Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Tag Archives: таможенный транзит

Электронное декларирование транзита в России

Posted on by Posted in Россия, Таможня Leave a comment

Электронное декларирование транзита в России
Электронное декларирование транзита в России
Улучшение показателей работы в области транспортной логистики невозможно достигнуть без улучшения администрирования работы таможни.

Продолжается эксперимент, проводимый Федеральной таможенной службой России, по декларированию транзитных грузопотоков через электронные каналы. Подготовленная дорожная карта подразумевает полноценное внедрение технологии подачи электронных деклараций в декабре текущего года. Соответствующее распоряжение за номером 62-р ведомство издало 18 апреля.

В настоящее время в программу перехода на современные стандарты декларирования участвуют таможенные подразделения Южного, Северо-Западного, Центрального, Дальневосточного управлений и областная таможня Калининграда — всего 17 постов и отделов. В том числе указанная программа реализуется и в таможне Тюмени, вся деятельность по модернизации проводится с целью повышения качества таможенного транзита и контроля над ним.

Руководство ФТС России отмечает, что декларации в электронной форме предполагает удалённое предоставление сведений о товарах и требующихся к ним документов ещё о прибытия транспорта на пропускную территорию. Опережающая подача значительно снижает сроки проведения операций таможенного транзита.

Соглашение между ФТС и АСМАП продлили

Posted on by Posted in Таможня Leave a comment

Соглашение между ФТС и АСМАП продлили
Соглашение между ФТС и АСМАП продлили
Международные автомобильные перевозки могут опять немного перевести дыхание. АСМАП проинформировал, что 24 июня 2014 г. Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации И.И. Шуваловым было проведено совещание по вопросам, касающимся исполнения в Российской Федерации Конвенции МДП.

В совещании приняли участие представители Минтранса России, МИД России, Минэкономразвития России и ФТС России. По имеющейся в АСМАП информации, по итогам совещания принято решение о продлении срока действия гарантийного соглашения между ФТС России и АСМАП до 15 ноября 2014 г.

До указанной даты ФТС России поручено провести конкурс по определению национального гарантийного объединения, по итогам которого подписать новое гарантийное соглашение.

Россия готовится к похоронам конвенции МДП

Posted on by Posted in Таможня Leave a comment
Россия готовится к похоронам конвенции МДП
Россия готовится к похоронам конвенции МДП

Ожидается, что 21 апреля может пасть последний бастион книжек МДП в России, это отмена работы по системе обеспечения международных автомобильных перевозок по системе МСАТ на границе Финляндии и России, на МАПП Ваалимаа-Торфяновка.

 

Такая длительная подготовка к переходу на работу по новым правилам на границе России и Финляндии объясняется большим грузовым потоком автомобильного транспорта. В сутки Торфановка обрабатывает около 400 грузовиков из Финляндии в Россию и в обратном направлении около 150 грузовиков.

Через МАПП Ваалимаа-Торфяновка проходит 70-80% грузовиков по книжкам МДП. А доля грузов, которые идут из Финляндии через этот пункт пропуска составляет 45%. Введение новых правил таможенного транзита в этом пункте приведет к переориентации многих автомобильных перевозчиков в соседние МАПП. Это МАПП Нуйямаа — Брусничное и МАПП Иматра — Светогорск.

Изменения работы системы по гарантийному обеспечению на границе с Финляндией являются последними шагами ФТС по разрыву отношений с АСМАП. С 01.07.2014 соглашение с АСМАП будит расторгнуто. Пока нет данных, кто будит гарантийным объединением и в каком формате будит осуществляться весь процесс таможенного транзита после расторжения договора с АСМАП. Очевидно только одно, что система книжек МДП (Carnet TIR) доживает в России последние дни. Как считают аналитики из BGLOGIST, скорее всего на территории Таможенного Союза будит создано новое гарантийное объединение и IRU придется принять его, как бы она этого не хотела.

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом

Posted on by Posted in Таможня Leave a comment
Нечестные игры таможенной службы с бизнесом
Нечестные игры таможенной службы с бизнесом

Затянувшиеся «игры» с бизнесом нивелируют репутацию российской таможни

Приводим вашему вниманию статью автора ExpertFT о деловой репутации таможенных органов Российской Федерации.

Последние события, связанные с невозможностью применения книжек МДП на территории России, связанные с продлением ФТС России срока действия Соглашения с АСМАП, при отсутствии возможности применять книжки МДП в большинстве российских регионах, вызвало неоднозначную реакцию общественности, включая депутатов Государственной Думы. По имеющейся информации, Председатель Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев направил телеграмму Первому вице-премьеру Игорю Шувалову с просьбой вмешаться в ситуацию.

