Париж, Франция (BGLOGIST) — В мире, где экологическая устойчивость становится приоритетом для логистических компаний, новый электрический фургон Renault Estafette, разработанный совместно с Volvo, завоевывает рынок, получая новые крупные заказы. Этот инновационный проект, представленный под названием Flexis SAS, обещает изменить ландшафт городской доставки.

Недавний успех на этом поприще связан с подписанием контракта на поставку 500 электрических фургонов для крупной европейской службы доставки DHL, которая стремится сократить свой углеродный след в городских условиях. Следует отметить, что это не первый крупный контракт для Estafette; ранее были заключены соглашения с другими логистическими гигантами, такими как FedEx и UPS, что свидетельствует о растущем спросе на экологически чистые решения в секторе доставки.
Фургон Renault Estafette, построенный на модульной платформе FlexEVan, разработанной совместно с Volvo Group и логистической компанией CMA CGM, предлагает уникальное сочетание дизайна и функциональности. С его габаритными размерами — 4,87 м в длину, 1,92 м в ширину и 2,59 м в высоту — и объемом грузового отсека в 7,1 кубических метра, он идеально подходит для городской среды, где маневренность и грузоподъемность имеют ключевое значение.
«Мы гордимся тем, что наш Estafette становится частью решения, направленного на уменьшение выбросов углекислого газа в городах по всему миру,» — заявил представитель Renault Group на презентации нового партнерства. «Это подтверждает наше стремление к устойчивому развитию и инновациям.»
Volvo тоже внесла значительный вклад в успех этого проекта, предоставив свою экспертизу в области электрификации коммерческих автомобилей. «Совместная работа с Renault позволила нам создать продукт, который отвечает современным экологическим требованиям и ожиданиям клиентов,» — подчеркнул представитель Volvo Group.
Электрический фургон также привлекает внимание благодаря своей инновационной системе зарядки и большому запасу хода, что делает его практичным для длительных маршрутов доставки. С увеличением числа заказов, Renault и Volvo планируют расширить производство, чтобы удовлетворить спрос.
Этот проект не только демонстрирует успех совместной инженерии двух автомобильных гигантов, но и подчеркивает растущую тенденцию к электрификации транспорта в логистике. Ожидается, что серийное производство Renault Estafette начнется в 2026 году, и он станет важным игроком в глобальной стратегии по снижению выбросов CO₂.
Следите за дальнейшими обновлениями, чтобы быть в курсе новостей об электрических решениях в логистике и их влиянии на окружающую среду.