Для этого производитель будет использовать свой новый флагман — электрический грузовик для дальних поездок eActros 600 в сочетании с прицепом, который позволит ему преодолевать задним ходом более 100 километров без остановок.
Компания Mercedes-Benz Trucks планирует необычную инициативу, чтобы привлечь внимание к темам, важным для транспорта и общества: электрификации, безопасности дорожного движения и имиджу водителей.
Для этого производитель будет использовать свой новый флагман — электрический грузовик для дальних поездок eActros 600 в сочетании с прицепом, который позволит ему преодолевать задним ходом более 100 километров без остановок.
Компания Mercedes-Benz Trucks намерена вернуть Германии титул рекорда Гиннесса, установленный в США в 2020 году, когда дизельный грузовик проехал около 89 километров.
Движение задним ходом запланировано на 4 июня в Ошерслебене, Саксония-Анхальт. Компания Mercedes-Benz Trucks планирует установить новый рекорд на закрытой трассе, а затем, независимо от результата, проехать около 30 километров задним ходом по дорогам общего пользования. Финишной чертой станет Глобальный центр запчастей Daimler Truck в Хальберштадте, официальное открытие которого состоится 10 июля. С этого года центр возьмет на себя глобальные поставки запасных частей для грузовых автомобилей Mercedes-Benz.
50-летний Марко Хельгреве из Вернойхена, недалеко от Берлина, офицер бундесвера и любитель грузовиков, установил свой рекорд в 2008 году, проехав 64 километра на дизельном грузовике. В своем новом опыте он сядет за руль eActros 600.
Марко Хельгреве, инициатор электрического рекорда и водитель eActros 600: «Как страстный водитель грузовика, для меня большая честь попытаться установить этот рекорд снова. С момента моей первой попытки технологии достигли большого прогресса — и никто никогда не устанавливал этот рекорд с электрическим грузовиком. eActros 600 представляет собой будущее электромобильности на большие расстояния и показывает, как производители успешно осваивают новые пути. Ездить задним ходом в течение стольких часов — это большой вызов, но испытания пока прошли успешно. Очень весело и приятно находиться на дороге с eActros 600. Я хотел бы поблагодарить Mercedes-Benz Trucks за поддержку».
Райнер Мюллер-Финкельдай, руководитель отдела разработки продукции Mercedes-Benz Trucks: «Мы очень рады, что Марко Хельгреве обратился к нам и к eActros 600 за своим новым рекордным опытом. Его идея движения задним ходом на электромобиле является свидетельством новаторского духа, с которым мы, как движущая сила преобразований, себя отождествляем. В то же время эта инициатива дает нам возможность привлечь внимание к важным темам».
Он добавляет: «eActros 600 лучше, чем любой другой электрогрузовик, показывает, что подходящие электромобили уже доступны. Но необходимо больше стимулов для создания стимулов для наших клиентов и развития инфраструктуры зарядки. Как производитель, мы всегда были пионерами в области безопасности дорожного движения с нашими системами помощи. eActros 600 даже превосходит требования в некоторых аспектах. Кроме того, необходимо повышать осведомленность среди всех участников дорожного движения. Имидж профессиональных водителей важен для нас, потому что мы создаем для них автомобили. Особенно во времена растущей нехватки водителей важно, чтобы они получали признание за свою работу. Вождение задним ходом является ключевой частью их повседневной жизни, и то, чего они достигают, является почти искусством».*
Рекорд ради благого дела
В рамках рекордного опыта Mercedes-Benz Trucks сотрудничает с организациями Blicki e.V. и PROFI – Pro Fahrer-Image e.V., предлагая им платформу для реализации их идей – просвещения детей в вопросах безопасности дорожного движения и повышения признания профессии водителя. Логотипы организаций будут размещены на eActros 600 и прицепе.
Профессор, доктор Дирк Энгельхардт, председатель PROFI – Pro Fahrer-Image e.V.: «Мы поддерживаем этот проект, потому что он повышает осведомленность о важной роли водителей. Рекорд – отличная платформа для повышения престижа профессии. Кампания также показывает, как инновационные технологии могут способствовать будущему транспорта».
Дирк Хендлер, менеджер Blicki e.V.: «Это прекрасная возможность повысить осведомленность детей и семей о безопасности дорожного движения. Мы уже обучили более 80 000 студентов тому, как вести себя рядом с большими транспортными средствами».
Движение задним ходом в Хальберштадт с полицейским эскортом
Марко Хельгреве попытается установить новый рекорд на трассе Motorsport Arena Oschersleben, которая является чрезвычайно сложной из-за 14 крутых поворотов. После короткого отдыха ему предстоит пройти дополнительное испытание — 30 км задним ходом по дорогам общего пользования в сопровождении полиции до Хальберштадта. Его скорость составит от 10 до 20 км/ч.