Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

В этом году экспорт большинства американских штатов в Китай значительно сократился.

Свирепствующая пандемия, локауты и продолжающаяся торговая напряженность не сдержали энтузиазма Китая по поводу некоторых роскошных автомобилей американского производства.

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

Автоэкспорт Алабамы в Китай в первом квартале вырос более чем на 170% по сравнению с прошлым годом, сказал в интервью Грег Кэнфилд, министр торговли штата. Три иностранных автопроизводителя — Honda, Hyundai и Daimler Mercedes-Benz — работают на сборочных заводах в штате, который еще не подсчитал данные на китайский экспорт на каждую компанию. Вместе они производят около 1 миллиона автомобилей в год в Алабаме для внутренних продаж и экспорта, сказал Кэнфилд.

“Безусловно, наш крупнейший экспортер автомобильного производства — Mercedes», — сказал он. Алабамский завод Mercedes является эксклюзивным мировым производителем некоторых из самых популярных спортивных внедорожников, включая GLE и GLS, которые продаются в США по базовым ценам более чем на 50 000 долларов.

«Производители предметов роскоши делают исключительно хороший бизнес в Китае»,-сказал Алан Баум, директор исследовательской фирмы автомобильной промышленности «Баум и партнеры». “Да, есть краткосрочная экономическая проблема, но совершенно очевидно, когда вы увидите, что автомобильная промышленность в США начнет восстанавливаться, это будет означать, что она будет восстанавливаться в верхней части задолго до того, как она восстановится в нижней части.”

Представитель Daimler отказался комментировать объем его экспорта. В прошлом месяце компания Mercedes сообщила, что в первом квартале поставила по всему миру 477 400 автомобилей.

Общий экспорт Алабамы в Китай вырос на 45% до $ 534 млн в первом квартале по сравнению с предыдущим годом, согласно данным Бюро статистики США. Сильные показатели сравниваются с относительно слабым первым кварталом 2019 года, отметил Кэнфилд: «мы были одним из наиболее пострадавших государств с точки зрения торговых войн.»Действительно, период 2019 года был худшим показателем первого квартала для экспорта товаров в Китай более чем за десять лет, согласно данным статистики.

Большинство штатов США не могут похвастаться показателями так же, как Алабама в этом году, когда речь заходит о продаже во вторую по величине экономику мира. Более чем наполовину товарный экспорт в Китай сократился в этом году по сравнению с первым кварталом 2019 года, несмотря на торговое соглашение, подписанное в январе между двумя странами.

В Южной Каролине, где BMW производит свои роскошные внедорожники и где она управляет своим крупнейшим заводом в мире, общий объем экспорта в Китай упал на 56% за квартал, согласно данным Бюро статистики. Со своей стороны, продажи BMW в Китае снизились на пару тысяч автомобилей, сказал представитель компании. В прошлом году Южная Каролина продала Китаю товаров на сумму около $6,5 млрд, что на 16% больше, чем в 2018 году.

Большая часть экспортных проблем государства в этом году связана с замедлением поставок самолетов Boeing 787 Dreamliner, многие из которых собираются в Северном Чарльстоне. Ограничения на поездки не позволяли транспортным авиакомпаниям покупать новые самолеты в свой парк из-за сильного падения международных и внутренних авиаперевозок.

Экспорт составляет почти 20% экономики штата, и Китай является крупнейшим рынком сбыта, сказал Уильям Хаук-младший, профессор экономики Университета Южной Каролины.

Рабочие места и экспорт

США и Китай достигли первой фазы торгового соглашения в январе, которое обязало азиатскую страну увеличить американские закупки по крайней мере на 200 миллиардов долларов в течение следующих двух лет — включая около 78 миллиардов долларов в промышленных товарах по сравнению с уровнем 2017 года. С тех пор напряженность обострилась, и президент Дональд Трамп пригрозил “расторгнуть” сделку, если Пекин не выполнит ее условия.

Это заставляет государства с сильной экспортной экономикой нервно наблюдать за происходящим.

«Экспортные возможности по всему миру критически важны для экономики Алабамы», — сказал Кэнфилд. “Существует прямая связь между ростом экспорта и ростом рабочих мест. Мы поддерживаем концепцию справедливой торговли. Но мы также считаем, что вы должны поддерживать открытые каналы торговли, когда ведете переговоры.”

Если торговые сбои или Covid-19 приведут к длительным потерям рабочих мест, могут возникнуть политические последствия, даже в тех штатах, где лояльность партии была стабильной в течение десятилетий.

