Существует споры о необходимости заливать масло в новый масляный фильтр перед установкой. Некоторые автолюбители считают это правильным, другие же считают, что это приводит к негативным последствиям. Я решил разобраться в этом вопросе и проконсультировался со знающим мотористом, чтобы выяснить, стоит ли действительно заливать масло в фильтр перед установкой.

Конструкция и объём масляного фильтра

Масляный фильтр имеет простую конструкцию, состоящую из корпуса, бумажного материала и клапана. Объём фильтра обычно составляет около 200-300 миллилитров, в зависимости от его конструктивных особенностей. Некоторые автовладельцы предварительно заливают масло в фильтр, другие этого не делают. Но какой подход считать правильным?

Аргументы сторонников «смачивания» фильтра

Приверженцы «смачивания» фильтра считают, что это ускоряет прокачку системы после замены смазывающего материала. По их мнению, давление создаётся быстрее, что позволяет избежать масляного голодания узлов двигателя. Кроме того, на корпусе фильтра нередко можно увидеть пиктограмму, в соответствии с которой производитель рекомендует заливать масло в фильтр перед установкой.

Аргументы противников процедуры

Противники процедуры смачивания фильтра перед установкой утверждают, что это не приносит пользы, а в некоторых случаях даже вредит. По их словам, смачивание материала фильтра перед установкой может привести к его разрыву под действием высокого давления. Это якобы подтверждают независимые эксперименты, а в сети можно найти видеоролики с подтверждением.

Мнение моториста

Моторист, с которым я проконсультировался, рассказал, что на современных автомобилях уже давно не заливает масло в фильтр перед установкой. Ранее такая рекомендация была актуальной, но масляные системы нынешних двигателей обладают высокой производительностью, поэтому моментально прокачиваются. Лампочка низкого давления моторного масла гаснет почти сразу же, независимо от смачивания фильтра перед установкой. К тому же, синтетическое масло оставляет на парах трения плёнку, сохраняющуюся на протяжении нескольких секунд после пуска.

Пиктограмма на корпусе мального фильтра, вопреки распространённому мнению, не говорит о необходимости заливать смазывающий материал внутрь перед установкой. Производители рекомендуют смазывать уплотнительную резинку. Такой подход правильный и позволяет установить изделие точно в посадочное место.

Тем не менее, моторист не считает ошибкой смачивание фильтра перед установкой. Многие автомеханики по-прежнему так делают. Ничего страшного от таких действий не произойдёт, но фактически эта процедура тратит лишнее время.