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом по вопросу применения книжек МДП были отмечены общественностью и ранее. Чего стоит только издание ФТС России новых писем, имеющих аналогичное содержание с признанными незаконными письмами ФТС России Высшим арбитражным судом России прямо в день принятия судом решения.

К сожалению, таможенная служба игнорирует ценность деловой репутации для государственного органа и пренебрегает доверием бизнеса, которым придается все большее значение государственными и частными предприятиями во всем мире. Обычно деловая репутация оценивается с точки зрения деловых качеств организации: надежности, перспективности, профессиональной компетентности и пр. Известно, что одним из показателей эффективности работы таможенной службы степень удовлетворенности ее деятельностью участниками ВЭД.

Международные корпорации настолько дорожат своей деловой репутацией, что все больше и больше договоров заключается в устной форме, на доверии. Репутация и доверие зачастую становятся большей ценностью, что материальные активы.

Что касается действия ФТС России, то к сожалению, в складывающейся ситуации невозможно говорить о культуре делового общения таможни и бизнеса, которая давно уже является приоритетной в западных странах. Несовершенное российское законодательство дает возможность таможенной службе пока безнаказанно обходить нормы международного и российского права.

Вместе с тем, потеря деловой репутации таможенной службы и доверия со стороны бизнеса в скором времени могут привести к снижению эффективности работы таможни и развития внешнеэкономической деятельности в России.

Транспортная блокада Казахстана

Posted on by Posted in Казахстан, Страны и регионы, Таможенный Союз Leave a comment
Транспортная блокада Казахстана
Транспортная блокада Казахстана

Экономической блокадой назвал действия таможенных властей России генеральный секретарь Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана Теодор Каплан.

 

Действительно, за всем происходящем в последнее время на границах Российской Федерации с изменениями в правилах внесения таможенного обеспечения не была замечена основная проблема соседнего с Россией государства — Казахстан.

Тарифы оплаты дополнительного таможенного обеспечения, которые формируются на границе России в последнее время, имеют ярко выраженный стоимостной механизм, который зависит от стоимости по фактуре и дальности перевозки. Простым языком можно сказать, чем дальше едешь, тем больше платишь. И для поездки транзитом в Казахстан перевозчику нужно выложить от тысячи евро.

Такое гостеприимство не по душе казахстанским перевозчикам. Более того республика становится отрезанной от Европейского рынка, так как не у всех транспортных компаний Казахстана, осуществляющих международные автомобильные перевозки, есть средства оплачивать этот сбор. Более того, освобождая российские транспортные компании от этого сбора ФТС ставит в не равное положение перевозчиков двух стран, лишая транспортников Казахстана конкурентоспособности. Решить этот вопрос изменением маршрута движения невозможно, транзит грузов из Европы проходит только через Россию. Более того, последняя не вышла из конвенции МДП.

Данная мера скажется негативно на перевозки прежде всего медицинских товаров и оборудования, которое имеет максимальные фактурные стоимости, а значит и таможенное обеспечение транзита будит стоить дорого. Потом финансовый пресс ощутят на себе различные акцизные товары. Строительные материалы — архитектурные фасадные элементы, отделочные материалы из натурального камня, дорогие материалы, все это так же будит облагаться значительными финансовыми обязательствами при транзите.

Потери отрасли автомобильных перевозок Казахстана оцениваются в 100 млн.долларов в год. Так же значительно подорожает продукция на товарном рынке, которая идет из Европы. Данной проблемой уже занимается правительство Казахстана.

ФТС деформирует международные автомобильные перевозки в Россию

Posted on by Posted in Россия, Таможня Leave a comment
ФТС деформирует международные автомобильные перевозки в Россию
ФТС деформирует международные автомобильные перевозки в Россию

