Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

В ответ на судебный иск, согласно данным Центра консультаций потребителей в Баден-Вюртемберге, Lufthansa признала право клиентов на возмещение стоимости билета при отмене рейсов. Защитники прав потребителей объяснили, что в ходе разбирательства в Кельнском областном суде авиакомпания приняла текущую правовую ситуацию посредством признательного решения.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

 Авиакомпания обязуется правильно и полностью информировать потребителей об их претензиях и возмещать им стоимость отмененных рейсов в течение семи дней с момента получения соответствующего запроса. Из-за сложной ситуации с пандемией у Lufthansa есть один месяц вместо семи дней для возмещения расходов до конца сентября. Это также относится к дочерней компании Eurowings.

По словам Lufthansa, с другой стороны, процедура заключалась не в том, чтобы признавать требования о возмещении, а в том, в какой период времени они могут обработать эти требования о возмещении в исключительной ситуации коронного кризиса. Из-за ограничений на поездки и падения спроса во время пандемии ей пришлось массово отменить рейсы, в результате чего более семи миллионов клиентов потребовали назад несколько миллиардов евро. Согласно действующему законодательству ЕС, авиакомпании должны выплатить уплаченную стоимость полета в течение семи дней в случае отмены рейсов.

Помимо долгого ожидания клиентов, защитники прав потребителей жаловались, что Lufthansa только предлагала перебронирование, но не упоминала о праве на возмещение. На слушаниях в декабре Кельнский окружной суд указал, что он разделяет аргументы ассоциации потребителей. «Lufthansa сдалась», — сказал Оливер Баттлер, эксперт по туристическому праву в Центре консультирования потребителей. «С приговором Люфтганза положила конец дезинформации и сокрытие информации от пассажиров».

Однако авиационная группа заявила, что суд явно не позиционировал себя в пользу одной стороны. Скорее, он признал сложное положение Lufthansa в условиях пандемии, поэтому урегулирование было заключено в течение более длительного времени. Неполная информация для потребителей была исправлена еще до вынесения судебного решения.

Авиакомпания выплатила компенсацию большинству своих клиентов в соответствии с предписаниями. «Сейчас мы вернулись на докризисный уровень, так что мы возмещаем расходы в обычные сроки», — сказал представитель компании. Если снова будут задержки или неверная информация, может потребоваться штраф в суде, предупреждает Центр поддержки потребителей.

Снова забастовки Lufthansa

Снова забастовки Lufthansa

Снова забастовки Lufthansa

Почти 1500 рейса немецкой авиакомпании Lufthansa были отменены, из-за начавшейся сегодня забастовки пилотов.

Отменены были в основном рейсы по европейским направлениям на короткие и средние расстояния.

Забастовка коснется более 200 тысяч пассажиров. Это серьезно нарушит транспортную логистику пассажирских перевозок в Европе.

Немецкая авиакомпания Lufthansa получает удар от забастовок уже восьмой раз в этом году. Пилоты покинули свои рабочие места сегодня в 13 часов (11 часов по Гринвичу) и до 11:59 вечера во вторник, в знак протеста против планов изменения условий выхода на пенсию в компании. Об этом объявил профсоюз рабочих «Кокпит». В основном будут затронуты рейсы на короткие и средние расстояния, — объяснил пресс-секретарь профсоюза Маркус Уолш.

Крупнейшая авиакомпания в Европе борется, чтобы сократить свои расходы, сталкиваясь с жесткой конкуренцией от других авиакомпаний. Прежде всего, это дешевые перевозки от лоукостеров и новые авиакомпании Ближнего востока.

Несмотря на это, купить дешево авиабилет  на альтернативные авиа линии не представляет труда. Для этого нужно просто зайти на сайт и уделить поиску немного времени. Поэтому, вполне очевидно, что потери от забастовки будут очень велики, как и удар по имиджу компании.

Пилоты компании, однако хотят, чтобы сохранился нынешний пенсионный план, согласно которому они выходят на пенсию в 55 лет и продолжают получать часть заработной платы. С конца августа синдикат «Кокпит» уже организовал шесть забастовок против «Lufthansa».

Авиакомпании часто удается сдерживать влияние стачечных воздействий, отправляя в полет пилотов, занимающих другие должности в компании, или предупреждая заранее пассажиров. Но, несмотря на это, протесты стоят очень дорого. Забастовка Lufthansa начнется за несколько часов после окончания забастовки машинистов немецких железных дорог, требующих повышение зарплаты.

Нестабильное небо Европы

Нестабильное небо Европы

Нестабильное небо Европы

Французский национальный авиаперевозчик Air France обеспечит сегодня выполнение половины запланированных рейсов. В то же время, трудовой конфликт в компании, похоже, подходит к концу, после того, как был снят проект бюджетного филиала Transavia Europe — основной повод для забастовки пилотов, продолжающейся 12-ый день.

