Скрип тормозов — это одна из наиболее раздражающих проблем, с которой может столкнуться владелец автомобиля. Причем эта проблема может проявляться в любое время года, вне зависимости от погодных условий. Многие производители заявляют, что «противоскрипные пластины», которые устанавливаются рядом с металлической частью колодки, могут решить проблему. Эти пластины часто поставляются вместе со смазкой. Однако не все производители делают акцент на их использовании, предлагая просто тормозные колодки. Но насколько действительно полезны эти пластины? Давайте разберемся.

Не ждите чудес

Часто, столкнувшись с износом тормозной системы после длительного пробега, водители начинают искать «волшебное средство» против скрипа. Одни колодки установили — не помогло, скрип остался, заменили на другие — снова неудача. В таких случаях важно не просто менять колодки наугад, а начать с тщательной проверки состояния всей тормозной системы.

Вот на что стоит обратить внимание:
1. Состояние тормозных дисков. Проверьте их остаточную толщину, а также убедитесь, что на дисках нет значительных биений или видимых искривлений.
2. Направляющие суппорта. Часто смазка на них со временем затвердевает или полностью исчезает, что может привести к подклиниванию направляющих.
3. Резинки главного цилиндра и направляющих. Если они повреждены или под них попала грязь, это также может вызывать проблемы с заеданием.
4. Состояние колодок. Если колодки низкого качества, они могут плохо двигаться в направляющих суппорта, что может вызвать подклинивание.
5. Износ суппорта. При длительной эксплуатации возможны биения в местах посадки направляющих или главного поршня, что приводит к неправильному прижатию колодки к диску.

Если вы проверили и устранили все эти возможные проблемы, и при этом суппорт и поршень в порядке, то следующим шагом будет установка противоскрипной пластины.

Как работает противоскрипная пластина?

Многие производители не включают противоскрипные пластины в комплект, что, по моему мнению, является упущением. Для снижения скрипа эти пластины крайне важны. Рассмотрим, почему они так эффективны.
`
Противоскрипная пластина повторяет форму тормозной колодки, и между ними наносится специальная смазка. Это дает несколько преимуществ:
Во-первых, тормозной поршень не оставляет вмятин на колодке и не прикипает к ней из-за пыли от износа. Благодаря пластине и смазке усилие равномерно распределяется, предотвращая перекосы и исключая скрип.
Во-вторых, пластина и смазка действуют как буфер, замедляя передачу тепла от колодки к суппорту. Это снижает риск перегрева, закипания тормозной жидкости и возникновения перекосов.

И, наконец, смазка наносится не только под пластину, но и на направляющие суппорта, улучшая скольжение колодки и обеспечивая равномерное прижатие.

Как правильно установить противоскрипную пластину?

Если пластина идет в комплекте, скорее всего, она уже закреплена на колодке с помощью специальных зажимов. Рекомендую нанести смазку между пластиной и колодкой, что также часто предусмотрено комплектом.
Если смазки нет, можно использовать специализированную антискрипную пасту для тормозных колодок.

Подводя итог: инженеры не зря разработали противоскрипные пластины. Хотя это не абсолютное средство против скрипа, оно значительно снижает вероятность его появления. Если на старой колодке была такая пластина, но на новой ее нет, вы можете перенести пластину и нанести под нее пасту. В большинстве случаев, даже старые пластины продолжают работать эффективно, если они не сильно повреждены или не проржавели.