Инвестиции MAN в массовое производство аккумуляторов увеличиваются со 100 до примерно 250 миллионов евро. Вместе с инвестициями в производство дизельных двигателей общая сумма для завода в Нюрнберге достигает почти полумиллиарда евро.
Компания MAN Truck & Bus официально запустила производство аккумуляторов в Нюрнберге в присутствии премьер-министра Баварии доктора Маркуса Зёдера и государственного министра Хуберта Айвангера. В ходе мероприятия мюнхенский производитель грузовиков и автобусов также объявил о следующем этапе расширения производства аккумуляторов в Нюрнберге.
В дополнение к примерно 100 миллионам евро, уже инвестированным в новую производственную линию, в ближайшие годы будет инвестировано еще 150 миллионов евро в развитие экспертизы в области аккумуляторов и увеличение добавленной стоимости. Это означает, что для следующего поколения аккумуляторов в Нюрнберге будут производиться не только аккумуляторные блоки, состоящие из нескольких модулей, но и сами модули, объединяющие несколько ячеек.
Из объявленных дополнительных инвестиций в размере около 150 миллионов евро около 18 миллионов будут субсидированными — как Федеральным министерством экономики и климата (BMWK), так и Свободной землей Бавария. Кроме того, Бавария выделяет около 30 миллионов евро на разработку и исследование аккумуляторов в Нюрнберге. Эти средства будут использованы на исследования в таких областях, как сборка аккумуляторных батарей, химия и старение ячеек, а также безопасность.
Инвестиции в Нюрнберг гарантируют создание около 400 рабочих мест и ускорят трансформацию завода. Сотрудники, которые сейчас работают на производстве аккумуляторов, ранее были заняты в сфере сборки двигателей, литейного производства или логистики, но благодаря переподготовке они переориентировались на устойчивые и перспективные виды деятельности.
«Сегодня исторический день для MAN», — сказал генеральный директор Александр Власкамп. «С запуском производства аккумуляторов компания, которая изобрела дизельный двигатель, вступает в новую эру. Мы гордимся тем, что мы создали здесь, в Нюрнберге, и тем, что нас ждет впереди. Сегодня мы объявили о следующем шаге в переходе к экологически чистым приводам: MAN инвестирует еще 150 миллионов евро в расширение производства аккумуляторов для будущих поколений автомобилей. Кроме того, недавно мы увеличили наши усилия по разработке современных дизельных технологий. Таким образом, общий объем инвестиций в Нюрнберге достиг полумиллиарда евро. Это явный признак нашей приверженности Баварии и Германии как центрам инноваций».
Премьер-министр д-р Маркус Зёдер добавил: «Электромобильность, «сделанная в Баварии»: это исторический момент для MAN и для Баварии как промышленного центра! Благодаря современной региональной политике и отличному сотрудничеству между руководством, производственным советом, сотрудниками и политиками, предприятие MAN превратилось из производителя дизельных двигателей в современный завод по производству аккумуляторов для электрогрузовиков. Это укрепляет позиции региона, создает рабочие места и повышает конкурентоспособность. Бавария является и останется автомобильным центром, в том числе в секторе коммерческих автомобилей. После первоначальной поддержки в размере 30 миллионов евро в 2022 году на исследования и разработки мы выделяем еще около 6 миллионов евро на производство аккумуляторных модулей».
В этом году в Нюрнберге открывается вторая новая производственная линия по производству аккумуляторов. В начале 2024 г. введена в эксплуатацию производственная линия по выпуску нового поколения дизельных двигателей D30 PowerLion, в которую компания MAN инвестировала около 250 млн евро. По прогнозам компании, к 2030 году почти половина грузовых автомобилей и около 90% городских автобусов в Европе будут иметь нулевой уровень выбросов. Однако высокоэффективные двигатели D30 останутся востребованными даже после 2030 года, как и другие двигатели для внешних клиентов MAN.
Производство электрогрузовиков MAN стартует в июне
Завод в Нюрнберге производит аккумуляторные батареи трех различных форматов:
– Плоские – используются в электробусах MAN Lion’s City E.
– Два других формата – для электрогрузовиков MAN eTGL, eTGS и eTGX грузоподъемностью от 12 до 50 тонн.
Серийное производство eTGS и eTGX в Мюнхене начнется в июне 2024 года.
На текущем этапе расширения годовая мощность завода составляет 50 000 аккумуляторных батарей, однако здание М50 рассчитано на производство до 100 000 единиц. Масштабирование будет зависеть от спроса на электромобили.
Технологические преимущества аккумуляторов MAN
– Технология NMC (никель-марганцево-кобальтовые элементы), оптимизированная для грузовых автомобилей.
– Интеллектуальная система управления (BMS) – постоянно отслеживает состояние ячеек, производит аварийное отключение в случае возникновения инцидента и поддерживает оптимальную температуру.
– Модульное производство – без конвейера, с гибкой адаптацией под различную продукцию.
– Высокоавтоматизированная логистика – использование автономных роботов (AGV) для доставки материалов.
– 100% окончательный контроль – каждый аккумулятор проходит 23 теста и проверки на более чем 400 парах
счетчика, включая испытания на водонепроницаемость и долговечность.
Производственный процесс документируется в цифровом формате, что позволяет отслеживать его даже спустя 15 лет.
Таким образом, MAN продолжает инвестировать в устойчивые технологии, одновременно укрепляя свое традиционное производство, обеспечивая стабильность и инновации в будущем.