Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Российско польский транспортный конфликт заморожен на два месяца

Российско польский транспортный конфликт заморожен на два месяца

Российско польский транспортный конфликт заморожен на два месяца

На фоне развернувшейся транспортной войны Российской Федерации со своими европейскими партнерами в эту пятницу прошли переговоры двухсторонней транспортной комиссии Польши и России. Кризис в перевозках между двумя странами вошел в пиковую форму — перевозки встали из за невозможности договориться о квотах на разрешения.

 

Однако транспортный конфликт Москвы и Киева, сделал позиции Варшавы на переговорах более уверенными и как результат этого, Москва капитулировала. Стороны пришли к компромиссному решению и обменялись контингентом разрешений действительных до 15 апреля. Польша получила 10000 двухсторонних/транзитных и 10000 трехсторонних разрешений. Россия получила 19500 двухсторонних/транзитных и 500 трехсторонних разрешений.

Такого количества разрешений на перевозку третьей страны не получило ни одно государство в Европе на год. А тут мы видим 10000 разрешений на два месяца. Что позволяет говорить о большом преимуществе польских транспортных компаний в Европе перед всеми остальными странами старого света.

Либерализация перевозок между Россией и Беларусью

Либерализация перевозок между Россией и Беларусью

Либерализация перевозок между Россией и Беларусью

Государственный секретарь Союзного государства России и Беларуси, господин Рапота.Г сообщил, что две страны значительно продвинулись в решении автомобильного транспортного вопроса либерализации международных и внутренних перевозок. Страны уверенно движутся к отмене квот на выдачу двухсторонних и в/из третьих стран разрешений на автомобильные перевозки груза.

Транспортные компании обеих стран уже давно просят о такой либерализации. Так как это значительно упростит перемещение товаров в единой экономической зоне России и Беларуси. Такие же пожелания есть и у перевозчиков Казахстана. Однако создание ЕАЭС не предусматривало решение этого вопроса, так как не создавало прямых законных актов в этом направлении. Это привело к тому, что существуют старые нормативные отношения, которые не соответствуют духу времени. А грузоперевозки Россия-Беларусь (http://www.tat-minsk.by/content/russia-belarus.php) и в данный момент осуществляются на базе квот, о которых страны договариваются каждый год.

Однако, отмена разрешений на перевозки груза в/из третьих стран является более либеральной нормой в сравнении с теми, которые существуют в Европейском Союзе. Здесь внутри Союза существует полная транспортная свобода при перевозках, основанная только на каботажном ограничении каждой отдельно взятой страны ЕС. Для перевозок в/из третьих стран в силе остаются те договора, которые были подписаны до вступления стран в ЕС. И стоит отметить, что здесь нет абсолютно никакой либерализации, а каждая страна защищает интересы своих национальных транспортных компаний.

В данный момент специалисты РФ и Беларуси преступили к активной разработке проекта договора о переходе к безразрешительной системе автомобильных перевозок между странами. Но пока этот вопрос будет решаться для перевозок автомобильным транспортом с малым тоннажем, грузовой подъемностью до 6 тонн. Далее планируется распространить такую практику для всего остального транспорта.

Нужно отметить, что внутренний рынок автомобильных перевозок в Таможенном Союзе является довольно закрытым клубом. Для участия в нем европейским транспортным компаниям необходимо получить транспортную лицензию ТС. Только при ее наличии можно осуществлять автомобильные перевозки на этой территории. Международные разрешения на перевозки в данном случае не действуют, так как местные законы не признают верховенство международных законов. Очень часто международных автомобильных перевозчиков просят перевезти груз, который будет производить таможенную очистку в Белоруссии или Казахстане, а выгружаться в России. Перевозчикам для осуществления такой перевозки необходимо иметь транспортную лицензию ТС.

AEBTRI и UND начинают переговоры по линии IRU

AEBTRI и UND начинают переговоры по линии IRU

AEBTRI и UND начинают переговоры по линии IRU

В четверг в Стамбуле состоится встреча между AEBTRI и UND. Об этом сообщил BGLOGIST Георгий Петърнейчев, председатель совета АЕБТРИ. В штаб-квартире AEBTRI было получено письмо от Четин Нухоглу, президента UND, в ответ на письмо Георгия Петърнейчева, приглашение организовать встречу по проблеме разрешений на перевозки и блокады болгаро-турецкой границы.

Встреча между AEBTRI и UND организована, чтобы помочь автомобильным администрациям обеих стран решить транспортную проблему. Инициатором встречи между двумя объединения является Международный союз автомобильного транспорта (ИРУ). В пятницу — 7 февраля генеральный секретарь ИРУ Умберто де Прето отправил письма на AEBTRI и UND, которыми пригласил их, чтобы организовать встречи для более быстрого решения проблемы, сказал Георгий Петърнейчев.