Возвращение в нормальный ритм работы аэропортов вряд ли будет происходить сразу — половина из самолетов Air France продолжают прибывать на земле, сообщает BGLOGIST. Сегодня 58% от пилотов Air France продолжают забастовку, а вчера, когда были возобновлены переговоры между протестующими пилотами и руководством компании, их количество было 62%, отметил источник в компании. Однако, транспортная логистика авиационных перелетов остается тяжелой и практически не функционирует.

Не повлияла данная ситуация на деловые перелеты. Здесь не было никаких сбоев и задержек. Заказать бизнес самолет  можно прямо сейчас и осуществить качественный перелет из любого города Европы в любой город мира.

Неспокойно и в немецкой отрасли авиационных перевозок

Синдикат немецких пилотов Cockpit сообщил, что планирует новые протестные действия в авиакомпании Lufthansa после того, как переговоры по схеме для досрочного выхода на пенсию снова провалились. Профсоюзы организовали уже три забастовки продолжительностью несколько часов, в течение последних недель в Lufthansa и ее подразделении Germanwings.

Cockpit отменил забастовку, назначенную на 16 сентября, после того, как получил новое предложение от перевозчика. Профсоюз выразил сожаление, что переговоры снова не увенчались успехом. Cockpit предупредил, что можно ожидать новых стачных действий, но не указал конкретные даты. Cockpit настаивает чтобы Lufthansa сохранила схему для досрочного выхода на пенсию, что позволяет пилотам выходить на пенсию в 55 лет и продолжать получать 60% от своей зарплаты, пока он не начнет действовать пенсионная оплата от государства. Авиакомпания хочет уменьшить эти платежи. Lufthansa утверждает, однако, что эта схема уже не нужна, учитывая увеличение продолжительности жизни и последнее судебное решение, что означает, что пилоты теперь могут работать до 65 лет.

Ценовая война в небе?

Уже не уместно говорить о бюджетных авиакомпаниях как отдельном секторе воздушного транспорта. Теперь все авиакомпании „низко бюджетные“. Это было единодушное мнение в день открытия 11-ого всемирного конгресса низко бюджетных авиакомпаний в Лондоне на прошлой неделе. Цены и тарифы на авиационный транспорт будут падать резко, стало ясно еще в ходе обсуждения открытия форума, под названием „Изменения вашей авиакомпании, чтобы сохранить ее конкурентоспособность“.

К 2015 году в отрасли следует ожидать ценовой войны, какой не видела до сих пор история. Согласно мнению Кристофа Мюллера — генерального директора Aer Lingus, Европа идет на настоящую „кровавую войну“ при определении цен на авиабилеты. Вокруг этого мнения объединились и перевозчики, такие как Ryanair и российский Аэрофлот. Только руководитель Норвежской национальной авиакомпании был более умеренным в мышлении о ценовом фронте. По его словам, цены будут держаться примерно те же, но будет уделяться больше внимания значительному улучшению качества услуг.

Ирландский недорогой гигант Ryanair пообещал больше скидок и больше возможностей, путем удвоения флота до 2024г. Авиакомпания рассматривает возможность полетов в России — в частности, Москва и Санкт-Петербург. Новый маркетинг-директор компании перевозчика, Кенни Джейкобс, назвал сектор „отсталым“, и добавил, что авиационный бизнес нужно резко улучшить и изменить в соответствии с потребностями клиента.

Авиакомпании объединились и около важность социальных сетей, мобильных технологий и смарт-устройств, таких как Apple Watch, Google Glass и др. По словам перевозчиков, бесплатный Wi-Fi интернет на борту уже обязательный. „Обязательно мы должны быть готовы к новым тенденциям, потому что совсем скоро они будут не только определять поездки пассажиров, но, скорее всего, и контролировать их“ — сказал Джейкоб Герра из United Airlines.

Персонализированный опыт привлечения пассажиров использованием новых технологий, как на земле, так и в воздухе, будет использоваться в агрессивной политике авиакомпаний при покорении новых рынков в следующем году. Одновременно с этим, цены на билеты будут тянуть вниз, в упорной борьбе за клиентов.

Крупнейшая забастовка в Lufthansa закончилась

Крупнейшая забастовка в Lufthansa закончилась

Крупнейшая забастовка в Lufthansa закончилась

Трехдневный забастовка пилотов немецкой авиакомпании Lufthansa , которая привела к отмене 3800 полетов, закончилась.

Пилоты авиакомпании настаивают, чтобы восстановить схему, позволяющую им перестают летать в 55 лет, и продолжать получать 60% от оплаты труда до зрелого возраста выхода на пенсию в возрасте 65 лет. Они настаивают на 10-процентном увеличение заработной платы в течение двух лет.

Ожидается, что Lufthansa объявит схемы для возобновления деятельности после удара от забастовки, поразившего 425 000 пассажиров — это крупнейшая забастовка в истории авиакомпании. Компании удалось реализовать около 10% от их деятельности во время протеста, при помощи привлечения около 190 летчиков-добровольцев и 100 менеджеров без лицензии пилотов. Руководство предлагает двухэтапное повышение заработной платы с 5,16% в течение пяти лет.

Транспортная логистика авиационных перевозок Германии во время забастовки испытывала серьезный кризис.