Правительство Франции обсуждает введение надбавки за проезд грузовиков по автомагистрали A1 на севере Франции.

Он соберет деньги на строительство грузового канала Сена-Северная Европа. Перевозчики недовольны тем, что платят за эту дорогу, которая, по их словам, часто бывает перегружена из-за регулярных ремонтных работ.

Французские СМИ пестрят комментариями разгневанных перевозчиков против нового плана правительства ввести надбавку за грузовики на трассе A1.

Правительство планирует ввести новый налог, чтобы побудить логистические компании отказаться от использования автомобильных дорог и перейти на железнодорожный и водный транспорт, сообщается в статье Courrier Picard.

Канал Сена — Северная Европа, который соединит порты Ла-Манша Бельгии и Иль-де-Франс, находится в стадии строительства и должен быть завершен к 2030 году. Его длина составит 107 км, а стоимость — 1,6 млрд евро.

Когда новая линия будет готова, она позволит крупным судам перевозить товары между Сеной (и районом Парижа) и портами Дюнкерк, Антверпен и Роттердам или дальше в Европу.

Канал является частью Франции, и ЕС планирует к 2030 году перевести 30% грузоперевозок с автомобильного транспорта на железнодорожный. В настоящее время автомобильные грузоперевозки по-прежнему составляют 75% перевозок во Франции, пишет BFMTV.

Местные перевозчики и водители грузовиков, опрошенные французскими СМИ, недовольны планируемыми дополнительными дорожными сборами. Некоторые говорят, что грузовики будут стараться избегать A1. Однако из-за множества ограничений по весу на близлежащих дорогах транспорт определенно станет дороже. Дополнительные расходы в конечном итоге лягут на плечи клиентов.

Если запланированная плата за проезд будет одобрена правительством, она вступит в силу в сентябре 2024 года.