Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Volkswagen продал рекордное число автомобилей

VW снова обошел японского конкурента Toyota. В концерне ожидают, что количество проданных в 2017 машин составит 10,7 млн. Среди самых продаваемых марок — Skoda и Seat.

Новые автомобили VW на головном предприятии в Вольфсбурге

Новые автомобили VW на головном предприятии в Вольфсбурге

В 2017 году немецкий автопроизводитель Volkswagen продал рекордное число автомобилей. Об этом сообщает газета Bild am Sonntag в воскресенье, 7 января, со ссылкой на собственные прогнозы концерна, имеющиеся в распоряжении редакции. Согласно этим документам, в прошлом году вольфсбургскими автостроителями было продано более 10,5 млн автомобилей, что на 200 тысяч превышает данные за 2016 год и является новым мировым рекордом.

Точные данные по сбыту будут известны в ближайшее время. VW ожидает, что после окончательных подсчетов количество проданных машин составит 10,7 млн единиц. Согласно прогнозам, рекордным может стать и оборот, достигнутый в прошлом году. В связи с ростом спроса в Китае и рядом других факторов ожидается, что впервые будет преодолена отметка в 220 млрд евро. В 2016 году оборот концерна составил 217,3 млрд евро.

Среди самых продаваемых марок немецкого концерна по итогам 2017 года — Skoda, Seat и VW. Автомобилей марки Audi было, напротив, реализовано меньше, чем ожидалось.

В прошлом году VW уже обошел своего японского конкурента Toyota, реализовав в 2016 году 10,31 млн автомобилей. Это было на 3,8 процента больше, чем годом ранее.

Источник информации www.dw.com/ru

Продана самая редкая Toyota

Продана самая редкая Toyota

Продана самая редкая Toyota

Toyota Soarer Aerocabin — кабриолет японского происхождения, машина экстра класса. Их выпуск начался в 1981 году, а закончился в 2005 году. В октябре в Чикаго на аукционе Mecum пройдет презентация продаваемого авто выпуска 1989 года. Стоит упомянуть, что эта модель выпускалась в ограниченном тираже в количестве 500 штук.  Машина и правда редкая.

Свойства Toyota Soarer Aerocabin

Это купе 89-го года выпуска класса Gran Turismo с кожаным салоном, крышей со складной функцией, работающей за счет электроприводов и чем-то похожей на современный дизайн Porsche 911 Targa. Кстати, крыша не из материала, а железная. Седалища настраивались в семи плоскостях. Двигатель шестицилиндровый 7M-GTEU с объемом в три кубических литра и мощностью 240 лошадиных сил. В ранних выпусках под капот ставился более слабый мотор мощностью 210 лошадиных сил, с индексом 1G- GTEU. Оснащался Soarer автоматизированной коробкой передач и механизированной КП в пять ступней.

Базовые цвета, выпускаемые на заводе, жемчужно-белый и бежевый, однако выставляемый на продажу автомобиль перекрашен хозяином в черный. Колесная база составляет 2670 мм, клиренс — 155 мм, длина кузова — 4675 мм, а ширина — 1725 мм. Общая масса автомобиля — 1520 килограммов. Объем бака — 70 литров. Машина создана с задним приводом. Судя по данным, это седан на оснастке укороченного лимузина, а вовсе не купе. Уже тогда японцы ставили систему АБС и круиз контроль. Помимо этого, у Soarer был бортовой компьютер с выводом на экран — это и есть знаменитый продвинутый инженерный гений японского автомобилестроения. Японские машины до сих пор котируются как лучшие из лучших.

Дизайн Toyota Soarer Aerocabin

Если американцы задавали моду удлиненных капотов, то японцы, наоборот, решили удлинить багажник на Aerocabin. В результате купе напоминал элитный класс автомобилей для высокопоставленных лиц. Однако зауженные и растянутые передние фары указывали на спортивный стиль. С другой стороны, удлиненная база багажника с опущенными задними фонарями в форме растянутого квадрата напоминает лимузин.

Несмотря на четыре поколения, сменивших друг друга, концепция дизайна этой машины не изменилась. Возможно, лишь некоторые молдинги на кузове помогали оставаться в тренде на протяжении двадцати четырех лет. Иногда на капот багажника ставился «эпичный» спойлер. Последнее поколение Toyota Soarer Aerocabin превратилось в Lexus SC. Внутри у Soarer достаточно просторно и задние пассажиры ощущают себя как на борту самолета в первом классе.

Такой автомобиль вправе называться редким, его не каждый день встретишь. Несмотря на «прожитые» годы, он сохранился в отличном состоянии, как и многие японские автомобили того времени.

Мировой лидер автомобильного производства — Volkswagen

Мировой лидер автомобильного производства - Volkswagen

Мировой лидер автомобильного производства - Volkswagen

Первое место в мире автомобильного производства перешло немецкому производителю Volkswagen. С перевесом в 30500 авто над Toyota, компания отобрала пальму лидерства у японской компании.

По данным статистики продаж за девять месяцев 2014 года немецкий концерн продал 7646000 автомобилей, а японский производитель отстал с показателем в 7615500 авто.

Еще в 2013 году Volkswagen выпустил 9,5 млн. автомобилей, а уже в этом году этот показатель составил 10,22 млн. автомашин. Планируется, что удерживать лидерство в мировой автомобильной индустрии компания будет до 20-ых годов. В то же время Toyota занимала первое место в мире с 2008 года и имела самую высокую рентабельность.