Вашингтон/Берлин/Токио (BGLOGIST)— Президент США Дональд Трамп объявил о введении 25%-ных тарифов на импорт автомобилей и легких грузовиков, что вызвало волну критики со стороны союзников и усилило опасения по поводу новой глобальной торговой войны. Новые сборы, которые вступят в силу 3 апреля 2025 года, затронут ключевых торговых партнёров США, включая Мексику, Канаду, Японию, Южную Корею и Германию, и станут очередным шагом в эскалации торговых конфликтов, начатых Трампом после его возвращения в Белый дом.
Тарифы как инструмент давления
Трамп, выступая в Овальном кабинете Белого дома 26 марта, заявил, что новые тарифы помогут «вернуть» рабочие места и богатство в США, которые, по его словам, были «украдены» другими странами. «Они забрали слишком много из нашей страны — и друзья, и враги. И, честно говоря, друзья порой были хуже врагов», — сказал президент, добавив, что тарифы — это «скромная мера» для защиты американской автомобильной промышленности.
Новые пошлины затронут импорт легковых автомобилей (седанов, внедорожников, кроссоверов, минивэнов, грузовых фургонов), легких грузовиков, а также ключевых автозапчастей, таких как двигатели, трансмиссии и электрические компоненты. По данным Белого дома, тарифы направлены на укрепление американской промышленности, которая, по мнению Трампа, «жизненно важна для национальной безопасности» и пострадала от чрезмерного импорта.
Однако это решение вызвало резкую реакцию со стороны союзников. Европейский союз, Канада и Япония уже пообещали принять ответные меры, что может привести к дальнейшему обострению торговых отношений. ЕС, например, отложил введение своих ответных тарифов на американские товары стоимостью 28 миллиардов долларов до 13 апреля, но теперь, вероятно, ускорит этот процесс. Среди целевых продуктов — американские иконы, такие как мотоциклы Harley-Davidson, джинсы и бурбон.
Экономические последствия
По данным аналитиков, новые тарифы могут серьёзно повлиять на автомобильную промышленность, особенно в Северной Америке, где США, Мексика и Канада создали интегрированные цепочки поставок в рамках соглашения USMCA. В 2024 году США импортировали автомобильной продукции на 474 миллиарда долларов, из которых 47% пришлось на Мексику и Канаду. Эксперты прогнозируют, что тарифы приведут к росту цен на автомобили в США на тысячи долларов, что ударит по потребителям.
Линдси Джеймс, инвестиционный стратег из Quilter, отметила, что Европа окажется в особенно уязвимом положении: США составляют более пятой части экспортного рынка ЕС, а автомобильный сектор обеспечивает около 7% ВВП и 6% занятости в регионе. «В отрасли, которая уже столкнулась с трудностями из-за перехода на электромобили, более жёстких регуляций и высоких энергозатрат, это станет серьёзным ударом», — заявила она.
В Японии, где крупнейшие автопроизводители, такие как Toyota, Honda и Nissan, уже потеряли от 1,86% до 3,35% стоимости акций после объявления Трампа, также звучат тревожные голоса. Мартин Шрёдер, доцент Университета Ритсумейкан в Киото, предупредил, что мелкие поставщики автозапчастей могут обанкротиться, так как их маржа и без того минимальна.
Реакция союзников
Канада, один из крупнейших поставщиков автомобилей в США, назвала тарифы «прямой атакой на наших рабочих». Новый премьер-министр Канады Марк Карни объявил о созыве кабинета министров для обсуждения ответных мер, которые могут включать введение собственных тарифов на американские товары. Япония, в свою очередь, выразила недоумение по поводу «универсальных тарифов», учитывая, что страна является одним из крупнейших инвесторов в экономику США. Премьер-министр Японии Сигэру Исиба заявил: «Мы будем рассматривать все варианты, чтобы защитить национальные интересы».
Китайское министерство иностранных дел также осудило действия США, заявив, что они нарушают правила Всемирной торговой организации и подрывают многостороннюю торговую систему. «Развитие и процветание ни одной страны не достигаются путём введения тарифов», — подчеркнул представитель ведомства.
Риски для США
Экономисты предупреждают, что тарифы могут иметь обратный эффект для самой американской экономики. По оценкам Tax Foundation, 25%-ные тарифы на импорт из Канады и Мексики могут снизить долгосрочный ВВП США на 0,2%, привести к потере 223 000 рабочих мест и уменьшить доходы домохозяйств после уплаты налогов в среднем на 0,6%. Эти расчёты не учитывают возможные ответные меры со стороны других стран, которые могут усугубить ситуацию.
Кроме того, тарифы на автомобили следуют за другими торговыми мерами Трампа, включая 25%-ные пошлины на сталь и алюминий, введённые с 12 марта, и 20%-ные тарифы на импорт из Китая, действующие с начала марта. Всё это усиливает опасения по поводу глобальной торговой войны, которая может замедлить экономический рост и повысить инфляцию.
Политический контекст
Объявление о тарифах на автомобили прозвучало на следующий день после того, как Трамп анонсировал введение «взаимных тарифов» с 2 апреля, направленных на страны, ответственные за торговый дефицит США, который в 2024 году составил более 1 триллиона долларов. Президент неоднократно называл 2 апреля «днём освобождения», обещая «перебалансировать» торговые отношения. Однако в последние дни он смягчил риторику, заявив, что может «дать послабления» некоторым странам.
Тем не менее, критики Трампа, включая европейских лидеров, считают, что его действия подрывают десятилетия трансатлантического сотрудничества, особенно в условиях напряжённых отношений из-за войны в Украине. «ЕС должен дать твёрдый ответ на эти тарифы — мы не будем мириться с таким отношением со стороны США», — заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Что дальше?
Автомобильная промышленность уже призывает к переговорам для предотвращения тарифной спирали. Европейские автопроизводители, такие как BMW и Volkswagen, а также японские компании, надеются на заключение трансатлантического соглашения, которое могло бы смягчить удар. Однако, учитывая жёсткую позицию Трампа и его стремление использовать тарифы как инструмент давления, перспективы таких переговоров остаются неясными.
Для потребителей в США новые тарифы, вероятно, приведут к росту цен на автомобили уже в ближайшие месяцы, что может усилить недовольство на фоне и без того высокой инфляции. В то же время глобальные рынки продолжают реагировать на неопределённость: основные фондовые индексы в США, Европе и Азии закрылись в минусе после объявления Трампа.
Торговая война, начатая Трампом, продолжает набирать обороты, и её последствия для мировой экономики и отношений с союзниками станут ясны в ближайшие недели. Пока же мир наблюдает за тем, как одна из крупнейших экономик планеты делает ставку на протекционизм, рискуя как своей репутацией, так и благосостоянием своих граждан.