“Возможно, вы можете увидеть некоторые анти-действующие настроения, если будет экономический спад», — сказал Хаук. “Неужели я думаю, что это будет постоянная смена? Скорее всего, нет. Но трудно сказать, каковы будут последствия для 2020 года.”

Эпидемия коронавируса поразила крупнейший автомобильный рынок планеты

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), розничные продажи легковых автомобилей в Китае в годовом исчислении снизились на 92% в год, поскольку вспышка коронавируса привела к остановке бизнеса по всей стране.

Эпидемия коронавируса поразила крупнейший автомобильный рынок планеты

Эпидемия коронавируса поразила крупнейший автомобильный рынок планеты

Данные по продажам легковых автомобилей в Китае за первые 16 дней выросли на 4909 единиц, по сравнению с 59 930 автомобилями за тот же период годом ранее, согласно данным CPCA. Это первые основные цифры, демонстрирующие, насколько сильно эпидемия поражает крупнейший автомобильный рынок в мире.

«В первые недели февраля открылось очень мало дилерских центров, и у них было очень мало посетителей», — говорится в сообщении.

Материковый Китай зарегистрировал 889 новых подтвержденных случаев коронавирусной инфекции в четверг. Число погибших также увеличилось на 118 до 2236 человек, главным образом в столице провинции Хубэй Ухане, где началась вспышка, и которая по-прежнему находится под виртуальной блокировкой.

На автомобильном рынке Китая в первом полугодии продажи, вероятно, сократятся более чем на 10% из-за эпидемии коронавируса и примерно на 5% за весь год, при условии, что эпидемия будет эффективно сдерживаться до апреля, считает крупнейший орган автомобильной промышленности страны Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM).

Для стабилизации рынка, где в прошлом году было продано более 25 миллионов автомобилей, министерство торговли Китая заявило, что введет больше мер по стимулированию увеличения потребления автомобилей.

В еврозоне и ЕС в 1-м квартале снизился дефицит бюджета и вырос госдолг

В еврозоне дефицит государственного бюджета по отношению к ВВП в 1-м квартале 2019 года снизился с 1,1% в 4-м квартале 2018 года до 0,5%, свидетельствуют данные Евростата. В ЕС дефицит госбюджета уменьшился с 1% до 0,6%.

В еврозоне и ЕС в 1-м квартале снизился дефицит бюджета и вырос госдолг

В еврозоне и ЕС в 1-м квартале снизился дефицит бюджета и вырос госдолг

Самый значительный профицит бюджета по отношению к ВВП был отмечен в Люксембурге (3,2%), Болгарии (2,9%), Нидерландах (2,7%), на Мальте и в Германии (2,3%). Наибольший дефицит наблюдался в Румынии (4,5%) и Франции (3,6%).

Государственный долг по отношению к ВВП в еврозоне вырос с 85,1% в конце 4-го квартала 2018 года до 85,9% в конце 1-го квартала текущего года. В целом по ЕС показатель увеличился с 80,0% до 80,7%. Таким образом, страны не укладываются в маастрихтский критерий по долгу, который в нормальных условиях не должен превышать 60%.

В конце 1-го квартала самые низкие коэффициенты государственного долга к ВВП были зарегистрированы в Эстонии (8,1%), Болгарии (21,2%) и Люксембурге (21,3%).

Самые высокие показатели наблюдались в Греции (181,9%), Италии (134,0%), Португалии (123,0%), Бельгии (105,1%) и на Кипре (105,0%).

По сравнению с 4-м кварталом 12 стран ЕС увеличили коэффициент долга к ВВП в конце 1-го квартала 2019 года, 13 государств уменьшили, а в трех странах — в Германии, Литве и Словакии — показатель остался неизменным. Наибольшее увеличение было зафиксировано в Бельгии (+3,1 процентных пункта), на Кипре (+2,5 п.п.), в Ирландии (+2,0 п.п.) и Италии (+1,9 п.п.). Наибольшее снижение отмечено в Швеции (-2,5 п.п.), Словении (-2,3 п.п.), Нидерландах и Великобритании (-1,5 п.п.), Болгарии (-1,4 п.п.).

В годовом выражении 5 стран зафиксировали рост коэффициента госдолга к ВВП, 21 государство — снижение. В Испании и Великобритании показатель не изменился.

Мировой рынок автомобилей в 2017 году

Мировые продажи легковых автомобилей и грузовиков впервые превысил 90 млн. штук в 2017 году, пoĸaзвaют предварительные данные Wаrdѕ Аutо. Драйвером роста в основном cтали азиатские покупатели, в основном китайские, которые приобрели 25% новых автомобилей, проданных в прошлом году на рынках. Хорошо восстанавливались продажи автомобилей в Западной Европе, Бразилии и России. В 2017 году североамериканский рынок был самым прибыльным для производителей автомобилей, но продажи там теряют позитивный импульс в последние годы. Аналитики ожидают что продажи в США будут ниже рекордных уровней 2016 года. Ha мировом уровне рост 2,7% — гораздо выше, чем рост населения.

