Пятый год подряд Volvo Trucks становится лидером в сегменте тяжелых электрогрузовиков в Европе. Доля компании на европейском рынке составляет 47%. Volvo также занимает лидирующие позиции в сегменте тяжелых электрогрузовиков в Северной Америке.
Volvo Trucks пятый год подряд является лидером в сегменте тяжелых электрогрузовиков (16 тонн и более) в Европе. К концу 2024 года доля рынка компании составит 47%, а в течение года в Европе будет зарегистрировано 1970 электрогрузовиков Volvo. Пять основных рынков для электрогрузовиков Volvo в 2024 году это Германия, Нидерланды, Швеция, Норвегия и Швейцария. Volvo Trucks также занимает лидирующие позиции в Северной Америке: к 2024 году ее доля на рынке большегрузных электрогрузовиков превысит 40%.
«Мы гордимся тем, что являемся лидерами в области перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов. У нас имеется широкий модельный ряд электрогрузовиков для региональных, городских и строительных перевозок. «Наш следующий электрический грузовик, который выйдет на рынок, сможет проезжать до 600 километров на одной зарядке», — говорит Роджер Альм, президент Volvo Trucks.
«Я хочу поблагодарить все транспортные компании, большие и малые, которые являются пионерами и инвестируют в электрические грузовики. Я очень горжусь тем, что вы выбираете Volvo в качестве партнера на пути к нулевым выбросам. Я также хотел бы поблагодарить наших дилеров, поставщиков и коллег из Volvo Group».
Компания Volvo Trucks, начавшая серийное производство электрогрузовиков в 2019 году, теперь имеет в своем ассортименте 8 моделей электрогрузовиков и поставила более 4800 электрогрузовиков клиентам по всему миру.
«Присутствие наших электрогрузовиков на дорогах стремительно растет. Наш автопарк уже преодолел более 140 миллионов километров, выполняя заказы для клиентов по всему миру. Все больше электрических грузовиков появляются в новых регионах и с каждым днем сокращают выбросы наших клиентов. «Это здорово», — говорит Роджер Альм.
Электрогрузовики составляют 1,3% от общего объема рынка грузовых автомобилей в Европе — необходимы дополнительные усилия для ускорения перехода
В 2024 году Электрогрузовики составляют всего 1,3% от общего рынка грузовых автомобилей в Европе. Их более широкое внедрение зависит от нескольких факторов: расширения инфраструктуры общественной зарядки, включая пропускную способность сети, более выгодной совокупной стоимости владения для транспортных операторов, государственных закупок транспорта с нулевым уровнем выбросов и устойчивой цепочки поставок.
«Чтобы ускорить переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов, недостаточно просто иметь готовые электрогрузовики. Согласно нашему анализу, к 2030 году на дорогах Европы потребуется 40 000 станций быстрой зарядки для 400 000 электрогрузовиков. «Нам также нужна более эффективная экономическая политика, которая сделает эксплуатацию электрогрузовиков прибыльной для всех транспортных компаний», — говорит Роджер Альм.
«Мы поддерживаем тесный диалог со всеми заинтересованными сторонами, поскольку очевидно, что необходимо сделать гораздо больше и с большей срочностью, чтобы обеспечить ускорение преобразований».