Когда речь заходит о выборе между автоматической и механической коробкой передач, основное отличие заключается в количестве педалей: у «автомата» их две, а у механики — три. Это различие связано с конструктивными особенностями, которые на начальном этапе обучения не так важны для новичков. Однако важно понимать, что под термином «автомат» скрываются несколько типов трансмиссий.
При выборе типа трансмиссии многие ориентируются на комфорт и простоту управления. Существует мнение, что вождение на автомате проще, а механика — это основа для любого водителя. На практике же начинающие водители совершают ошибки как на механике, так и на автомате, но характер этих ошибок различен. Инструкторы из «Гильдии Автошкол России» поделились с журналом BGLOGIST наиболее распространенными ошибками.
Ошибки при вождении на механике
- Несогласованность действий. Часто новички не могут согласовать действия рук и ног при переключении передач.
- Недостаточный выжим сцепления. Резкое отпускание педали сцепления без необходимости может привести к толчкам и повреждению сцепления.
- Старт с включенной передачей. Некоторые водители забывают переключить селектор на нейтраль после остановки, что приводит к остановке мотора.
- Долгое удержание сцепления. Например, на светофоре, что негативно сказывается на механизме сцепления.
- Опора на селектор. Опираясь на селектор переключения передач, водители могут повредить его конструкцию.
Ошибки при вождении на автомате
- Не включение стояночного тормоза. Это может привести к нежелательному движению автомобиля.
- Торможение левой ногой. Это не только неправильно, но и может привести к аварийной ситуации.
- Перевод селектора в паркинг до полной остановки. Это может повредить трансмиссию.
Преимущества автоматической коробки
Одним из главных плюсов автоматической трансмиссии является то, что ученик не отвлекается на переключение передач и выжим сцепления. Это позволяет сосредоточиться на вождении и дорожной ситуации, особенно в условиях пробок, где не нужно постоянно переключать передачи.
Несмотря на это, механическая трансмиссия продолжает оставаться популярной. Согласно опросу «Авито Услуги», большинство новичков все еще выбирает обучение на ручной трансмиссии. Инструкторы подтверждают, что из 30 учеников на автомате обычно всего два человека.
Как выбрать, на чем учиться
С 2014 года у будущих водителей появилась возможность выбирать, на чем учиться и сдавать экзамен в ГАИ. В правах появилась новая отметка — АТ (автоматическая трансмиссия). Если у водителя есть права только на автомат, он не имеет права управлять автомобилем с механикой, что может повлечь за собой штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей.
Обучение стандартизировано, и навыки вождения, такие как парковка или маневрирование, не зависят от типа трансмиссии. В автошколах обучают одинаковым элементам независимо от выбранной трансмиссии. Разница заключается лишь в количестве часов практики: для автомата требуется 54 часа, для механики — 56.
Ошибки допускают все, и влияние типа трансмиссии на формирование навыков не так велико. Мнение о том, что начинать следует с механики, возникло в советские времена, когда не было автоматов. Эксперты согласны, что ошибки, совершаемые учениками, зависят от индивидуальных навыков и порядка действий.
Стоимость и обучение
Обучение на автомате, как правило, стоит немного дороже — на несколько тысяч рублей. Однако разница в стоимости незначительна, учитывая, что обучение оплачивается единожды. Если же вы решите получить права на механику после обучения на автомате, вам придется пройти переобучение, что потребует дополнительных затрат — от 22 до 30 тысяч рублей в зависимости от региона.
В итоге, выбор типа трансмиссии для обучения зависит от того, на каком автомобиле вы планируете ездить в будущем. Если в семье уже есть «автомат», то логично учиться на нем.
Обслуживание автомобилей: механика против автомата
На сегодняшний день разница в обслуживании автомобилей с механической и автоматической трансмиссией практически исчезла. Современные автоматические трансмиссии могут служить сотни тысяч километров без серьезных проблем. Они более удобны в эксплуатации и снижают вероятность ошибок со стороны начинающих водителей, которым не нужно постоянно выжимать сцепление.
Выбор между автоматической и механической коробкой передач стоит сделать еще при поступлении в автошколу. Учиться вождению лучше на том автомобиле, на котором вы планируете ездить в дальнейшем. Если вы сдадите экзамен на автомате, в правах будет отметка АТ, и управлять механикой будет запрещено. Но независимо от выбора, базовые навыки вождения остаются неизменными, а ошибки допускают все, независимо от типа трансмиссии.