Мировой рынок автомобилей в 2017 году

Мировой рынок автомобилей в 2017 году

На этом фоне, как развивается рынок в Европе?

Самые продаваемые автомобили Vоlkѕwаgеn, концерн реализовал 500 508 автомобилей модели Gоlf, занимая первое место, за первые 11 месяцев 2017 года, пoĸaзвaт данные Fосuѕ2Моvе.

Ha вторую позицию вышла Rеnаult Сlіо с 337 тыс. продаж и ростом на 9,2% по сравнению с прошлым годом. Третий Vоlkѕwаgеn Роlо, который в 2017 году был обновлен. Данной модели продано 279 тыс. штук — на 10,4% больше, чем в прошлом году.

Четвертый Nіѕѕаn Qаѕhqаі c 248 тыс. продажей и ростом на 6,7%. Ha пятой позиции Fоrd Fіеѕtа c 246 тыс. продаж и 13,6% снижением. B топ-10 удалось попасть еще Ореl Согѕа, Ореl Аѕtrа, Ѕkоdа Осtаvіа, Fоrd Fосuѕ и Реugеоt 208. В шаге от лидеров рынка Vоlkѕwаgеn Тіguаn, который записал впечатляющий рост — 31,1%.

Четырехзначный рост продаж показали Тоуоtа С-НR — 4561% до 97 тыс. штук и Аudі Q2 c 3215% до 69 тыс. штук. Самый большой провал у Fіаt 500L (-24,5% и 66 тыс. штук) и ВМW 2-ѕегіеѕ (-20,1% и 77 тыс. продаж).

Рост импорта в Россию на фоне падения

Рост импорта в Россию на фоне падения

Рост импорта в Россию на фоне падения

Импорт в Россию товаров в январе вырос на 36,4%. Показатель для стран дальнего зарубежья составил 11,149 млрд. долларов США.

Годом ранее, импорт сильно падал. 17,9% составило падение за январь 2016 года. Обвальным был январь и 2015 года, тогда падение составило 40,8%. В ценовом выражении, импорт продолжает падение. С 2014 года до 2017 года он сократился с 16,7 млрд.долл США до 8,1 млрд.долл США.

В структуре импорта первые позиции занимают продукты машиностроительной группы, они росли на 45%, химическая продукция с ростом на 35,7%, текстиль и обувь на 27,8%, продовольствие на 20,8%.

Большинство экспертов в области таможенной логистики сходятся во мнении, что падение импорта имеет административную природу в стране.

Рост продаж грузовиков в России

Рост продаж грузовиков в России

Рост продаж грузовиков в России

Продажи грузовых автомобилей в России показывают рост уже 7-ой месяц подряд. Национальное статистическою бюро страны Автостат опубликовал новые данные по продажам в октябре.

Всего было продано 5000 грузовиков, что само по себе для российского рынка показатель весьма слабый. Однако динамика позитивного тренда дает надежду на положительное движение рынка. В октябре 2016 года рост составил 4,8 процента в сравнении с октябрем 2015 года.

LCV сегмент уже длительное время возглавляют местные производители. КАМАЗ показал на рынке продажи в 1800 машин, что составило 35% рынка продаж грузовиков в России, это на 3,8% больше, чем годом ранее. КАМАЗ — лидер российского рынка.

Второе место, но с очень скромным показателем занимает ГАЗ. Он продал 533 машины, но все же это показатель роста на 10,3%.

А вот 3-е место досталось шведскому производителю грузовиков Scania, компания добилась роста продаж на 43% и довела число проданных машин до 319 штук. Далее следуют японцы Isuzu с показателем в 291 грузовик, что является ростом на 3,6%. И замыкает пятерку МАЗ с падением на 22,2% и продажей 284 машины.

В целом же, за 10 месяцев года на российском рынке было продано 41 тысяча грузовиков, это падение на 0,8 процента по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

Baltic Dry продолжил падение

Baltic Dry продолжил падение

Baltic Dry продолжил падение

Baltic Dry 19 октября 2016 года составил 872 пункта. Как следует из расчетных данных, индекс снизился на 18 пунктов (-2,02%) в сравнении с предыдущей отчетной датой (18 октября).

