение регулятора относится к рынку средних (весом от шести до 16 тонн) и тяжелых (весом свыше 16 тонн) грузовиков.
Расследование, проведенное Еврокомиссией, выявило, что указанные компании находились в сговоре с целью координации цен на грузовики, а также согласования сроков введения новых технологий по выбросам в атмосферу в целях соблюдения экологических норм Евро-3, ужесточенных для грузовиков с 2000 года.
Помимо этого, производители перекладывали на потребителей расходы на приведение показателей выбросов в соответствие с регулятивными требованиями, отмечают в Еврокомиссии.
Компании находились в сговоре 14 лет — в период с 1997 по 2011 год, говорится в заявлении регулятора.
В соответствии с решением Еврокомиссии, наиболее крупный штраф заплатит Daimler — более одного млрд евро. DAF, принадлежащий Paccar Inc., выплатит порядка 753 млн евро, Volvo/Renault — около 670 млн евро, Iveco — порядка 500 млн.
MAN, который предоставил европейским властям информацию о сговоре, оштрафован не будет.
Производители грузовиков признали участие в сговоре и согласились урегулировать это дело, отмечается в сообщении ЕК.
Регулятор также заявил, что продолжает расследование в отношении Scania, являющейся подразделением Volkswagen.

Daimler готовит возвращение в Иран

Daimler готовит возвращение в Иран

Daimler готовит возвращение в Иран

Отмена санкций в отношении Ирана, по мнению болгарской логистической компании АТН-Транс ЕООД, должна серьезно оживить грузоперевозки из Балканского региона в Иран. Это значительно усилит отрасль транспортной логистики в регионе и будет способствовать созданию транспортной инфраструктуры и новых рабочих мест в области логистики.

Daimler Trucks готовится к возвращению, как один из ведущих производителей тяжелых автомобилей в Иран.

Это становится возможным после того, как 16 января были отменены санкции, введенные в отношении исламской республики из-за недостаточной прозрачности ядерной программы. Так Иран выходит из многолетней международной изоляции и после доклада Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) в Вене в Вашингтоне объявили, что отменяют американское эмбарго в секторе банков, стали, транспорта и других секторов экономики страны. Европейский союз также начал процедуру отмены санкций.

Это приведет к возвращению всех крупных мировых компаний на рынок исламской республики, в том числе и на рынок транспортной отрасли. Daimler Trucks уже принял решение по этому вопросу. Компания присутствует официально в стране с 1953 года через свой бренд Mercedes-Benz, как производитель легковых и грузовых автомобилей.

Daimler Trucks планирует возвращение в Иран с помощью брендов Mercedes-Benz и Fuso, для этой цели уже были подписаны предварительные письма с намерениями о сотрудничестве с местными компаниями, такими как Iran Khodro Diesel (IKD) и Mammut Group.

IKD является дочерней компанией Iran Khodro Industrial Group, крупнейший производитель автомобилей в стране с более чем 50% доли рынка. Компания сотрудничает с Daimler, более половины века, а будущие совместные мероприятия включают производство компонентов и грузовых автомобилей Mercedes-Benz в Иране, а также создание общей компании. Планы Daimler Trucks обеспечат возвращение компании в качестве акционера в Diesel Engine Manufacturing Co. До введения санкций в отношении Ирана, Daimler продавали до 10 000 автомобилей в стране, большинство из них были коммерческие транспортные средства.

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Совет директоров подразделения коммерческих автомобилей Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) выбрал президента и исполнительного директора Volvo Group Мартина Лундстеда президентом организации в 2016 году.

Лундстед будет заменить на этом посту предыдущего президента Хенрика Хенриксона,который является генеральным директором Scania Trucks. „Для меня большая честь стоять во главе подразделения грузовых автомобилей ACEA в этом году, в котором нашим основным приоритетом будет продолжать дальнейшее сокращение выбросов двуокиси углерода“, — сказал Лундстед.

Таким образом, в BGLOGIST.COM считают, что основные производители грузовой техники продолжат и дальше проводит технологические разработки в области создания экологически чистых транспортных средств. Этот процесс серьезно стимулирует и ЕС на законодательной основе, регулируя дорожные налоги и сборы исходя из показателей экологичности. Переход транспортной логистики в Европе на новые транспортные средства идет полным ходом. Транспортные компании, по мнению перевозчика АТН-Транс ЕООД, стремятся перейти на новые грузовики, соответствующие последним разработкам экологического класса — Евро-6.

„Наша промышленность будет продолжать нести свою ответственность за сокращение выбросов углекислого газа у новых автомобилей. В то же время, мы будем продолжать работать со всеми заинтересованными сторонами в области транспорта, для выявления всех аспектов, касающихся выбросов двуокиси углерода, испускаемых из тяжелых автомобилей. Объединив усилия, у нас будет возможность раскрыть весь потенциал сокращения выбросов двуокиси углерода, таким образом, мы будем в состоянии способствовать реализации амбициозных целей, связанных с климатом на нашей планете”, сказал Лундстед.

Мартин Лундстед будет выступать с докладом о проблемах экологии и окружающей среды во время мероприятия „Сократим вместе выбросы углекислого газа на автомобильном транспорте“, которая была организована от ACEA и состоится 16 февраля в Брюсселе.