Правильное охлаждение двигателя внутреннего сгорания (ДВС) играет ключевую роль в его надежной работе и долговечности. Существуют разные способы охлаждения, включая воздушное и водяное. В современном автомобилестроении наиболее распространено использование антифризов. Однако, смешивание антифризов различных типов и цветов может привести к серьезным проблемам. В этой статье мы рассмотрим, какие антифризы можно смешивать и как их неправильное использование может повлиять на двигатель.

Почему антифриз лучше воды?

Ранее для охлаждения ДВС использовалась вода, и это было вполне эффективным решением благодаря её высокой теплоемкости и низкой стоимости. Вода хорошо справлялась с охлаждением при температурах 60-90°C и не имела значительных экологических недостатков. Однако современные технологии и требования к охлаждающим системам привели к широкому применению антифризов.

Причины использования антифризов:

1. Смазывающие свойства: Вода имеет низкие трибологические свойства и неэффективно смазывает трущиеся части, такие как подшипники водяной помпы. Этиленгликолевый антифриз обладает гораздо лучшими смазывающими характеристиками.
2. Коррозия: Вода, растворяя кислород, способствует коррозии металлических частей, таких как алюминиевые сплавы, резина патрубков и сальников. Антифриз помогает предотвратить эти проблемы благодаря наличию антикоррозийных добавок.
3. Температурные свойства: Антифриз обладает лучшей способностью работать при экстремальных температурах, предотвращая замерзание жидкости при низких температурах и обеспечивая оптимальное охлаждение при высоких.

Почему нельзя смешивать антифризы разных цветов?

Антифризы различаются не только по основе, но и по цвету, что помогает определить их состав и совместимость. Основные марки антифризов включают:

• G11: На основе этиленгликоля, зеленого или синего цвета. Применяется в системах с медными или латунными радиаторами и чугунными блоками.
• G12 и G12+: Красного, оранжевого или фиолетового цвета. Эти антифризы имеют улучшенные свойства и долговечность, могут служить до 10 лет. Они содержат более сложные присадки и соли.
• G13: Пропиленгликолевый антифриз, более безопасный и стойкий к окислению.

Риски смешивания антифризов:

1. Образование отложений: При смешивании антифризов разных типов может образовываться полимерная пленка на внутренних поверхностях системы охлаждения, что приводит к засорению каналов и подшипников.
2. Снижение эффективности: Антифризы с разными присадками и составами могут нейтрализовать друг друга, снижая эффективность охлаждения и защиты от коррозии.
3. Перегрев двигателя: Неправильное сочетание антифризов может привести к перегреву двигателя из-за нарушений в теплообмене и коррозионной защите.

Как выбрать правильный антифриз?

При выборе антифриза важно учитывать:

• Основу антифриза: Этиленгликолевые антифризы (G11, G12, G12+) и пропиленгликолевые антифризы (G13). Каждый тип имеет свои особенности и предназначен для различных условий эксплуатации.
• Материал радиатора: Для автомобилей с алюминиевыми радиаторами рекомендуется использовать антифризы G12++, G13. Для бюджетных моделей с медными радиаторами могут подойти G11.

Как правильно доливать антифриз?

1. В гаражных условиях: Лучше выкачать старый антифриз и заменить его свежим. Если это невозможно, отстойте старую жидкость и осторожно доливайте новый антифриз той же марки.
2. В дороге: Если нужно долить антифриз, используйте дистиллированную воду в качестве временного решения. Никогда не используйте неизвестные жидкости, спирт или водку, так как это может вызвать повреждения.

Заключение: Правильный выбор и использование антифриза критически важны для надежной работы и долговечности двигателя. Смешивание антифризов разных типов и цветов может привести к серьезным проблемам, поэтому всегда придерживайтесь рекомендаций производителя и выбирайте антифриз, соответствующий требованиям вашего автомобиля.