Хотя парламентская группа ХДС/ХСС в Германии поддерживает введение длинномерных грузовиков на немецкие дороги, у правительства есть сомнения по поводу тоннажа и высоты этих транспортных средств. Основная проблема – дорожная инфраструктура: длинные грузовики слишком тяжелы для немецких мостов.

Год назад Еврокомиссия предложила внести изменения в габариты и вес большегрузных грузовиков. Пересмотренная директива предусматривает увеличение максимально допустимой массы грузовых автомобилей с нулевым уровнем выбросов. В будущем допустимая максимальная масса таких машин составит 44 тонны вместо 42 тонн.

Европейский парламент принял предложение Комиссии с небольшими изменениями в марте, и в настоящее время оно рассматривается Советом Европейского Союза.

Однако федеральное правительство Германии отклонило предложение Европейской комиссии о внесении поправок в Директиву ЕС 96/53/EC о размерах и весе грузовых автомобилей, утверждая, что более высокий вес серьезно повлияет на безопасность немецких мостов.

«В частности, по инфраструктурным причинам невозможно согласиться на более высокие осевые нагрузки до 12,5 тонн и общую массу автомобилей с нулевым уровнем выбросов на 4 тонны выше, чем сейчас», — написали в правительстве в ответ на вопрос ХДС. /ХГУ.

Кроме того, по мнению правительства Германии, увеличение максимальной массы транспортных средств может привести к увеличению доли автомобильного транспорта за счет внутреннего водного транспорта и железнодорожных грузовых перевозок.

Немецкая транспортно-логистическая организация DSLV утверждает, что позиция федерального правительства в Совете министров ЕС не позволяет более длинным транспортным средствам допускать регулярные трансграничные перевозки в ЕС.

«Нет» и за увеличенную высоту машин

Правительство Германии также отвергает предложение увеличить допустимую высоту транспортного средства с 4 метров до 4,30 метра. В очередной раз власти мотивировали свой отказ инфраструктурными соображениями.

По мнению правительства, ни туннели и системы вентиляции, ни мосты, ни виадуки не рассчитаны на такую ​​высоту транспортных средств. Особенно проблемы возникнут на дорогах низшей категории.