Инвестиционная программа правительства Индии по многочисленным проектам в порту Кандла оценивается примерно в 7 миллиардов долларов.
Это один из основных портов перевалки грузов на западном побережье страны. В планы входит строительство крупной верфи стоимостью около 3,5 млрд. долларов. долларов и новый портовый комплекс, расположенный на 8000 акрах, стоимостью более 3 миллиардов. долларов, согласно официальным данным.
«Новый судостроительный завод в Кандле расширит технические возможности страны по производству сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC) или судов аналогичного класса грузоподъемностью до 320 000 тонн дедвейта», — заявили в Министерстве судоходства Индии. «Предприятие будет иметь возможность ежегодно производить 32 новых судна и ремонтировать 50 старых судов».
Параллельно министерство отмечает, что предлагаемый портовый комплекс в Кандле рассчитан на привлечение 135 миллионов человек. тонн грузов в год в соответствии с возможностями порта. Его близость к судоходному каналу позволит принимать более крупные суда с минимальными дноуглубительными работами.
Новый план порта дополняет концессию на контейнерный терминал, которую Управление порта Кандла недавно предоставило компании DP World в рамках модели государственно-частного партнерства. Он будет расположен в Туна-Текра, в 15 милях от Кандлы. Стоимость проекта составляет 550 миллионов долларов США, а его пропускная способность, как ожидается, составит 2,2 миллиона двадцатифутовых эквивалентов в год. Ожидается, что объект будет введен в эксплуатацию к концу 2027 года.
Кроме того, разрабатываются планы по строительству нового многоцелевого терминала в Кандле и/или Туна Текра, который сможет переваливать около 18 миллионов тонн. тонн груза в год.
Сглаживание рельефа новых терминалов имеет решающее значение для эффективной обработки растущих объемов грузов вдоль северо-западного побережья Индии, поскольку количество мест для стоянки в порту Мундра по-прежнему сильно ограничено. Эта проблема обострилась в последние месяцы из-за проблем в Красном море.
Более 60% контейнерных перевозок Индии проходит через порты Нхава-Шева и Мундра, а общая пропускная способность в 2023-2024 финансовом году составит около 14 миллионов. ты. За этот период в стране было обработано в общей сложности 22 миллиона. теу, как показывает статистика.
Глубоководный порт в Вадхаване, недалеко от Нхава-Шевы, — еще один проект для растущих объемов грузов Индии. Стоимость этого проекта составляет 10 миллиардов. Доллар уже привлек интерес нескольких мировых операторов терминалов, включая TiL (MSC Group), AP Moller-Maersk и DP World.
Недавно TiL заключила сделку с Управлением порта Нхава-Шева, предложив инвестировать около 2,5 млрд. долларов. долларов в порту Вадхаван.