Ноябрь — это месяц, в течении которого будит поставлен крест на системе МДП в Российской Федерации. И хотя система будит действовать, однако никакого ни смыслового, ни практического действия она иметь уже не будит. Действие такой системы можно сравнить с ограниченной монархией, например в Англии. Однако, будит ли международный автомобильный мир уважать этот пережиток, вопрос еще какой.
Международные перевозки грузов Россию ждут значительные перемены в 2014 году. Система изменения гарантийного обеспечения, которая уверенно шагает по России и в ноябре вводится уже в Центральном Таможенном округе и частично в Северо-Западном безусловно обернется многокилометровыми очередями на границе Российской Федерации. Об этом ярко свидетельствуют события прошлой недели в Южном Таможенном управлении. Однако поток грузового автомобильного транспорта на юге менее значителен, чем в Центральном округе.
Нельзя говорить, что система МДП умрет. Нет это не так. Дело в том, что соседняя страна партнер по Таможенному Союзу — Белоруссия, категорически не поддерживает действия российской ФТС, а это значит, что письма таможенного органа России не будут иметь абсолютно никакой силы для союзников по таможенному блоку. Казахи так же не испытывают восторг от методов введения новой системы гарантирования таможенного транзита. Это означает только одно, что роль Белоруссии, как транзитной державы, повысится в разы. О таком развитии событий некоторые страны только мечтают. Да и система дорожных сборов в стране, созданная недавно, просто придется кстати.
Значительная деформация доли транспортного рынка Европы произойдет уже совсем скоро. Из дальней Европы исчезнут российские автомобильные транспортные компании. Ответные меры со стороны стран участников МСАТ сделают доставки из стран Балканского региона, Португалии, Испании, Англии, Франции просто не рентабельными. ФТС оставляет российских транспортников за бортом рынка автомобильных перевозок в Европе. И даже освобождение 1500 компаний в России от мер таможенного обеспечения, это слабое утешение для транспортной отрасли страны. Потери в Европе будут губительными. Что остается в этой ситуации делать транспортным фирмам? Ответ на этот вопрос весьма очевиден. Российский транспортный флот перейдет под белорусский или европейский флаг, где вести бизнес намного проще и бизнес среда позитивная.

Источник информации http://www.cargox.ru/international_delivery/

 

Ограничения российских перевозчиков в Европе — вопрос времени

Posted on by Posted in Россия, Страны и регионы, Таможня Leave a comment
Ограничения российских перевозчиков в Европе - вопрос времени
Ограничения российских перевозчиков в Европе - вопрос времени

Тревожные новости продолжают поступать с государственной границы Российской Федерации. Ни контингент границы ни автомобильные перевозчики оказались не готовы к нововведениям ФТС, которая с 28 октября ввела в зоне деятельности ЮТУ новый порядок обеспечения таможенного транзита грузов по книжке МДП.

 

Проблема обсуждается уже давно, однако ни судебные решения, ни мнение международного транспортного сообщества, ни недовольство российского бизнеса и автомобильных перевозчиков не могут остановить действия ФТС. А положение в пунктах пропуска на Северном Кавказе и ЮТУ показывают, что участники ВЭД и сама ФТС не готовы к таким реформам.

В данный момент на МАПП Новошахтинск ожидают с украинской стороны пересечение границы более 200 грузовиков, на МАПП Весело-Вознесенка около 160 грузовиков. Очередь постоянно растет. Представители транспортных компаний информацию о новом письме ФТС получают только по прибытию на границу, однако со стороны Украины им никто ничего объяснить не может.

Сработал фактор неожиданности. Новость о введении новых правил застала перевозчиков уже в дороге, поэтому по приезду на границу они оказались абсолютно не готовы к предоставлению новых гарантийных требований. Так же стоит отметить, что на абсолютно всех пограничных переходах с Россией нет возможности сепарации перевозчиков — добросовестных и не добросовестных, а поэтому образовалась общая очередь и дальнейшее движение парализовано.

Украинские таможенные власти начали перенаправлять международный автомобильный поток в район деятельности Центрального Таможенного Управления, так как там нет никаких ограничений при пересечении границы. Однако уже сейчас, все представители транспортной логистики могут оценить степень проблем, которые возникли из за изменений в системе гарантий таможенного транзита в Российской Федерации. Их негативное воздействие на отрасль международных автомобильных перевозок вполне очевидно. Вопрос только один, когда представители европейских национальных ассоциаций начнут вводить ответные меры воздействия на российские автомобильные транспортные компании с целью создания одинаковых условий для перевозок, ведь в данном случае совершенно очевидно, что транспортные компании России при международных перевозках в Россию оказываются в явном преимуществе перед европейскими транспортными компаниями.

Совершенно очевидно, что с введением новых правил таможенного транзита в ЮТУ ФТС России перешел уже ту грань когда необходимо вводить ответные международные меры воздействия.

Источник информации http://www.tg-group.ru/

ФТС сдает позиции, но о победе говорить рано

Posted on by Posted in Таможня 1 Comment
ФТС сдает позиции, но о победе говорить рано
ФТС сдает позиции, но о победе говорить рано

Больше всего в новостях Европы на прошедшей неделе говорилось о российской таможне.