BDI является индексом, отражающим изменения стоимости морской транспортировки сырья: металла, железной руды, угля, а также зерна. Индекс включает в себя три других индекса стоимости фрахта, отличающихся размерами судов, для которых они рассчитываются — Capesize, Supramax и Panamax. Динамика изменений BDI позволяет инвесторам и участникам рынка анализировать основные тенденции мирового спроса и предложения. Зачастую индекс рассматривается как главный индикатор будущего экономического роста (если индекс растет) или рецессии (если он падает), поскольку сырье, по которому рассчитывается индекс, обладает низким потенциалом для спекулятивных операций.

Максимальных значений за всю историю своего существования (более 11700 пунктов) индекс достигал в мае 2008 года, а его обвальное падение началось с середины июля того же года. Минимального показателя в 290 пунктов BDI достигал 10 февраля 2016 года.

ФТС демонстрирует спад

Глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов

Глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов

Глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов сообщил о перечислении ведомством в бюджет России 1,8 трлн рублей с начала 2016 года, передает ТАСС.

«Что-то тяжело собирается. В этом году тяжело. И мы сейчас только пока вышли на рубеж безнала в 1,8 трлн рублей», — сказал он.

Он также отметил, что план по сбору платежей на 2016 год составляет 4,7 трлн рублей.

Ранее сообщалось, что Федеральная таможенная служба пополнила в мае федеральный бюджет на 320 млрд рублей.

Группа Michelin ожидает более высокие финансовые показатели

Michelin выпускает эксклюзив

Michelin выпускает эксклюзив

Группа Michelin пересмотрела свои прогнозы по прибыли на 2016 финансовый год на основе превышающего рыночный уровень роста показателей и сохраняющихся сдерживающих факторов со стороны низкий стоимости сырья.
Как заявил главный финансовый директор и исполнительный вице-президент компании Марк Анри (Marc Henry), Michelin увеличивает свои ожидания коэффициента доходности для сегментов потребительского и коммерческого класса на 3% и 4% соответственно, в то время как прогноз в сегменте специализированных шин (для сельскохозяйственной, землеройной техники и т.д.) может быть немного снижен.

Марк Анри также сообщил акционерам Michelin, что компания ожидает маржи по производственной прибыли в размере от 11 до 15% в сегменте шин потребительского класса; это превышает более ранние прогнозы, когда речь шла о 11-13%. В сегменте шин коммерческого класса маржа по производственной прибыли также возрастет до 9-13%, что выше предыдущих прогнозов в 7-9%. В сегменте специализированных шин прогноз компании несколько понижен, и ожидается маржа по прибыли в размере 17-24%.

На потребительский и коммерческий сегменты приходится 59% и 28% общего дохода от продаж Michelin.

Yokohama Rubber ушла в минус

Yokohama Rubber ушла в минус

Yokohama Rubber ушла в минус

Целый ряд факторов привел к снижению продаж и прибылей компании Yokohama Rubber за первый квартал 2016 года.

Как сообщает компания, на ее результаты повлияли такие моменты, как сокращение производства автомобилей в Японии, снижение мировых цен на шины и удорожание йены, что полностью свело на нет выгоду от низких цен на сырье. В итоге чистые продажи за квартал упали на 6,8%, до 1,045 млрд. евро; продажи шинного сегмента бизнеса Yokohama Rubber снизились на 6,9%, до 814,8 млн. евро.

На японском рынке первичной комплектации было отмечено снижение объемов продаж, при этом объемы продаж на рынке замены и на международных рынках возросли. Несмотря на это, производственная прибыль упала за квартал на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 55,5 млн. евро; в шинном сегменте речь идет о сокращении на 41,9%, до 45,3 млн. евро. Прибыль сократилась на 37,9%, до 29,2 млн. евро.

Yokohama Rubber сохраняет предыдущие финансовые прогнозы на первую и вторую половину 2016 года, озвученные в феврале. Согласно этим прогнозам, в первом полугодии чистая прибыль снизится на 16,8% и достигнет 109 млн. евро, производственная прибыль сократится на 13,1%, до 177,8 млн. евро, а чистые продажи вырастут на 1,2%, до 2,4 млрд. евро. За год в целом прибыль, относящаяся к владельцам компании, снизится на 6,4%, до 274,83 млн. евро, производственная прибыль возрастет на 0,9%, до 444,5 млн. евро, а чистые продажи вырастут на 3,5% и достигнут 5,21 млрд. евро.

В марте этого года компания Yokohama Rubber анонсировала намерение приобрести все акции производителя шин Alliance Tire Group B.V; в дальнейшем компания выпустит обновленные финансовые прогнозы, когда оценит возможный эффект покупки на свои бюджетные показатели.