3 апреля 2025 года, Стокгольм (BGLOGIST) — Новый генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон в четверг сделал громкое заявление: компания намерена увеличить производство автомобилей на территории США. Этот шаг стал ответом на вступление в силу 25%-ного тарифа США на импортные автомобили, который начал действовать 3 апреля 2025 года. По словам топ-менеджера, Volvo Cars также усилит свои усилия по регионализации производства, чтобы адаптироваться к новым торговым реалиям и сохранить конкурентоспособность на американском рынке.
«Мы видим в этом не только вызов, но и возможность укрепить наше присутствие в США. Увеличение объемов производства на нашей фабрике в Южной Каролине и, возможно, перенос туда еще одной модели — это логичный шаг в условиях текущих тарифов», — отметил Самуэльссон. Он подчеркнул, что завод в Чарльстоне, штат Южная Каролина, обладает достаточной мощностью для расширения, что позволит компании гибко реагировать на изменения в глобальной торговой политике.
Решение связано с введением администрацией президента США Дональда Трампа новых пошлин, которые затрагивают автомобили и автозапчасти, произведенные за пределами страны. Тарифы, вступившие в силу 3 апреля, уже вызвали волну реакций в автомобильной индустрии: от повышения цен до пересмотра производственных стратегий. Для Volvo, которая экспортировала в США модели, произведенные в Европе и Китае, перенос части производства на американскую землю стал стратегическим шагом для минимизации финансовых потерь.
На данный момент завод в Чарльстоне выпускает электрический внедорожник EX90, а также седан S60. Самуэльссон намекнул, что в ближайшее время компания определится, какая еще модель может быть перенесена в США — возможно, это будет популярный XC60 или XC90, использующие ту же платформу. «У нас есть пространство, оборудование и ресурсы. Осталось только принять окончательное решение», — добавил он.
Эксперты отрасли считают, что такой подход позволит Volvo не только избежать значительных убытков от тарифов, но и укрепить свои позиции на одном из крупнейших автомобильных рынков мира. «Регионализация — это тренд, который мы наблюдаем у многих автопроизводителей. Volvo идет в ногу со временем», — прокомментировал аналитик S&P Global Mobility.
Между тем, новые тарифы уже вызвали обеспокоенность среди потребителей: по оценкам Goldman Sachs, стоимость автомобилей в США может вырасти на $5,000–15,000 в зависимости от модели. Volvo Cars, однако, стремится смягчить этот эффект для своих клиентов за счет локализации производства и оптимизации.
Заявление Самуэльссона стало первым крупным шагом нового генерального директора после его назначения. Оно подчеркивает намерение Volvo адаптироваться к быстро меняющимся условиям мировой торговли, сохраняя при этом фокус на инновациях и устойчивом развитии. Ожидается, что в ближайшие месяцы компания представит более детальный план по расширению производства в США, что может стать примером для других автопроизводителей, столкнувшихся с аналогичными вызовами.