Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler ( FCHA.MI ) ведет переговоры с Intesa Sanpaolo ( ISP.MI ) о кредите в 6,3 миллиарда евро (6,8 миллиарда долларов), предоставленном итальянским правительством, чтобы помочь автопроизводителю выдержать кризис, вызванный коронавирусом, два источника близки к финалу договора.

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler (FCA) постепенно возобновил свою деятельность в Италии с конца апреля. Кризис уничтожил спрос на новые транспортные средства и подтолкнул производителей к остановке большей части производства, полностью сократив финансирование.

По словам источника, ссуда, являющаяся частью чрезвычайных мер по обеспечению ликвидности, которую правительство предоставляет предприятиям Италии, должна быть одобрена советом Intesa Sanpaolo.

В случае одобрения кредитора, запрос будет рассмотрен итальянским экспортно-кредитным агентством SACE, через которое государство предоставляет свою гарантию, а затем казначейством для окончательного «зеленого света», добавил источник.

Второй источник сообщил, что Интеза Санпаоло будет выступать в качестве ведущего кредитора, и что кредит FCA будет выдан пулом банков. FCA и Intesa стремятся оперативно установить детали и оперативно представить сделку в SACE, добавил источник.

FCA, Intesa и SACE отказались от комментариев.

Новости о том, что FCA изучает возможность получить кредит, поддерживаемый государством, впервые были опубликованы MF daily в пятницу.

FCA, юридическая штаб-квартира которой находится в Нидерландах, управляет несколькими заводами в Италии и может через свое местное подразделение принять участие в государственной схеме, которая предлагает ликвидность на сумму более 400 миллиардов евро и банковские кредиты компаниям, пострадавшим от пандемии.

Согласно этой схеме, государственные гарантии покрывают 80% кредитов для компаний с годовым доходом от 1,5 до 5 миллиардов евро и 70% для компаний с доходами более 5 миллиардов евро.

Один из источников сказал, что FCA имеет право на получение 70% гарантий, но он запрашивает 80%, воспользовавшись пунктом в схеме в пользу компаний, деятельность которых в отраслях считается необходимой.

Компании, использующие римскую схему государственных гарантий по кредитам, должны воздерживаться от утверждения выплат дивидендов в течение года.

FCA и владелец Peugeot PSA ( PEUP.PA ), которые заключили обязывающее соглашение о слиянии с целью создания четвертого по величине автопроизводителя в мире, ранее на этой неделе отказались от своих плановых обычных дивидендов по результатам 2019 года на сумму 1,1 млрд евро каждый из-за COVID-19 пандемии.

Однако в рамках сделки по присоединению FCA также должна выплатить своим акционерам специальный дивиденд в размере 5,5 млрд евро непосредственно перед закрытием слияния, которое, как подтвердили две группы, ожидалось до конца первого квартала в следующем году.

В первом квартале этого года свободный денежный поток FCA составил 5 миллиардов евро. Но FCA сообщает, что по состоянию на 31 марта имеющаяся ликвидность составляла 18,6 млрд евро, включая возобновляемую кредитную линию на 6,25 млрд евро, которая была полностью использована в апреле.

В прошлом месяце FCA завершила синдицирование кредитной линии на 3,5 млрд евро с банками.

Fiat Chrysler и Peugeot рассчитывают подписать сделку по слиянию уже в начале декабря

Fiat Chrysler ( FCHA.MI ) и владелец Peugeot PSA ( PEUP.PA ) стремиться подписать окончательное соглашение о слиянии уже в начале следующего месяца, сказал в субботу источник, знакомый с этим вопросом.

Fiat Chrysler и Peugeot рассчитывают подписать сделку по слиянию уже в начале декабря

Fiat Chrysler и Peugeot рассчитывают подписать сделку по слиянию уже в начале декабря

Два автопроизводителя заявили ранее на этой неделе, что они планируют объединить усилия в слиянии 50-50 акций для создания четвертого по величине автопроизводителя в мире, стремясь к масштабам, чтобы справиться с дорогостоящими новыми технологиями и противостоять замедлению глобального спроса.

Они заявили, что намерены достичь обязательной сделки по слиянию на $50 млрд “в ближайшие недели”.

Источник сообщил, что обе группы работают над завершением всех деталей слияния, и они надеются подписать обязательный меморандум о взаимопонимании в течение “трех-четырех недель”.

“Это означает, что окончательное соглашение должно быть подписано в начале декабря или не позднее Рождества”, — сказал источник, подтвердив сообщение, опубликованное ранее в субботу в ежедневной газете La Stampa.