 

Бизнес и международные автомобильные транспортные компании, чиновники всех уровней стран участников конвенции МДП дали настоящий бой незаконному поведению ФТС. Явным свидетельством, что таможенное ведомство включило заднюю является перенос дополнительного обеспечения транзита по территории России на 14-е сентября. Однако круглый стол ФТС и бизнеса обозначил не только позиции сторон, но и дал вполне очевидную надежду на урегулирование конфликта, усадив участников спора за стол переговоров. Россия на данном этапе избежала скандала.

Хотя концовка встречи и не оставляла надежд на то, что со стороны таможенного органа России будит проявлен разумный компромисс. Однако опубликованные на следующий день распоряжения позволили заговорить о победе дипломатии. Напомним, что представитель Европейского Союза в России Олли Пирканниеми на чистом русском языке дал ясно понять господину Бельянинову, что «мы категорически не согласны с вашими доводами». Ранее ноты протеста таможенному ведомству были отправлены практически всеми национальными транспортными ассоциациями, это 68 стран, включительно и российскую национальную транспортную ассоциацию — АСМАП, Консультативным советом по иностранным инвестициям, Ассоциацией европейского бизнеса,Международным автомобильным союзом — IRU, Европейской экономической комиссией ООН. Уже не говоря о многочисленных региональных транспортных объединениях. Дипломатической атаке подверглись министерство иностранных дел России и правительство, так же другие министерства и ведомства государства. Однако никакой официальной реакции на эту тему пока не поступило.

Все эти действия явились ответом на письмо ФТС от 04.07.2013, которое меняло правила применения конвенции МДП в России. Практически весь мир выразил несогласие с этим решением. Россия остановилась в шаге от возможной изоляции, как ответной меры на эти неправомерные решения ФТС.

И вот бравада руководства ФТС сменилась отходом и сдачей позиций. По просьбе бизнеса, который опасался в технических возможностях ведомства, таможня вынуждена была пойти на отсрочку. Это говорит о том, что техническая готовность границ осуществлять работу по новым правилам, это просто блеф. Однако молчание официальных лиц России скорее всего уже в ближайшее время сменится вполне определенными оценками действий таможенного ведомства России. Международные автомобильные перевозчики считают, что оно будит основано на законности и справедливости.

Как бы не закончилось развитие данной ситуации, ФТС оставило для себя два возможных варианта решения проблемы — подготовку к введению новых таможенных процедур с 14 сентября и урегулирование всех разногласий с АСМАП.

За оставшийся месяц не должно ослабеть международное давление на ФТС. Пройдет заседание в ООН, которое даст свой оценку действиям ФТС, и естественно она будит негативной.

ФТС отложило до сентября меры по обеспечению

Posted on by Posted in Россия, Страны и регионы, Таможня 1 Comment

ФТС отложило до сентября меры по обеспечению
ФТС отложило до сентября меры по обеспечению
По просьбам членов Консультативного совета по иностранным инвестициям, Ассоциации европейского бизнеса, делегации Представительства Европейского союза в Российской Федерации, ФТС России отложила на месяц, до 14 сентября 2013 года, введение мер обеспечения транзита по книжкам МДП.
В ходе проведенных руководством ФТС России встреч с представителями вышеуказанных организаций, они были проинформированы о работе, проделанной Федеральной таможенной службой по подготовке к введению новшества, и о полной готовности таможенных органов к его применению. Участники внешнеэкономической деятельности получили разъяснения о порядке их действий в новых условиях, в частности – о необходимости обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов посредством банковских гарантий, денежных средств, поручительства или иных способов, предусмотренных Таможенным кодексом Таможенного союза.
Представители бизнеса с пониманием отнеслись к мерам, предпринимаемым таможенной администрацией Российской Федерации для наведения порядка в секторе таможенного транзита товаров. Вместе с тем, они высказали опасения о недостаточной технической готовности ряда участников внешнеэкономической деятельности, в том числе транспортных предприятий, к работе в новых условиях и попросили об отсрочке введения принятого российской таможней решения.
ФТС России рассчитывает, что предоставленное дополнительное время позволит участникам внешнеэкономической деятельности, перевозчикам полностью подготовиться к предстоящим нововведениям.
Кроме того, Ассоциация автомобильных международных перевозчиков (АСМАП), таким образом, получает возможность в указанное время урегулировать свои разногласия с ФТС России.
О принятом решении ФТС России проинформировала представителей зарубежных таможенных служб и иностранных посольств в Москве.

Customs.Ru