Archer Aviation Inc (ACHR.N) заявила, что намерена произвести около 250 аккумуляторных электрических аэротакси в 2025 году и нарастить производство в последующие годы, поставив перед собой цель пройти сертификацию своих самолетов к концу 2024 года.

«В первый год мы построим 250 самолетов, во второй год построим 500 самолетов, в третий год построим 650 самолетов, а затем мы увеличим объем до 2000 самолетов в год», — сказал генеральный директор Адам Гольдштейн.

Archer стремится сертифицировать свой самолет «Midnight» с пилотом и четырьмя пассажирами к концу 2024 года, хотя Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) все еще находится в процессе разработки правил сертификации для этих футуристических самолетов.

«Что касается производства самолетов, мы рассчитываем, что в нашей модели Archer к 2025 году будет около 20 единиц», — сказал аналитик JPM Билл Петерсон.

«Мы не отрицаем пространство, но думаем, что потребуется немного больше времени, чтобы разыграть рампу, не такую ​​​​крутую, как эти компании планировали в своих колодах SPAC более года назад», — добавил он.

Акции Archer в этом году упали на 54%.

После сертификации электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) калифорнийского стартапа будет конкурировать на переполненном рынке с десятками других разработчиков, таких как Joby Aviation Inc (JOBY.N) и Vertical Aerospace Ltd (M00.F). ) борется за модернизацию городского транспорта.

Зарождающийся сектор, поддерживаемый промышленными тяжеловесами, такими как Toyota Motor Corp (7203.T) и Delta Air Lines (DAL.N), по-прежнему сталкивается со значительными проблемами, связанными с сертификацией, разработкой подходящей системы управления воздушным движением и усовершенствованием аккумуляторных технологий.

В мае FAA заявило, что меняет свой нормативный подход к сертификации eVTOL, определяя их как самолеты с механической подъемной силой, а не как небольшие самолеты, что вызывает обеспокоенность по поводу задержек сертификации.

Гольдштейн ожидает, что отрасль может ежегодно испытывать спрос на тысячу самолетов eVTOL.