Президент Дональд Трамп в пятницу продолжил свою барабанную дробь тарифных угроз, объявив, что сборы на автомобили начнутся уже 2 апреля, на следующий день после того, как члены его кабинета предоставят ему отчеты, излагающие варианты ряда импортных пошлин, поскольку он стремится перекроить мировую торговлю.
«Может быть, где-то около 2 апреля», — сказал Трамп в ответ на вопрос о сроках введения тарифов на автомобили во время сессии подписания указа в Овальном кабинете. «Я бы сделал это 1 апреля… Но мы сделаем это 2 апреля». Это было последнее в череде торговых действий, которые Трамп объявил с момента вступления в должность во второй раз 20 января.
- С тех пор он ввел 10% тариф на весь импорт из Китая в дополнение к существующим сборам;
- объявил и затем отложил на месяц 25% тарифы на товары из Мексики и неэнергетический импорт из Канады;
- установил дату начала 12 марта для 25% тарифов на всю импортируемую сталь и алюминий;
- и в четверг поручил своей экономической команде разработать планы взаимных тарифов для каждой страны, которая облагает налогом импорт США.
Эти шаги, которые Трамп утверждает, что они выровняют игровое поле для американских товаров за рубежом и оживят давно сокращающуюся производственную базу США, однако посеяли путаницу среди предприятий, разозли давних союзников США и вызвали опасения среди потребителей и экономистов по поводу возобновления роста инфляции.
Трамп не предоставил никаких других подробностей о своих планах по тарифам на авто перед отъездом в свое поместье во Флориде на выходные. Но его недовольство несправедливым отношением к экспорту американских автомобилей на зарубежных рынках давно известно. Европейский Союз, например, взимает 10% тариф на импорт транспортных средств, что в четыре раза превышает тариф США на легковые автомобили в размере 2,5%. США, однако, взимают 25% тариф на высокодоходные импортные пикапы.
В то время как переговоры президента Трампа о тарифах доминировали в большинстве заголовков недели, инвесторы в пятницу сосредоточились на показателях розничных продаж за январь, которые неожиданно упали после четырех сильных месяцев.
«Мы приветствуем идею президента Трампа рассмотреть весь импорт автомобилей в США, что является важным шагом вперед», — сказал исполнительный директор Ford Motor Co Джим Фарли после замечаний Трампа. «Комплементарная торговая политика необходима для достижения видения президента по укреплению автомобильной промышленности США».
Ранее на этой неделе Фарли сказал, что предложенные и реализованные Трампом тарифы добавили «много затрат и много хаоса». По данным компании Ward’s Intelligence по сбору автомобильных данных, почти четверть новых автомобилей, проданных в США в прошлом году, были классифицированы как импортные, что в их данных исключает транспортные средства, построенные в США, Канаде или Мексике.
Торговый договор для североамериканских торговых партнеров, который Трамп обновил в свой первый срок, Соглашение между США, Канада и Мексикой, или USMCA, устанавливает обширные правила происхождения деталей, включенных в транспортные средства, построенные в трех странах. Все транспортные средства, как установлено, имеют не менее 75% их частей, происходящих из трех стран, не подлежат тарифам. USMCA готова к запланированному пересмотру в 2026 году, и ряд аналитиков рассматривают комментарии Трампа о тарифах на автомобили и канадские и мексиканские товары как первое предложение о пересмотре пакта, который он назвал «величайшей» торговой сделкой за всю историю.
«На данный момент мы не видели никаких подробностей. Ford, GM и Stellantis по-прежнему считают, что автомобили и компоненты, отвечающие требованиям USMCA, не должны облагаться дополнительными тарифами», — сказал Мэтт Блант, президент Американского совета по автомобильной политике, который представляет интересы Ford, General Motors и Stellantis. Директива Трампа в четверг требовала от его главных экономических советников составить планы по введению аналогичных тарифов на товары из любой страны, которая взимает налог на импорт на товары США. Его кандидат на пост министра торговли Говард Лутник сказал, что ожидает, что эти обзоры будут завершены и представлены Трампу к 1 апреля.